Mure w212 ga

[Kristj@nM]

Tere.

Autoks w212 E350 4matic 2010a

Mure järgmine sõites kiirusega üle 80 siis auto keres värin. Värin on üpriski tugev. Suvevelgedega veel eriti ,talvekatega oli talutav ja ei häirinud nii väga.
Veljed sirged ja tasakaalus, olen käinud mitmes töökojas ja selles ei saa asi olla. 

Käisin ühes töökojas selle jutuga. Avastasid et ette pandud tagaveolise silla detaile ja mingi laager oli läbi mis karteri küljes või sees on. Läks paremaks aga ära ei kadunud.Auto oli sees mitu päeva , sõitsid ja uurisid ja puurisid ja ütlesid probleemiks esimene juhipoolne pooltelg äkki kõver. Ma isiklikult ei usu seda pooltele juttu kuna ostes seda värinat polnud ja see värin on väga lainetav sõites. 

Läksin järgmisesse kohta. Seal öeldi kohe et mootori padjad läbi, vahetati ära läks veidi paremaks aga ära ei kadunud.

See värin läheb just eriti suureks kiirendades või kui gaasi peal hoiad. Lased gaasi lahti siis praktiliselt kaob ära. Mulle see seostuks kardaaniga kui värin muutub kui vedu taga.
Mõlemas kohas palusin ka kardaan üle vaadata siis öeldi et see korras. Vaadati ja loksutati auto küljes seda.

Siit küsimus. Olen nüüd kuulnud et kardaani õigesti kontrollimiseks tuleb kardaan alt ära võtta. Kas see vastab tõele? Et põhimõtteliselt võib viga olla mingis kardaani osas aga keegi ei ole seda siiani tuvastanud kuna pole kardaani alt ära võetu?.

[kaupo51]

Ilmselt kardaani kontrollimiseks tuleb tõesti kardaan küljest ära võtta. Tallinnas Paneeli 2b asub firma Auto Cardan OÜ. Nad tegelevad kardaanide tasakaalustamisega ja omavad kindlasti suurt kogemust selles vallas. Helista neile ja konsulteeri nendega ja vaata mida nad vastavad.

[Laur]

4 maticutel lendavad kardaanid küll, esimesed just, aga kuuldavasti ilma igasuguse hoiatuseta.

[v6sa]

No hoiatust siiski on, iseasi on selle märkamist. Meie ei märganud ja laiali läks.. Just säärane ebamäärane urin ja lainetav vibra, mida koju ajada ei oska. Kontrollida hästi ei saa enne, kui asi ikka väga paha. Laiali lendab tõesti pauguga.

Kas autoga liikuma hakates kõlksu ei käi paremalt eest? Selle saab hõlpsamini kätte sellises kohas, kus tagaratastel pidamist eriti pole (kruusane teesevr, mudase põhjaga lomp, märg muru. Esimene rist neil ikaldab, see on kohe paremal karteripõhja kõrval.

Sama hästi võib kulunud pooltelg nalja teha.

Või ülemõõdus ja lopergused rattad.

Või tagumise kardaani võnkeleevendumuhv.

Umbes nii annab endast märku ka ikaldumas olev hüdromuhv mootori ja käigukasti vahel, aga see vibra sõltub mootori pööretest, mitte kiirusest. Praegu nii vist ei ole?

Otsimine on keerukas.

[Kristj@nM]

No hoiatust siiski on, iseasi on selle märkamist. Meie ei märganud ja laiali läks.. Just säärane ebamäärane urin ja lainetav vibra, mida koju ajada ei oska. Kontrollida hästi ei saa enne, kui asi ikka väga paha. Laiali lendab tõesti pauguga.

Kas autoga liikuma hakates kõlksu ei käi paremalt eest? Selle saab hõlpsamini kätte sellises kohas, kus tagaratastel pidamist eriti pole (kruusane teesevr, mudase põhjaga lomp, märg muru. Esimene rist neil ikaldab, see on kohe paremal karteripõhja kõrval.

Sama hästi võib kulunud pooltelg nalja teha.

Või ülemõõdus ja lopergused rattad.

Või tagumise kardaani võnkeleevendumuhv.

Umbes nii annab endast märku ka ikaldumas olev hüdromuhv mootori ja käigukasti vahel, aga see vibra sõltub mootori pööretest, mitte kiirusest. Praegu nii vist ei ole?

Otsimine on keerukas.

Mitte mingit kolksu pole ei sõitu alustades ega lõpetades. Kõik täiesti vaikne. 
Rehvid on 275/30 r19 taga ja ees 245/35 r19
Rehvid kõik tutikad. Värin muutub kas kiirendades või hoopealt gaasi lahti lastes ja teine asi kui sõita mnt-l kus auto õõtsub üles alla siis ka see värin muutub nõrgemaks ja tugevamaks.
Aga eks pean lihtsalt leidma koha kus vaadatakse need asjad korralikult üle. Linnas sõita ei ole mitte midagi tunda kuna siis kiirused väiksemad aga just mnt sõit ehk siis 90+km/h tuleb see

[vreps]

Mitte mingit kolksu pole ei sõitu alustades ega lõpetades. Kõik täiesti vaikne. 
Rehvid on 275/30 r19 taga ja ees 245/35 r19
Rehvid kõik tutikad. Värin muutub kas kiirendades või hoopealt gaasi lahti lastes ja teine asi kui sõita mnt-l kus auto õõtsub üles alla siis ka see värin muutub nõrgemaks ja tugevamaks.
Aga eks pean lihtsalt leidma koha kus vaadatakse need asjad korralikult üle. Linnas sõita ei ole mitte midagi tunda kuna siis kiirused väiksemad aga just mnt sõit ehk siis 90+km/h tuleb see

Nelikveolistel peavad rataste diameetrid olema ühesugused, muidu hakkab mingi hetk väänama, murdma, pooma, kuidas keegi nimetab. Ja erimõõdus rehvidega on see jama kiire tekkima.

[v6sa]

Märkus on iseenesest õige, aga 7 mm diameetris pole just suur vahe. Selle saab rehvirõhuga välja mängida. 

Viga on kuskil mujal. Loodetavasti saame varsti teada, kus.

[vreps]

Märkus on iseenesest õige, aga 7 mm diameetris pole just suur vahe. Selle saab rehvirõhuga välja mängida. 

Viga on kuskil mujal. Loodetavasti saame varsti teada, kus.

No ma seda viga siiski lõplikult ei välistaks, näiteks püsiva nelikveo puhul peab väidetavalt isegi rehvide kulumisaste sama olema. Ja see 7mm. kiiruse muutudes mängib päris palju.