MB E300TurboDiesel W124 '94 - Alkohoolik

[Alkohoolik]

sai peale pandud, eks ma tean siin öeldakse et pornolt tehtud suht, ja aknalaua vineer oleks võinud paremini jne jne jne aga olgem ausad, heli on ülihea, minujaoks vähemalt, eks sättida annab seal veel vägapalju et ta kõrgklassi läheks ,aga minukõrvadele on ta väga hea, kunagi hiljem kui käigukast ka korda saab, ja turbo peale siis teeb klaaskiust uksed teistmooodi. aga hetkel peab oludesunnil selline jääma...

[hannes_s]

vahel tekkis küsimus, oskab keegi öelda mis on see võimsuse piir, originaal osadega, nii et äkkiliselt kohalt saaks minna ja kummi põletada jne jne jne, ehk mis umbes see piirvahemik on millest edasi igasugused teljeosad või nh veoosad minema hakavad(poolteljed ja kardaani otsad ja mis iganes see ka kõigenõrgem lüli pole) ehk keegi oskab selle KW/hp ja NM piirvahemiku tuua kuni sellepärast veel muretsema ei peaks

Ilma õlijahutuseta unustaks võimsuselisa ära, antud mootori puhul tuleb ühe silindri kohta liialt hp et õlijahutuseta midagi upgradeda- minu arvamus. Õli temp ja õli määrdeomadused käivad käsikäes.

Kas polstrite lõhkumise asemel kõlarikohtadega polstreid ei leidnud? Või ei mahu originaal kõlarikohaga uksepolstri taha need kõlarid ära?

[Eero_S]

Kui kõigele muule võiks läbi sõrmede vaadata, et kiiruga tehtud, siis juhtmemajandus on ikka päris õudne... eriti need 220v'sed kaablid.

[hannes_s]

Kui kõigele muule võiks läbi sõrmede vaadata, et kiiruga tehtud, siis juhtmemajandus on ikka päris õudne... eriti need 220v'sed kaablid.

Euro remont on tehtud

[v6sa]

...
aga minukõrvadele on ta väga hea, kunagi hiljem kui käigukast ka korda saab, ja turbo peale siis teeb klaaskiust uksed teistmooodi. aga hetkel peab oludesunnil selline jääma...

Eks me kõik oleme kunagi nii alanud. Mõni areneb kiiremini, teine üldse mitte. Näis... Kusjuures plank juhe sisaldav üllatavalt palju vaske...

Mis uksekõlarite alla läksid? Vineerist distantsrõngad või plastid? Mitme kruviga uksepleki külge said?

[jegesmesh]

Issand kui vale see on, haige on näha sellist asja.

[Thompson]

Mulle meeldib see teema ja inimesed kes siin postitavad. Jätkake samas vaimus...

[Kaltsyum]

Issand kui vale see on, haige on näha sellist asja.

+1
lisaks, miks kiiruga teha sellist asja ? nkn sa ümber seda helisüsteemi enam ei tee kui sinu kõrva jaoks väga hea on. õigeid juhtmeid oleks võinud ka kasutada. ausalt porno on see.

[siimruz]

Njah. Ausalt õeldes on mul sellest neljast natuke kahju juba, kui ma vaatasin neid uksepolstri pilte. Kuidagi nagu vale auto oled selliseks retsimiseks võtnud. Me omal ajal, siis kui tehnikumis aega veetsime, tegime selliseid koerustükke corolla pannide, VW golfide ja Sierradega. MB ei ole päris see auto selle jaoks. Aga teema iseenesest vahelduseks päris huvitav.

Edu ja kustumatud järjepidevust soovides Siim.

[ville]

No ikka tehakse ilusaid asju küll veel tänapäeval...

[jegesmesh]

Ma arvan , et nii kiire ka selle asjaga polnud, et ei oleks aega olnud korralikult teha seda. Loomulikult on suur ootusärevus, aga ma arvan, et sulle endale ka see koerustükk väga ei istu.

Minu arvates kui üldse MB'sse poest uued kõlarid osta siis ikkagi sama suured kui originaalid ja tuleks õigetesse kohtadesse paigutada.

[Alkohoolik]

olude sunnil auto taas eesti arvel, ülevaatuse läbis puhtalt kuigi kütust on peale keeratud.

