Mercedes-Benz 230E, 1982, w123 - SIIM_S

[siim_sipsaka]

Säde muutis olukorra.
Olin pikemat aega hädas, et mootor kohati vibraarib liialt ja lonkab. Oli juhuseid, kus terve auto vappus. Peale timmimist ja 98 kütuse peale minekut muutus küll kõik paremaks aga ei kadunud. Vaatasin juba kurvalt, kui palju maksavad uued pihustid. Enne tuli mõte, et järsku ei ole hoopis säde piisavalt hea ja aega näinud pihustid sinna juurde lisada, tekib ebaühtlane süttimine.
Motonetist sain Valeo süütepooli. Proovimist väärt see oli. Ja tõesti - toimis. Nüüd käib mootor ühtlaselt. Ometi on mootori padi juba suht pehme, ei rappu mootor enam nõnda nagu enne. Võit
Konstateerides fakti siis vana originaalsütepooli keskmine kontakt oli kuidagi niru. Tundus et sealne ühendus ei lubanud ka enam palju. Pilt võibolla seda nii hästi ei ilmesta.







Mugavusvarustus - kapoti avamise tross leidis ka aja vahetamiseks. Alvadist tuli see päevaga kohale, küll tiba naljaka nimetuse all Vahetus oli vast 20 minuti töö. Täis luks - enam ei pea trossi näpitsatega tõmbama


Mootor tegi peale õhufiltri korpuse värvimist järsult gaasi vajutades päris kõvat häält. Viga oli selles, et sissevõtutoru sees olev summutussvamm oli aja ära elanud ehk seda enam polnud. Mõne asja saab aga ka kodustest vahenditest teha. Ideaalselt sobis sinna toru sisse, sõrestiku ümber arvuti videokaardi pakendi antistaatiline svamm Järsku on isegi parem kui originaal. Peale selle lisamist toru sisse on mootor palju vaiksem. Võit