MB 200D 1991, W124 - Haasma

[Haasma]

Mark:  Mercedes-Benz 200d
Väljalaskeaasta: 1991
Läbisõit: 412866km km (tegelikult paarkümmend tuhat rohkem)
Võimsus: 55KW -73HP
Käigukast: 4käiguline manuaal
Värv: hall
Mootori valem: 2.0l R4

Lisavarustus: Elektriline katuseluuk, tagaklaasi soojendi, käru konks, kõrvalistuja peegel elektriline.

Vigastused ostes: Esistange alt kakti, lõdvik teibiga parandatud, rooste, esiklaasis mõra, palju õli lekkeid,ABS ei tööta,esiots madalam kui tagaots.

Olin otsimas endale esimest autot. Vaatasin alguses BMW´esi aga kuna linnas on näha, kuidas neid hoitakse, kadus isu kiiresti ära. Järsku vaatasin mersusi. Tundusid olema ilusamad ja paremini hoitud. Nii tuligi otsus osta W124. Ostetud sai 2017 oktoobri lõpus. Algne plaan oli sõita niikaua temaga kui liigub, aga kohe esimesel päeval armusin temasse ära ja selle mõtte pühkisin peast. Enne sõitmis sai kohe õli koos filtri, jahutusvedeliku koos termostaadi kohe ära vahetatud. Suvel vihma sai auto ainult paar korda, ka öösel õues seisis aint paar ööd-ülejäänud ööd garaasiz. Auto on ilusti vastu pidanud-ülirahul. Aastaga sõitsin suts alla 9000 kilomeetri. Jätnud ainult ühe korra teepeale, kui veovõll otsustas, et läheb pooleks. Samuti on ta väga ökonoomne, vahepeal suvel oli keskmine kütusekulu 5,2l/100km.

Tehtud tööd:
Mootoriõli, filtrid(kütuse,mootori ja õli), jahutusvedelik koos termostaadiga,kaks korda aastas vahatamine, uued hõõgküünlad, salongi lakke+pagasnik led pirnid, tagumised õõtshoovad, esiamordid vahetatud, uus aku, veovõll,  õlitaseme andur ja veel nipet näpet.

Asju mida tahaks  teha:toonklaas tagumiste ustele, talveks valuveljed, originaal seisukorda auto saada(istme katted ära võtta ja võimalikult vähe tänapäeva lisasi autosse).

Pildid eelmise omaniku juures:



Pildid eelmisest aastast:

[Haasma]

Eelmisel nädalavahetusel võtsin tagumise istme autost välja ja eemaldsin katted. Üllatuvalt puhas oli iste. Natuke puhastust ja läksid täna sisse tagasi.

[Haasma]

Eile võtsin mõlemalt esiistmelt seljatoe katte ära ja ka nende all olid ülipuhtad istmed. Istmepõhjalt katteid ära ei võta. Tagumisele istmele panen vast mingi tekikese peale igaksjuhuks.

[Haasma]

W124 sõites peaks vist vastavaid särke ka kasutama

[Werewolf]

W124 sõites peaks vist vastavaid särke ka kasutama

Kust tellisid/ostsid?

[Haasma]

W124 sõites peaks vist vastavaid särke ka kasutama

Kust tellisid/ostsid?

Tellisin aliexpressist

[Haasma]

Vahepeal on auto jõudnud juba kuuaega garaasis seista. Selle ajaga pole väga midagi teinud-ainult kõrvalistuja istme tuppa sooja tulnud ja natuke koristatud autos vaipa. Hetkel aint tolmuimejaga tõmmanud aga loodan veel keemilist pesu teha. Siin pilt milline ta ennem välja nägi

[v6sa]

Misasi see esimese numbri all on?

[.Alar.]

Led bar

[v6sa]

Led bar

Jah, ma saan aru, et seal on leediheitja, aga mis otstarbel see säärases arusaamatus kohas on?

[Haasma]

Led bar

Jah, ma saan aru, et seal on leediheitja, aga mis otstarbel see säärases arusaamatus kohas on?

Oli kasutusel töötulena. Tee peal ei kasutanud seda või ainult siis kui mõni lähi+udukad vastu tuli. Nüüdseks see juba sealt ära koristatud.

[v6sa]

...
Oli kasutusel töötulena. Tee peal ei kasutanud seda
...
Nüüdseks see juba sealt ära koristatud.

Tubli.

Töötulena võib kinnisel alal tõepoolest absoluutselt kõike pruukida, kuid nii madalal pole ausalt öeldes millestki kasu.

Kui, siis nurgatuledest pimedas manööverdamisel, mis näitaksid paari meetri kaugusele rataste ette.

[Haasma]

Sai auto laupäeval käima pandud ja õue ajada. Kuna sõitmis ilma ei olnud,siis hoovist kaugemale ei läinud. Aga iste läks nüüd oma kohale tagasi. Sai ka plastik osi hambaarjaga pestud. Ka kütusepaagi luugi tagant sai puhtaks. Ilus kohe vaadata. Vahepeal on signaal oma töö lõpetanud, pasunad ise korras, aga releeni jõuab 2volti. Kusagilt mäletan, et rooli taga on ühendused, mis tahavad puhastust. Või on mõni muu võimalus veel?