[Alkohoolik]

sai siis tallinnas täna käidud, ja maanteel tuli üllatavalt väike kütusekulu, 5l/100km-le

paar pilti kah,
 
minu vaieldamatu lemmik superauto siiski




soomlased(mika häkkinen) oma eestiregistris oleva 7sega nr FU2

[Alkohoolik]

kuna vend rahastab mu auto turbotamis projekti, ja selletaga see hetkel seisab ka (raha taga), siis tal tuli uus plaan ja panna kompressor või ehk Mercedes-Benz orig supercharger peale turbo järel, vbla ka ilma turbota üldse,
igatahes oskab keegi soovitada superchargereid 606 mootorile? ei peaks olema kohe võimas, pole vaja 2bari alguses, kuigi ära ei ütleks,
soovitust sis pigem see mis suudav ühtlaselt nii umbes lõpp-pööreteni 1bari toota,(aga võib ka rohkem) ja samas et oleks võimalikult soodne teema,

sellist juttu pole vaja ajada et võta ebay lahti, sealt ma leian ise ka neid mitu lehekülgi ,aga vot milline neist parim oleks , seda ma ei tea.

[canyondrift]

http://www.blacksmokeracing.com/that-unique-w203-wagon

Vägagi kiire vastus... Eaton MP90 millele on tehtud väiksem rihmaratas...
Kuidas see aga kollektori külge on pandud ja kuhu see ära on mahutatud, see on juba teine teema. STD foorumit soovitan siiski sirvida, seal neid supercharged masinaid küllalt, aga hetkel kui sa nii ja nii palju jõudu kätte ei taha saada sellest mootorist, siis pigem mõtekas oleks ikka turbo peale jääda. 606 hingab päris asiselt ja 602 baasil võin öelda, et jõulisa tuleb...

Kompressor tahab originaal rihma pikendamist, ilmselt mõnede rullikute vahetamist, mingi alusplaadi tegemist, rõhu transportimist jne jne... Tuleb kindlasti kallim kui turboprojekt, aga õrnalt asisem kui taga ajada tõsist jõunumbrit. Enamik sõidab siiski turboversioonidega, kuna asjad on lihtsamini lahendatavad. Pakun küll huupi, aga minuarvates suudab turbo rohkem rõhku ja õhku toota...

Ma ei saagi aru nüüd, tahad suurt jõunumbrit või väikest, parajat et autot saaks normaalselt kasutada? Suure jõnumbri jaoks otsi välja ~1000€, pump Rootsi/soome, Rootsis juba 8mm elemente saadaval koos kahe kütuse pealevooluga, toodab 230cc kütust ja jõudu pakun et õige turboga üle 1000hp
Väikese jõulisa jaoks, otsi onu kes teeks sulle turbokollektori, viska oma praegune olemasolev külge, keera pumbast õrnalt peale ja rahulolu on garanteeritud. Sõbra 602, Hannese endine... Olen ka sellel kõrval istunud kui pähe antakse, 2 Bari näitab kinnise WG-ga kell ära, rõhutorud lendavad vahest, pops ja pops, aga originaal 69kw sai seal pakun et 90kw kui mitte 100.. Muidugi turbo on tagasilöögiga.. Kuumenemise probleem, samamoodi ka mul endal, sai siin sõidetud käru taga ja pill ei tahtnud temperatuuri alla 100C näidata.

[hannes_s]

Sorry, aga sa räägid teemadel turbo, kompressor jms juba üle aasta, kas millalgi midagi ehitama ka hakkad üldse? Hetkel näib selline niisama kõvatamine. Infot kuidas kW juurde saada (ja veel konkreetsele OM606 mootorile) on weeb täis, loe. Raha, no turbo kolle flantsid võiks juba ammu olemas olla, max. 20€ ja olemas, torupoognad paar € tükk.
Ja vahepeal see mootori remondi teema, paras udu tegelikult mis sul seal üldse tehti??? Väidetavalt turbo OM606 motoplokk paigaldati aga vot ei usu.

Kui paar posti tagasi lugeda, siis see kompressori tuhin tuli vist lihtsalt Thompsoni postitusest 28.04.2013

[Thompson]

Kui paar posti tagasi lugeda, siis see kompressori tuhin tuli vist lihtsalt Thompsoni postitusest 28.04.2013

Ikka olen abiks heade ideede levikul .

Paneks enda omale kompressori....aga tunnistan et hetkel pole raamatupidamises sellele reale numbrit kirjutatud...

[Rando 1]

On vist veidi rappa see asi läinud

[arts24h]

Turbosid vilesid tahaks näha küll!

[966mkr]

Mis siin toimub?? Mul oli kunagi Opel Record ja seda sai nõnda seest toa juhtmetega tuunitud aga siin nõnda W124 kallal, teeb küll kurvaks, sest neid autosi pole enam nii palju....................arvan, et see 100kw on sulle paras kogus, sest vastaval juhul oleks järgmine postitus sellest kuidas auto ettearvamatult käest läks..........................