Mercedes-Benz E430T (300Edition), 1998, W210 - indumen

[Lepz]

Ma olen küll lugenud. Uudisimugi tekkinud, aga kui nüüd ära loobuda, siis me ei saagi teada, mis seda põhjustas. Endal perekonnas teist marki auto kriuksus huvitavalt...samuti ei saandki teada, mis seda põhjustas juba sellepärast sportlik huvi...

[indumen]

Lihtsalt need soovitused olid kõik selle pihta mis juba tehtud, rehvid näiteks neljas jooks juba all jne, huvitav on tõesti, aga rahaga oleks muudki teha, kui musta auku visata (loe: veits solvunud viimase investeeringute tühisuse) lihtsalt mõtted on otsas ja motivatsioon samuti, aga ehk aeg annab arutust

[Marksus]

Kas kardaani nurgad on kontrollitud?
Seal tuleb mõõta käigukasti, kardaani esimese poole, kardaani tagumise poole ja reduktori kalded ning siis arvutada omavahelised nurgad.
Ma vaatasin just WISist enda omale väärtused välja ja millalgi mõõdan üle. Ka mingi kummaline mürin tekkis sügisel sisse ja rattad/rehvid/laagrid kontrollitud.
WIS hoiatas, et valede nurkade korral võib tekkida vibra/mürin ning seadistamiseks tuleb lisada seibe erinevatele kohtadele.

Siit võid midagi leida:
https://workshop-manuals.com/mercedesben...page_6449/

[indumen]

Kardaani nurgad on hektel küll kõige väiksem mure ma leian, Trummi sees sõitmise tunne tekib juba mõni km/tunnis veeredes, näiteks tänavakivi peal, igasugune kehvem teekatte annab kohe salongi. veermikus kõik kummist detailid uuendatud, hüdropaunad tagumistel amortidel korras, samuti kõik 4 amorditoru värsked ja ei leki, vedrud on ühes tükis. Sileda tee puhul on täitsa nagu päris auto, aga tallinna tänavaid arvestades täitsa sõidetamatu.


Kardaanist tingitud vibra oli tuntav alles maanteekiirustel peale difri vahetust, peale mida sai kardaan taastatud, selles osas on vaikus majas.

Tänase seisuga ootan esistange pukseerimisava katet et saaks pildid ära teha lõpuks ja uut hoolsat omanikku otsima.

Foorumlastele läheks 3000€ kaubaks.

Ülevaatuse läbis puhtalt (kui udutule pirn välja arvata, tänu millele korduse sain)

ideaalis oleks vaja karteripõhja ülemine tihend ja klapisääre tihendid mootoris vahetada.

[indumen]

Rändas praeguse seisuga kasutaja Black66 valdustesse, soovin talle helget tulevikku. Ja uuele omanikule tugevat vaimu asjaga jätkata.

[indumen]

It is back, back again

Ainuke põhjus miks nii läks oli et kasutajal Black66 pole aega teiste projektide kõrvalt enam tegeleda ja minu jaoks on krüptoniit harulduse faktor, mis sai kinnitust otse tehase andmebaasidest mille Black66 samuti välja suutis ajada. Ehk siis ametlikult on see Edition purakas täitsa olemas. Sertifikaat ka tellitud tõenduseks.

Mingi hobi peab ju mehel olema, miks mitte siis jätkata juba alustatud rahaauguga

Ühesõnaga Stay Tuned

Hetkel tegeleme uute kereplekkide tellimistega ja usaldusväärne värvija on ka leitud kuid nagu ikka headel meestel järjekorrad pikad, loodetavasti uue aasta esimeses kvartalis saab tegemisse anda.

Jah salongi see häiriv heli minu jaoks on endine, aga praeguste plaanide järgi, kui kere tehtud saab siis läheb täis mürasummutus (ka katuseplekile) ja vaatame mis siis juhtub
igapäeva liikur temast enam ei saa niiet elab üle selle faktori.

Samuti tänu Blacki abile veidi ka tehnilise poole pealt abi saadud õigete varuosadega, eelkõige praegu veermikus toimuva osas.