Eile, 07:44 PM
(Eile, 07:00 PM)Sm. Västrik Kirjutas: Hei,
Lihtsalt mõte, et kui juba pumba juures möllad ja seda veel teinud ei ole, tasub siiski ka kütusepumba juures asuv kütuserõhuakumulaator sama soojaga ära kontrollida.
Ta ju selleks mõeldud ongi, et rõhku üleval hoitaks, kuni mootor soe ning kontrollimine on liiga lihtne, et tegemata jätta.
Kui ta küljes olev "pehme" toru ehk pildil "leak off line" lahti võtta, ei tohi sealt pumba käimise ajal kütust välja tulla.
Kui akumulaatori membraan katki peaks olema, jooksebki sealt kütus lahinal tagasi.
Parimate soovidega,
Västrik
Jah , hea mõte.
Ilmselt olekski selle akumulaatori kallale läinud järgmisena. Lihtsalt loogiline tundus vahetada kohe ära 24 eur maksev klapp versus akumulaator,mis on paari saja kandis
Tegelt teema on väga huvitav ja kuna roostet leidub seal ka - võib olla talvel võtan üldse terve kupatuse alt ära ja taastan kogu asja korralikult. Pole ise ostmisest saadik filtrit ka vahetanud nii ,et seda ka ei tea mis endast kujutab.