24-08-2008, 06:43 PM
Tere
mure siis selline et õhuavadest tuleb ainult kuuma õhku vahet pole mis asendis need kettakesed on. selle kohta saan aru et kas trükiplaat või need klapid aku juures kinni.
aga teine asi selline et konditsioneer on kogu aeg järgi. tema töö ei sõltu ketaste asendist ega nupu sisse/välja lülitusest. nii kui mootor töötab on kont järgi. kas seal on kah mõni tüüpviga mida otsida ntx. trükiplaat või on miskit muud.
sõidukile kahjuks koheselt ligi ei pääse sest venna masin, aga mõtlesin et küsin igaks juhuks.
teine asi oli veel see, et mootor kippus tühikäigul välja surema. vend ütles mulle et tegi mingile k.kasti peale minevale trossile sõlme(no mida veel eksole) sisse ja asi korras, aint et kickdowni pedaal enam ei ulatunud. siit sküsimus et kuskohast siis seda trossi saab pingutada või mismoodi see pöörete reguleering käib et mootoriga asi õieti saada?
autoks 90a. 300TD automaat
mure siis selline et õhuavadest tuleb ainult kuuma õhku vahet pole mis asendis need kettakesed on. selle kohta saan aru et kas trükiplaat või need klapid aku juures kinni.
aga teine asi selline et konditsioneer on kogu aeg järgi. tema töö ei sõltu ketaste asendist ega nupu sisse/välja lülitusest. nii kui mootor töötab on kont järgi. kas seal on kah mõni tüüpviga mida otsida ntx. trükiplaat või on miskit muud.
sõidukile kahjuks koheselt ligi ei pääse sest venna masin, aga mõtlesin et küsin igaks juhuks.
teine asi oli veel see, et mootor kippus tühikäigul välja surema. vend ütles mulle et tegi mingile k.kasti peale minevale trossile sõlme(no mida veel eksole) sisse ja asi korras, aint et kickdowni pedaal enam ei ulatunud. siit sküsimus et kuskohast siis seda trossi saab pingutada või mismoodi see pöörete reguleering käib et mootoriga asi õieti saada?
autoks 90a. 300TD automaat
