W212 vahekasti õlileke

[benzen]

Tere

Sai mõni aeg tagasi soetatud siis 2009 aasta E350CDI (170kw). Autoga iseenesest väga rahul - mugav, vaikne, astub edasi, rohkelt lisasid. Käisin Tartus Tehase Autos, kus lasin auto ka üle vaadata ning seal märgati vahekasti simmerlingi õlileket. Kuna nemad ise vahekaste lahti ei võta ja paranda siis suunasid mind Hõbenoolde. Võtsin siis ühendust Hõbenoolega ja ütlesid nemadki, et MB vahekastidega nad ei tegele ja soovitasid Silberautosse pöörduda. Tegin ka varuosapäringu, et enam-vähem teada saada palju vahekasti vahetus maksta võiks ja sain vastuse Ilbos Auto Grupilt, kes kodulehe järgi Mersudega tegeleb ja nemad ütlesid, et saab remontida ning kui küsisin mis selle töö hinnaks võiks kujuneda siis vastati, et täpselt odavam kui kasti vahetus. Enne kui mingeid lükkeid tegema hakkan mõtlesin siit asjatundjate abi küsida, et kas kellegil on veel samasugust probleemi esinenud ja oskab ehk nõu anda mis selle vahekastiga peale hakata.

Ettetänades

[shed]

Ca viis tundi tööd ja jämedalt sada euri materjalid, pole eriline raketiteadus. Räägin siis simmerite, mitte vahekasti vahetusest. Lisaks siis tuleks kriitilise pilguga esisilla kardaanirist üle vaadata ja vajadusel see ka ära vahetada.

[stihl]

Kas see on see pisike asi tavalise kasti tagaotsas? Midagi sellist?




Ma ei saa aru, mida seal vahetada on, et terve jupi pead uue ostma??? Ja kasutatud vana on ju samasugune, et homme lekib.

Sellega ma olen nõus, et harutamist seal on, aega läheb, see on muidugi normaalne, aga et ei saa teha või pole üldse võimalik, see on küll täielik umbluu.

Kui üks, kelle käest küsisid, ajab kägu, siis 1. ta ei taha seda teha või 2. ta pole seda teinud ja ei taha riskida.
Siis küsi järgmiselt.

P.S: Mida see "täpselt odavam kui kasti vahetus." tähendab?
Mercedes-Benz uus selline tükk võib vabalt 5000€ maksta. Ja seegi pole täiesti tutikas, vaid on tehasetaastatud ja vana tahavad vastu.

.