04-07-2026, 09:56 AM
Auto on otsapudi minu kätte sattunud.
Esimese asjana sai sisselasked maha võetud ja ära pestud, õlifiltri jala tihendid jne. Uued radikad, turbo lõdvikud. Autol oli käigukasti aju rike, kuigi küljes oli juba korra vahetatud uuema koodiga detail. Külge läks 2a kåigus olnud kastiaju plaat. Rihmaseib oli vahetatud Corteco oma vastu kuid seegi oli juba otsas.
Autol oli peal mingisugune stage1 ning EGR off, mõlemad väga nukra kvaliteediga. Need said samuti lahendatud.
Tagadiffer undas, asendusdiffer tuli 5.0 SL pealt. Üksiti said tagasillatala puksid uued, rattalaagrid, õõtshoobade puksid samamoodi. Tagumised airmatic amordid olid täiesti kuivaks jooksnud. Esisillas oli miskine värske TRW õõts, sarniir sai väga kiirelt otsa. Esisillas keerates miskine heli - Arnott õhkvedru amordi tugipadjad.
Ees olid TRW kettad klotsid, tee mis tahad ei pidurda normaalselt. Tagasillas mingid muud kettad klotsid, samuti ei pidurdanud kuskilt otsast. Mina kruvisin külge täis ringi originaal MB kettad klotsid ning isegi käsipiduri klotsid.
Veel on vaja leida puitrool, juhiiste ära lappida, kere kriimudega tegeleda, viisakad esimesed udutuled leida.
Esimese asjana sai sisselasked maha võetud ja ära pestud, õlifiltri jala tihendid jne. Uued radikad, turbo lõdvikud. Autol oli käigukasti aju rike, kuigi küljes oli juba korra vahetatud uuema koodiga detail. Külge läks 2a kåigus olnud kastiaju plaat. Rihmaseib oli vahetatud Corteco oma vastu kuid seegi oli juba otsas.
Autol oli peal mingisugune stage1 ning EGR off, mõlemad väga nukra kvaliteediga. Need said samuti lahendatud.
Tagadiffer undas, asendusdiffer tuli 5.0 SL pealt. Üksiti said tagasillatala puksid uued, rattalaagrid, õõtshoobade puksid samamoodi. Tagumised airmatic amordid olid täiesti kuivaks jooksnud. Esisillas oli miskine värske TRW õõts, sarniir sai väga kiirelt otsa. Esisillas keerates miskine heli - Arnott õhkvedru amordi tugipadjad.
Ees olid TRW kettad klotsid, tee mis tahad ei pidurda normaalselt. Tagasillas mingid muud kettad klotsid, samuti ei pidurdanud kuskilt otsast. Mina kruvisin külge täis ringi originaal MB kettad klotsid ning isegi käsipiduri klotsid.
Veel on vaja leida puitrool, juhiiste ära lappida, kere kriimudega tegeleda, viisakad esimesed udutuled leida.
Mercedes EIS remont ja võtmete lisamine.
5g ning 7g tronic diffri ülekannete muutmised ning muud sobitused ja kodeeringud.
Võimalus sobitada muid MB mootoreid ja käigukaste kui tehasest - nt V6 M272 -> V8 M273.
5g ning 7g tronic diffri ülekannete muutmised ning muud sobitused ja kodeeringud.
Võimalus sobitada muid MB mootoreid ja käigukaste kui tehasest - nt V6 M272 -> V8 M273.