MB E320 Coupe, 1993, .Alar.

[stihl]

No nende ja eelkõige minu õnneks mingeid lisakulusid ei tekkinu va uus termostaat. Saatsin meili pildiga ja vastuseks sain siis suht lakoonilise kirja, et nad ei jõua igat juppi kontrollida ja antud jupp toodi neile natuke enne kui ma auto töösse andsin ja siis, et probleemide ilmnedes oleks nende juurde pidanud pöörduma. Vastasin sama lakooniliselt, et auto Eestist väljas ning mul oli lihtsam ise lahendus leida, antud juhul uue kvaliteetse termostaadi näol ja lubasin neile vana tagastada. Ühtegi vastust, et a'la tagastame raha vms pole tulnud
Mul Tallinnas veel MB Abi ja Silberauto proovimata nö Mercedes-Benz spetsidest. Lesven, Hort ja DMG on suuremal või vähemal määral pettumuse valmistanud.

Kui sa midagi müüd, siis sa PEAD iga juppi kontrollima. Mingi Rimi siin kontrollib isegi igat oma banaani ja see on normaalne. Ja sul on tagastusõigus.
Teine asi on see, et Sul OLID lisakulud - see termostaat sinna ise külge ei hüpanud.
Aga nüüd, muidugi, kui Sa selle juba ise külge torkasid (ja sellest ka avalikus foorumis kirjutasid), pole midagi tõestada.

Ja lahenduse oleks pidanud samuti nemad leidma - Sul oli ju auto pekkis termostaadiga fng 1000km kaugusel.
Kas nad oleksid soovinud, et Sa treilad auto tagasi...? Vaevalt. Neil oleks lihtsam olnud mingi Stocki töökoja töö kinni plekkida.
Aga see ongi see julgus ÕIGEL hetkel möliseda. Et keeb ja mis ma nüüd teen?

Praegu, las maksavad selle junni raha + vahetuse raha tagasi. Pump las olla nagu on. (see üldse toimib?)
Kui kaardiga maksid, on neil Su arve number olemas.
Aga selleks pead muidugi siia tulema ja kohapeal mingi paberi täitma.
(see pole nende seadus, see on siin välja mõeldud asi ja kõigil käib see nii)

.

---

Liigse silikooni kohta ütleks, et v6ib ikka pudru rikkuda küll. .

Jah, ma tean seda. Ma olen isegi kokkujooksnud mootoreid näinud, kus silikoon on õlikanali ummistanud.

Pidasin silmas konkreetset juhtumit.
No bad feelings.