MB E320, 1993, w124 - Ermo

[Ermo]

VIN WDB1240321C024384
Mudel E320
Kere 1240321C024384
Mootor 104992 12 028262 ,162kw
Ülekanne 722369 03 895313
Tellimus 0 3 240 00614
Väljalaske aasta 1993
Tuled BOSCH
klaasipuhasti BOSCH
Müüja Ravensburg branch (240)
Interjöör kangas must+antratsiit (071)
Värvus
172 anaratsiit hall metallik (? 01.01.1963)
211 automatne piiratud libisemisega differentsiaal (ASD) (? 01.07.1984)
tagateljel automaatne piiratud libisemisega differentsiaal (ASD)
240 välistemperatuuri näidik (? 01.03.1982)
244 sportistmed ees (? 01.07.1986)
270 antenn D net tel. tagumises vasakus poritiivas (? 01.11.1992)

274 Mercedes-Benz D-võrgu telefon(? 01.11.1992)

pidurid wheel with sports design (390 mm dia.) and gearshift lever in leather trim (? 01.05.1990)
steering wheel (390 mm) with sports design (? 01.03.1989)
291 juhi ja eesistmele oleva reisija turvapadi (? 01.07.1987 ?? 30.09.1993)
305 salongi õhufilter (? 01.11.1990)
412 elektriline katuseluuk (? 01.07.1983)
420 automaat käigukast floor shift (? 01.01.1963)
440 püsikiirusehoidja (? 01.09.1975)
551 varastamisvastane süsteem ,signalisatsioon, multilukustus(? 01.11.1978 ?? 31.03.1998)
587 esiistme käetugi
591 automaatne kliimakontroll ja esimesed el. aknad (? 01.01.1977)
620 katalüsaator (? 01.03.1985)
653 sport vedrustus (? 01.01.1990)
751 Becker raadio Grand Prix 2000 vk RDS (? 01.06.1990 ?? 31.03.1994)
915 kütusepaak 70 liitrit(? 01.05.1988)
953 sportline,turvavööde eelpingutid
Hiljem lisatud: kärukonks,toonitudklaasid,käigukastilukk.

Üldiselt tundub olevat suhteliselt heas korras, va. Üv punktis avastatud vead :CH liiga kõrge ,esimesed gabariidid ei põlenud,seisupidur oli natuke väsinud ja üks piduritoru on liialt roostes . Muidugi ka "sportrool" mis läks juba vahetusse.

[marko300ce]

täitsa kena masin tundub olevat.

[Ermo]

täitsa kena masin tundub olevat.

noh mõni deffekt on ,vasakpoolsel uksel väike mõlk(parandamine umbes 900 eeku)ja üks-kaks väikest roostetäpikest ka

[erx000]

Värv on kena, juhipoolne tulealune liist on millegipärast nihkes tiiva suhtes ja tagarattad tunduvad ka liialt lääpas, silikoonpuksid arvatavasti vaja vahetada, vähemalt mul oli probleem selles. Muidu kena auto ja moto ka täitsa asjalikmile:

[Ermo]

Värv on kena, juhipoolne tulealune liist on millegipärast nihkes tiiva suhtes ja tagarattad tunduvad ka liialt lääpas, silikoonpuksid arvatavasti vaja vahetada, vähemalt mul oli probleem selles. Muidu kena auto ja moto ka täitsa asjalikmile:

liist on jah tiba paigast ära pole jõudnud veel....õieti panna, hmm ja rattad lääpas kui siis mega vähe. Jah müügiajal oli All 17" OZ veljed aga kuna sain hea hinnaga 16" veljed koos reffidega siis panin need talveks alla ja muidugi hävitasin ära ka xenonid(kuna eelmine omanik arvas ,et vaja on vist ainult lähitulesid )

[marko600]

olen näinud seda autot korduvalt seismas ilus pill

[Lõoke]

Korralik auto,aga see ei anna veel õigust minu auto kõrvale-järele parkida:evil:

[Ermo]

Korralik auto,aga see ei anna veel õigust minu auto kõrvale-järele parkida:evil:

Eks ma üritan järgmine kord hoida vähemalt kolme auto laiust vahet kui kuhugi pargin ;D

[Ermo]

Nii !! nüüdseks on siis läbitud esimesed 800km-i.
Küttekuluks tuli siis linn 16l/100km-i (tsipa palju ,asi vist liigsuures HC-s ,tundub ,et asi on lambdaanduris) ja maantee umbes 10l/100km-i.

