W124 260E, 1989 - Jorgen

[JorgenP]

Milleks näituseautole sillastend? Treilale ja maha ajamisega rehvid väga ei kulu ju.

Pidurid pole ka seisval autol olulised.

Tööd on ropult tehtud, tuleb tunnistada. Kui ise oled rahul, on kõik hästi

Mina oleks väga õnnelik, kui see auto näituseautole sobilik oleks. Lähedalt pole pilt nii roosiline kui pildilt tundub. Värvimistööde tulemus jäi koolipoisi hinde vääriline, pole endal kogemusi ja oskusi, et näituseauto standardi järgi värvida.
Auto aga igapäeva auto, sõita täitsa hea ja kuskile sõitmata ei jää

Selge!

Millal siis autot live-s näeb, mõnele klubiüritusele oled tulemas? Või Sten näitex läheb laupäeval Tartusse Lõuna Eesti Streetrace hooaja avamisele, endal ei ole plaanis sealt läbi käia?

Ei saa midagi lubada, eks selgub kuidas nende ürituste ja kokkusaamistega on. Teadagi neid suveplaane, koguaeg midagi teha ja kuskil olla.

Aga siiani ootan vastust EHA ehk kütuserõhuregulaatori küsimuse asjus. Kas mõtet üldse O-ringe proovida vahetada või osta kohe uus? Ja kust Eesti (e-)poodides neid pakutakse?

[sm. pelle]

Vihjeks, m102 pritsungi peal sama regulaator. See o-rõngas ju ei tohiks midagi maksta sinna, proovida ju võid.

[JorgenP]

Kaua riilulil oma aega oodanud Nardi Torino on endale uue praktilise asukoha leidnud. Olen rohkem kui rahul, tehase poolt paigaldatud W124 pre-facelift rool pole mulle eriti meeltmööda oma välimuse ja diameetri poolest. Samuti puitdetailide ja beezi istmetega sobib puitrool väga hästi.

[JorgenP]

Viimasel ajal pole EHA leke endast märku andnud, ei visuaalselt kontrollides kui kütuselõhna järgi salongis. Vahepeal oskajam inimene autost pilte teinud (Piltide autor: www.fotomotiiv.com) Piltidel jäid häirima erinevad esituled ning kõrvalistuja tuli, mida peab natuke sirgemaks kinnituse abil ajama

[Rainiskoop]

Ülikena tulemus, värvilahendus sai hea, respekt!
Said küttekulu ka vähemaks?

[cornah]

Esituledega pead midagi ette võtma jah, aga muidu paistab päris äge.

[JorgenP]

Ülikena tulemus, värvilahendus sai hea, respekt!
Said küttekulu ka vähemaks?

Hetkel kütusekulu tundub parem, aga peab ikkagi sellesse probleemi mingi hetk süvenema, sest külma mootoriga ei ole käivitus ka selline nagu peab.

Esituledega pead midagi ette võtma jah, aga muidu paistab päris äge.

Peale esitulede on oluliselt rohkem asju mis tegemist vajavad. Aga esituled peab küll teised leidma, piltidel ka näha, et esituled erinevad - isegi pargid põlevad teisti. See muidugi ostust peale juba. Kas keegi nende tulede kinnituste kohta, mis tulederaamil üleval oskab infot anda? Ostsin uued, sest vanad murdusid. Keerates istuvad küll tule kinnitusse, aga kinni ei haaku ja seetõttu on tuled ikkagi nurgad alla poole. Parempool enamvähem haakus, kuid ei ole ikkagi nii sirgelt kui võiks. See erinevus kajastub ka piltidel.

[jansa]

Mina olen juba 'vanema põlvkonna esindaja', aga pean tunnistama, et mulle tänapäevased tuuninguvõtted meeldivad!
Meeldivad madalad vedrud, laia randiga lääpas rattad, roostes/täis klepsutatud tiivad/luugid, kiletamata klaasid, usa numbrid vm väiksed touchid.
Nii et- tegutse, noormees, igatahes!

[JorgenP]

Mina olen juba 'vanema põlvkonna esindaja', aga pean tunnistama, et mulle tänapäevased tuuninguvõtted meeldivad!
Meeldivad madalad vedrud, laia randiga lääpas rattad, roostes/täis klepsutatud tiivad/luugid, kiletamata klaasid, usa numbrid vm väiksed touchid.
Nii et- tegutse, noormees, igatahes!

Tänud. Visuaalselt tahangi autot võimalikult originaalsena säilitada välja arvatud muidugi madaldus ning veljed. Väikesed omapoolsed muutused nagu nt ees USA nr jaoks ehitatud stangeplastik ja isetehtud USA suunad ja teistmoodi rooli. Niiöelda OEM+ välimus.
Eile sai auto natuke poleermasinast ka tunda, võttis läikima küll. Loomulikult aga need detailid mida ise puutunud pole, järgneval hooajal tuleb tiivad lasta ikka kompetentsemal mehel värvida

[JorgenP]

Kahjuks olen jõudnud otsuseni, et on aeg edasi liikuda. Seega on auto müügis. Kas velgedega või velgedeta, kuidas meeldib. Tõsisemale huvilisele täpsustan auto seisukorra.

http://www.auto24.ee/used/2583221