Mercedes benz ce420,1992,berg

[berg]

Pole eriti miskit teinud, vahetasin ära kõik 8 küünalt bosch, sebisin alla 17" amg originaal valukad, tagatuled vabastasin rõvedast mustast lakist ja natuke salongi lappinud.
Tegin mõned avastused, lambda andurit ei eksisteeri(mootor puterdab, kütusekulu metsik, summutist tulb musta), roolivõimu üks voolikutest lekib mehiselt, summuti üürgab liiga valjult (keegi originaal reso eemaldanud ja asendanud mingi väikse reso lõpupüti asemel), juhtmestik on koledalt kapoti all, üks vaakum on puudu( tuleb vist õhupumbast), üks andur mis juba minu ajal oli katki ja ei osanud seda kuhugile ühendada.
Manu kasti jaoks, olen ka natuke infot saanud ja teada saanud kellelt flants tellida, et sobiks r6 manu kast otsa, koos r6 hooratta ja muu komboga.
Plaanin likvideerida kõik vead, ÜV jaoks ja et mootor nurruks kenasti.

Panen mõned pildid ka sellest andurist, vaakumi kohast ja velgedest.

vaakum:



esiots ikka liiga kõrge:

[Eero_S]

Krt, see kapotialune näeb ikka päris kole välja. Õhufiltrite puudumine on muidugi ka hea lahendus mootori säilimise osas...

[v6sa]

Kas sel pajal õhufiltir elemendid mitte plastkaane all ei olnud?

Tööversiooni kohta suht OK, eks hiljem jõuab lakkuda

[Eero_S]

Kui tal tõesti kaane all on, siis minu poolsed vabandused, mulle millegipärast viskaks ette, et sealt torude otsast peaks mingid torud edasi filtritesse minema, aga endiselt, võibolla ma eksin. Samas võtab rämedat kuuma õhku ikka otse kollede pealt.

[berg]

seal kaane all filter jah, torud hävinesid doonor auto esilaksu tõttu. Peab vaatama uued torud, aga samas keerlevad mõtted muude asjade ümber

[nostromo]

Võrdluseks minu samuti 1992 CE kapotialune:

[berg]

mõned asjad puudu ja juhtmed lohakalt. Nagu mainisin, siis kyll ma ka kapoti aluse ära korrastan. Hetkel rõhk normaalselt tööle saamisel, lakkuda jõuab ka hiljem. Tahaks juhtmed vedada yldse nii, et neid kapoti all pole yldse näha ka. Aknapesupaak on ka täitsa olemas aga ei tunne hetkel puudust sellest.

[sten130]

Kettad ka ootavad sind

[Eero_S]

mõned asjad puudu ja juhtmed lohakalt. Nagu mainisin, siis kyll ma ka kapoti aluse ära korrastan. Hetkel rõhk normaalselt tööle saamisel, lakkuda jõuab ka hiljem. Tahaks juhtmed vedada yldse nii, et neid kapoti all pole yldse näha ka. Aknapesupaak on ka täitsa olemas aga ei tunne hetkel puudust sellest.

Tee ühe korra ja korralikult, on lihtsam, kui kõigepealt üle t*ra lohakalt kokku ja siis pärast asja korrastama hakata.

[berg]

minu ajal oli korralikult, kuna see auto rändas päris palju käest kätte. Toon näited mis hävitatud või eemaldatud: tagatuled(korras), lambda, esimene suunakas mingi pask asemele pandud, US style suunakad eemaldatud ja juhtmed rippuma jäetud, radikas lahti, kondiradikas vedeleb pagassis, alustatud juhtmete paigutamisega või ma ei tea mis seal tehtud,(kaitsmekarp lahti),summutiga mingi porr tehtud, pagasiluuk mingi näraka vastu vahetatud, küünlajuhtmeid lapitud ja lohkalat veetud. Ainus asi millest rõõmu tunnen, et kast toimib hästi, kere on hea ilma roosteta ja kui välja jätta lambda puudulikus siis mootor toimib ka. Eks vaikselt likvideerin kõik vead ära, õnneks miskit kallist soetama ei pea v.a. küünlajuhtmed fixuses 300 kmpl.

[berg]

Ja ma veel mõtlesin miks pill ei käi normaalselt, isegi lambda puudulikusele:



Pihusti juhtmed:


Mõtlesin, et teen juhtmestiku nullist üles, aga see mõte muutus. kuulsin mis hinna eest Bulgaariast saan megasquirti kiti siis nii lihtsam. Eestis oleks olnud hind sinna 1200 kanti, koos juhtmestikuga. Bulgaariast tunduvalt odavam, koos VAG coilidega.

Kui kellegil soovi siis müüa kommukas, ajud, kasutatud jagajakaaned, 4 automaat k.kast.

[92S500]

Ja ma veel mõtlesin miks pill ei käi normaalselt, isegi lambda puudulikusele:



Pihusti juhtmed:


Mõtlesin, et teen juhtmestiku nullist üles, aga see mõte muutus. kuulsin mis hinna eest Bulgaariast saan megasquirti kiti siis nii lihtsam. Eestis oleks olnud hind sinna 1200 kanti, koos juhtmestikuga. Bulgaariast tunduvalt odavam, koos VAG coilidega.

Kui kellegil soovi siis müüa kommukas, ajud, kasutatud jagajakaaned, 4 automaat k.kast.

Kui saladus pole mis hinnaga see MS Bulgaariast kätte tuleb?

[sm. pelle]

Ja mind huvitaks ka. Ms2 või 3?

[k2igukast]

http://www.dek.bg/main.php?action=tuning...pid=squirt
Äkki.

[berg]

Ei ole sealt lehelt. Oleneb mis mootorile vaja, hind ka vastavalt varieerub. Hind 750, juhtmestik(uus) aju(uus), coilid (kasutatud).

[berg]

Auto elab ja edeneb. Tegin vana juhtmestiku korda, nii kauaks, kui tuleb MS. Lisaks lasin Harri Lillevarrel ARK-i ja drifti legaalse puuri keevitada. Järgmisena, manuaal k.kast, korvistmed ja rear mounted twin turbo. Lahustiga, sai värvi tolmust lahti ja nüüd puhas.

[tomm49]

Lahustiga, sai värvi tolmust lahti ja nüüd puhas.

Väike salanipp - enne värvimist saab mitte värvitavad pinnad näiteks paberi ja teibiga kinni katta.
Aga kuidas ehitus vahepeal edenenud on?

[berg]

Seda kindlasti, kortermaja ees ei viitsinud väga mässata. Aga hetke seisuga olen juhtmeid veel vähe korrastanud ja vähendanud. Nüüd hakkan usinamalt tegelema, kuna S-il said waldi jupid külge ja phm terve auto värvitud. Pakkuda võib: reguleeritavaid sportistmeid, roolivahetükki ja tervet nina v.a. tuled ja stange.