Mercedes-Benz S280 1983 W126 - marauder

[ReinGSM]

KD-kickdown-käiguallavahetus kiirendamiseks
rakendub nii, et vajutad gaasi lõpuni põhja ja siis veel natuke, nii et gaasipedaal vajutab alla enda all oleva lüliti

ja teise küsimuse vastus on 9

[marauder]

Kickdown toimib jah.

[marauder]

Sai täna suht kogemata veljed ostetud... 16''x9''.

Veel sai tiivakaarte hinda uuritud ja homme tellib ära.

[marauder]

Tagastange all mölema külje peal on öhutusavad. Need on kere külge keevitatud, ehk et on vahetatavad. Mul need mädad. Tea kas Slberist veel tellida ka annab neid plekikesi. Mis varuosakood olla vöiks?

kellegil online varuosa kataloogi on jagada?
ja repair manuali?


ning eile selgus, et vb saan omale täpselt samasuguse veel, all originaal Pentad veel...

[marauder]

Praegune olukord siis selline:

[tanel87]

Kõigehullem polegi

[evilman]

edu ehitamisel.

[marauder]

mis auk tagapaneelis seal parema tule all olla vöiks, stange kinnituste vahel? Diameetrilt miski 4-5cm ja on läbiv pagassi. Sinna oli silikooniga plekitükk ette pandud...

[vladx]

mis auk tagapaneelis seal parema tule all olla vöiks, stange kinnituste vahel? Diameetrilt miski 4-5cm ja on läbiv pagassi. Sinna oli silikooniga plekitükk ette pandud...

Võib olla seal peab olema traat haagise tulede jaoks?

[marauder]

Mis traat? Juhet mötled? Juhtme jaoks 4-5cm diameetriga auk veidi liiast vist, pealegi konksust pole jälgegi...

[ReinGSM]

Küllap mõeldi kärukonksu pistiku juhtmeid...
Juhtmed peaks tulema läbi kummiluti. Nagu uste sissegi lähevad, ustel ka ju juhtmekimbust palju suurem auk kummiluti tarbeks.

[marauder]

see on jah vöimalus...

[tanel87]

Augud peaksid olema mõlemal pool ja sinna käivad kärukonku kronsteinid

[marauder]

Vahepeal sain kaasfoorumlase käest "uue" vasaku esitiiva. Parema oma veel puudu, kui kelelgil pakkuda korralikku siis PS.



Ja niisama korraliku aparaadiga tehtud pilte olukorrast.

[nostromo]

Tore et keegi tänapäeval veel sellises seisus kuutesid viitsib restaureerida Samas 190.- eest on vast autot küll-isegi Kuusakoskis oleks vist 2-3x rohkem saanud?

Kas said ka selle teise millel orig. (=16"?) Pentad?

PS! Needki veljed üpris ägeda laia randiga Ja vaat et suunad ikka orig. kollased jätad

PS!! Anna palun kindlasti teada ka mootori taastamisest kui raske/kallis see on!

[taaviw126]

Sinise suitsu kohta lugu: Läksin kopikat ostma. Kui garaazi uksed avanesid siis vajus mul karp lahti-kuradi korralik oli. Siitsealt sai ikka vaadatud ja rõõmu tagasi hoitud. Kui ost sooritatud mõtlesin, et sõidan maantee kaudu koju. Nii kui ma maanteele sain kadus nähtavus tahavaate peeglites. Nojah, ütlesin mõttes. Igaks juhuks sõitsin selle paagis oleva bensu maha ja võtsin statoilist paagi täis ning suitsemine kadus.

[marauder]

Ma panin ka kohe uut bensu sisse.

[Reddog]

Oehhhhjah...... Paisab olema paras töö aga samas kui rahake kannatab ja tahtmist on siis saab asja temakesest aga kindlasti ei tohi motivatsioonil lasta langeda. Ma ise 2 sellise isendi omanik ja ytleme niiet 2,8 ei ole just murevaba ja ei saa ka kunagi vist selleks.. Aga krt teab. igatahes tiiva suhtes ole hea ja osta ikka mingi uus värvivaba versioon ja muretum. Ei maksa ka palju. Vanas rahas oli vist ca 900 Jaaku.

[marauder]

Tagastange all mölema külje peal on öhutusavad. Need on kere külge keevitatud, ehk et on vahetatavad. Mul need mädad. Tea kas Slberist veel tellida ka annab neid plekikesi. Mis varuosakood olla vöiks?

Sai siis Silberist pärima mindud.
NUmber 11 osa siis.



Varuosakoodid:
A1266370160 vasak
A1266370260 parem
Hind oli vist ~100€ tükk.

Mul vaja osa number 14. Maksab ~50€ ja kood on A1266300036.
Kiire googeldamine näitab, et Saksas peaks 30eero tuuri olema, ma nagunii homme sinna lähen, siis lähen uurin sealsetest esindustest. Nüüd kood olemas

[marauder]

Kiskusin täna mootori maha. Neljanda silindri seintel tugevad kriimud ja kolvis auk. Köikide kolvide peal klapijäljed. Seega se mootor vanarauaks. Andke ideid mis uut peale pista?