Mercedes-Benz E350CDI 4MATIC, 2011, S212 - Oliver.L

[Oliver.L]

Minul on head kogemused Dunlop SP Sport 01 -ga. Ülivaiksed rehvid.

Ülivaiksed, kas siis segu ka ülipehme? Kaua vastupidasid?


BMWle sai Hankook Ventus Prime 3-d ostetud, need ka head vaiksed, aga kuna vastavat mõõtu Hankookil pakkuda pole, siis mõtlesin Contisid. Nüüd veidi uurides tundub GY targem versioon olema.

[kevtal]

Minul on head kogemused Dunlop SP Sport 01 -ga. Ülivaiksed rehvid.

Ülivaiksed, kas siis segu ka ülipehme? Kaua vastupidasid?

Esiveolise all on sõitnud 25000km, 3-4mm oli mustrijääk nädal tagasi.

[Oliver.L]

Okei no siis mul nelikul ühe hooaja teema nagu nende kõigiga ilmselt.. Täitsa normaalne.

[R129]

Kuna nende mootorite nõrkus on nii raam- kui ka kepsu liugelaagrid, siis soovitan õlivahetust teha mitte 25 000 km järel vaid pigem ikka varem. Sain just enda 350 CDI (195 kw) uue väntvõlli koos kepsu ja kogu saalteringiga osta ning samal ajal oli Silberis veel peaaegu garantiiline GL350 ka kinnise väntvõlliga. Tehes veidi uuringut, siis selgus, et see on just peale õlivahetust esilekerkiv probleem ning laialt tuntud.

[Oliver.L]

Tänud informatsiooni eest! Hetkel teinud iga 10-15000 km tagant ja kavatsen samamoodi jätkata. Silber vaatas esimene kord imelikult, aga nüüd on ära harjutud minuga.

[Oliver.L]

Äkki oskab keegi aidata. Nimelt kui eest valin kliimaplokist 20 kraadini siis ees puhub külma nagu ikka.. Mure aga selles, et kunde tooli alt puhub tagumisele jalgade peale sooja, juhi alt külma.. Ning teine teema on kahe esiistme vahel oleva tsooniga, kust saab taha inimestele puhkuma panna sooja või külma. Puhub aga ainult kuuma, isegi kui sealt "low" peale timmida. Kuhu enda murega pöörduda? Kas Silber on kõige mõistlikum variant? Klappide mootorid armatuuris nagu töötavad ja majandavad aga klapp ise ei avane või liigu kaasa.. KTSga sai Kirill.D kunagi vaadatud, mootorid olid korras.

[Oliver.L]

Tegin nahale hoolde. Kasutasin uut palsamit. Lõhnab kookose järgi, mis on hea. Andis meeldiva lõhna salongi. Lisaks tegi naha meeldivalt pehmeks ja ilme nooremaks. Mina igatahes rahul. Tunduvalt parem kui autoglymi kreem, mida varasemalt kasutasin. Lähiajal R19 AMG "ämblike" ei leia, siis tellin uued rehvid ära

[Oliver.L]

Viisin auto Ufferti juurde poleerimisse eile. Pühapäeval saan kätte. Teeb siis mõne klõpsu tulemusest. Kliima paneb tagaistujatel ikka villast. Ega see "pull" sellest olla ei või, et süsteem freoonist tühi? Õlivahetus ka 1000 km pärast ees jälle.

[Oliver.L]

Vahe õlivahetus tehtud. 13 000 km hooldus Bni minna. Rehvideks osutusid siiski Hankook Ventus S1 Evo2 K117 MO. Tähed B-d ja 69 dB. Jaanideks Itaaliasse. Kui 29. tagasi Eestis siis viib auto esindusse rehve vahetama ja teevad jälle stendi oma kulul.

Piltideni pole ikka peale poleerimist jõudnud kuid tulemus sai väga hea.

Kliima taga vahepeal puhub jahedamat, vahel kuuma. Ei saa temast aru. Süsteemi lasin täita, 60g oli puudu.

Mõõdame kilomeetreid edasi.

[Oliver.L]

Auto käis 4. kord stendis, ikka kisub paremale ja sööb kergelt rehvi. Siiber Tartu Silberist, esmaspäev lähen Järvele.

Rehvid muidu head vaiksed ja kütusekulu langeb.

Oliver

[Oliver.L]

Okei, tänan infot eest!

Esmaspäeval Järvel lähen kurdan muret, Tartu maksab ise kinni selle. Nii palju on mõistlikud mehed.

Aga jah, oma aega enam tagasi ei saa, mis selle lolluse peale on kulutatud.. Ei tahtnud neid müüte algul uskuda, et Tartu jama koht, onu kes isegi Tänassilmas, ütles et kui üldse siis Järve.
Siiani nagu muidu kõik tore ja meeldiv olnud, aga eks siis edaspidi sildasid näppida ei anna neile.

[Oliver.L]

Reede hommikul aeg. Loodan, et see saaga saab siis lõpu.

Edit: Helistasid tagant järgi, sain kolmapäevaks.

[Oliver.L]

Stend tehtud. Sai parem. Ütlesid, et kui ei sobi, siis paneme uue aja ja läheb rehvipinki, kus pidi masin ise vaatama, kuhu, mis velg panna...

Muidugi naljakas oli kuulda, kuidas öeldakse, et see on tundlik auto meie teedele jne.. Samas talve naastudega jooksis kulda.. Nii palju ei saa see suverehv jäigem olla ju, et peab stendi 5 korda tegema ja ikka selline "ei liha, ei kala", rooli lahti lastes teelt koheselt minema ei jookse, aga väikegi kalle ja rööbas annab koheselt tunda. Tallinn-Kose 2+2 peal enamik teed rool diagonaalis käes.

[shed]

Siis ongi ju probleem rehvis kui talvekatega sõitis hästi.

[Oliver.L]

Jah, eelnevalt oli päevi näinud suvekad all, millel 4mm mustrit. Sellest saan aru, et nendega keeruline asja normaalselt jooksma saada, sest ees olid Contid ja taga Goodyearid. Nüüd, kus tutikad Hankookid ja minu teada pole tegemist sportliku suunitlusega rehvidega, siis paneb see asi õlgu kehitama. 3 päevaga oli sild Järve jaoks paigast ära. Vahepeal sõitsin lihtsalt Tartust Tallinnasse Järvele. Ei ole see tee nüüd nii konarlik ja auklik, et sillad paigast loksutab.

[Oliver.L]

Võin küsida Silberist.

[Oliver.L]

Kõigile vaatamiseks.

[Oliver.L]

Küsisin infot sildade kõrguse kohta. Eks hoian kursis, kui vastavad.

Edit: "Ei oskagi seda kommenteerida, see sillapink on nii targaks tehtud, et ise ütleb mis asendis ja mis pidi auto olema peab."

[marek]

Mul on S204 4M ja samuti kisub paremale. Ise regullisin 3x, ei saanud hea, järvel 2x tehtud, sai natuke parem, aga päris rahul pole ikka. Pärisuunas kisub paremale, vastassuunas kisub vasakule ja samuti talvekatega veidi parem kui suvekatega.

[Eero_S]

MB'd kisuvadki paremale, mul 211 kiskus ka paremale, 124 jookseb ka kraavipoole minema, kui roolist lahti lasta, see peabki nii olema, kõik on õige. Aga rehvi ei tohiks ta süüa, vähemalt mu 211 ei söönud.