[Andres]

ei ole midagi uut siin ilmas. minul ei kannata sama mootor samuti külma ilma ja rööpab mis irmus. kulud samad, minustega 20 linnas

[W2intz]

magus tükike on tõesti. Tundub et lõoke on oma S klassiga nina kõrgele ajanud ja E klassi meestega mitte ühte möötu võtta

Head uut kulgevat aastat sellega sõitmisel

[hents99]

Äkki mõtled CH`d hoopis? Liigsuur CH näitab katalüsaatori kehva tööd?

[92S500]

Minu käest saad orig. Bosch lambda anduri (sõitnud aint 3000km) kui huvi peaks olema.

[Priit]

Kõrge CH võib näidata seda, et kuskil summutis on (väike) auk sees.

See kütusekulu pole ju Mercefreaken.com andmetega võrreldes midagi erilist. Samuti ainult 800 km läbimisega on tõepäraseid numbreid keeruline saada.

[indrek]

Eks see auto ikka võrri mootoriga ole, aga ehk elab üle - niikuinii hakkas juba 4,2 V8 peale mõtlema. Auto ise on aus, eriti peale selle venetuuningu eemaldamist ka näeb parem välja. Liigub ja roostet pole, mis ongi peamine.

Nagu ikka auto üle 10 aasta vana ja pisiprobleemid on, aga ei midagi hullu, mis rahakotile augu teeksid, lihtsalt natuke vaeva vaja näha. Usun, et selle CO ja muude näitajate andmed saab kenasti alla, kui natuke sõita ja "torusid puhastada" hiljem küünalde, filtri ja juhete vahetusele mõelda.

Kui see ei aita, siis alles kallimate asjade kallale nagu süütepool, jagaja, kommutattor, lambda. Eks tasapisi saab mässata ja järgmine omanik saab ehk veelgi parema auto.

[väikemees]

Kütusekulu hea vähendaja on ka bensiin, mille tähistuseks 98

[Ermo]

Viimasest postitusest on ikka palju palju vett merre voolanud. Nüüdseks asi siis sealmaal,et Ta läheb täisvärvimisse ja saab uue, ilusa ja läikiva värvikihi alla...tooniks siis MB040

[indrek]

Viimasest postitusest on ikka palju palju vett merre voolanud. Nüüdseks asi siis sealmaal,et Ta läheb täisvärvimisse ja saab uue, ilusa ja läikiva värvikihi alla...tooniks siis MB040

Loodetavasti suvepäevadeks on tulemus ka rahvale näha

[Werewolf]

Jah, muidugi värvi seda tooni, ega 040 tooniga MB-sid polegi Eestis ühtegi.

Siis võixid vähemalt stange natuke teistsugusex teha, et tänaval või parklas ikka ära tunnex.

Vabandust, aga ei suutnud keelt hammaste taga hoida.

[indrek]

Jah, muidugi värvi seda tooni, ega 040 tooniga MB-sid polegi Eestis ühtegi.

Siis võixid vähemalt stange natuke teistsugusex teha, et tänaval või parklas ikka ära tunnex.

Vabandust, aga ei suutnud keelt hammaste taga hoida.

Enam pole midagi teha, värv juba ostetud. Samas 040 on kena värv ja plastikud tulevad kere värvi, kuit täismatt lakiga. Seega natuke teistmoodi 124 tuleb sellegipoolest. Proovib natuke süngemat välimust saada.