23-01-2006, 10:38 PM
väääga raske on korralikku isendit leida...
rehvidega pingutasin veidi üle ja tahtlikult. moment on päris kole ja see tekitab teinekord ka täitsa kogemata kummivilinat. peab ettevaatlik olema. aga tõesti.. pole kohtagi kus saaks korralikult mootori tühjaks puhuda. 2. käigu ülemine ots on 90km/h ja see on juba enamus kohtades üle igasuguse piiri. hääl on ka kuna lekkivale väljalaskekollele ja suurele mootorile päris isane... lisaks 4000 ja üle pöörde juures on moment nii suur, et vähe kurvilisema tee peal läheb juba ohtlikuks... no sada häda
ootame soojemaid ilmasid või kisume korra mootori lahti.. eks näis.
ASD-d mul pole, ASR on aga täitsa olemas. Huvitav on see, et saab küll kirja järgi välja lülitada, ent siiski jääb takistama (täna platsil proovisin). kuid ka siis kui ta peal on ei reageeri ta nii nagu isa 99.a. C-klassil ehk koheselt, vaid laseb hetkeks ratta ringi. C-l võib lumelgi kurvis ootamatult kickdowni anda ja midagi ei juhtu, mul lööb ikka korra ratta ringi kui ta juba end vähehaaval rakendanud pole.
Üldiselt see ASR täitsa takistab. Killib suht palju kiirendust kui 70 pealt pidurdama hakkab, kuna ratas käib asfaltil all ringi... ja nagu mainitud on põhilaks 0-100 ajale see, et 3. käik tuleb kiirusel 95km/h. muus osas aga ei suudaks vist eladagi ilma selleta... ei saaks kohalt ära.
rehvidega pingutasin veidi üle ja tahtlikult. moment on päris kole ja see tekitab teinekord ka täitsa kogemata kummivilinat. peab ettevaatlik olema. aga tõesti.. pole kohtagi kus saaks korralikult mootori tühjaks puhuda. 2. käigu ülemine ots on 90km/h ja see on juba enamus kohtades üle igasuguse piiri. hääl on ka kuna lekkivale väljalaskekollele ja suurele mootorile päris isane... lisaks 4000 ja üle pöörde juures on moment nii suur, et vähe kurvilisema tee peal läheb juba ohtlikuks... no sada häda
ootame soojemaid ilmasid või kisume korra mootori lahti.. eks näis.ASD-d mul pole, ASR on aga täitsa olemas. Huvitav on see, et saab küll kirja järgi välja lülitada, ent siiski jääb takistama (täna platsil proovisin). kuid ka siis kui ta peal on ei reageeri ta nii nagu isa 99.a. C-klassil ehk koheselt, vaid laseb hetkeks ratta ringi. C-l võib lumelgi kurvis ootamatult kickdowni anda ja midagi ei juhtu, mul lööb ikka korra ratta ringi kui ta juba end vähehaaval rakendanud pole.
Üldiselt see ASR täitsa takistab. Killib suht palju kiirendust kui 70 pealt pidurdama hakkab, kuna ratas käib asfaltil all ringi... ja nagu mainitud on põhilaks 0-100 ajale see, et 3. käik tuleb kiirusel 95km/h. muus osas aga ei suudaks vist eladagi ilma selleta... ei saaks kohalt ära.
...