[Haasma]

Täna sai üle pika aja sõitmas käidud. Plaan oli Kuremaa tuulikut minna vaatama aga Jõgevani jõudis sõita auto ja siis väsis ära. Veovõll läks pooleks. Teine veovõll läks eelmine aasta ka suht Jõgeva lähistel. Teagi nüüd kas autole ilm ei meeldinud või Jõgeva Aru ma ei saa, kuidas see nüüd puru läks. Üldiselt sõidan nagu vanaema ja selliseid kiiremaid starte ta ei saa.

[nordrainbow]

Mul on ka neljadel paar pooltelge pooleks läinud. Ja mõlemal sama koha pealt. Ehk siis sealt, kus kummikatte klamber, täpselt selle alt. Arvata võib, et vesi ja sodi pääseb sinna alla ja lihtsalt roostetab niivõrd, et see koht muutub nõrgemaks. Ja üks ka siis nendest 2.0d, mitte siis eriline püss, millega neid puru keerata.

[Haasma]

Mul on ka neljadel paar pooltelge pooleks läinud. Ja mõlemal sama koha pealt. Ehk siis sealt, kus kummikatte klamber, täpselt selle alt. Arvata võib, et vesi ja sodi pääseb sinna alla ja lihtsalt roostetab niivõrd, et see koht muutub nõrgemaks. Ja üks ka siis nendest 2.0d, mitte siis eriline püss, millega neid puru keerata.

Oskad öelda, mitme mm 12kant padrun otsa läheb? Kas oli 30mm?
Ja samuti huvitab ka ,kui suure jõuga(nm) peaks selle kinni keerama.

[stihl]

Mul on ka neljadel paar pooltelge pooleks läinud. Ja mõlemal sama koha pealt.

See ei ole mitte neljade viga, vaid absoluutselt KÕIKIDE maailma tootjate teema, et kummijunni koha pealt murdub pooltelg pooleks.
Tagaveolised, esiveolised, kõik ühtemoodi, vahet pole.
Mistõttu 15+ aastat vanal autol oleks see soovitatav alati õigel ajal maha lõigata. See imepisike vibra, mis juurde tekib, korvab kindlasti selle jama, mis tekib tulevikus teele jäämisega.

.

[Haasma]

Tutikas pooltelg küljes. Sai isegi pea 10euri odavamalt kui eelmine kord.
Täna sai veel käigukangi ümber olev puit ja makk ära vahetatud. Peab veel õppima, mida mis nupp teeb.
Käigukangi nahk tahaks veel vahetust ja siis peaks üldpilt juba päris ilus olema.

[stihl]

Makk on ilus ja väga ajastutruu....

Aga seoses sellega (mul on kah paaris autos vanad kassetikad, sest muu variant lihtsalt ei sobi) olen mõelnud, et kas need kassetiadapterid, mis igal pool müüakse, töötavad ka?

Sellised:




Või on parem ikkagi makile taha mingi lisajuhe aretada, kui telefonist tahad midagi kuulata...?
Ja olgem ausad, ega kassette väga enam müügil ei ole...

Käigukangi naha saad suvalise sadulsepa käest.
Selle tegemine on põhimõtteliselt ootetööna võimalik, kuigi nad kunagi ei taha kliendi juuresolekul seda teha, sest siis 1, kunde näeks, kui lihtne see töö tegelikult on ja 2. kui koba see mees on õmblusmasinaga...


.

[Lahekas]

Makk on ilus ja väga ajastutruu....

Aga seoses sellega (mul on kah paaris autos vanad kassetikad, sest muu variant lihtsalt ei sobi) olen mõelnud, et kas need kassetiadapterid, mis igal pool müüakse, töötavad ka?

Sellised:




Või on parem ikkagi makile taha mingi lisajuhe aretada, kui telefonist tahad midagi kuulata...?
Ja olgem ausad, ega kassette väga enam müügil ei ole...

Käigukangi naha saad suvalise sadulsepa käest.
Selle tegemine on põhimõtteliselt ootetööna võimalik, kuigi nad kunagi ei taha kliendi juuresolekul seda teha, sest siis 1, kunde näeks, kui lihtne see töö tegelikult on ja 2. kui koba see mees on õmblusmasinaga...


.

Need kassettadapterid töötavad küll, kuid tihtipeale käivad nendega kaasas ka erinevaid muud helid, mis muusikapilti häirima hakkavad.

Eelmise auto orginaalsüsteemi tegin ise AUX väljundi juhtmete jootmise teel, sest ei tahtnud originaalmakki kaotada. Töötas see küll sellel põhimõttel, kus signaal võeti kassetimängijast ja see tähendas ka, et mul tekkis vajadus kasseti sisestamiseks. No proovi sa tänapäeval kuskilt kassetti osta..

Lõpuks töökaaslane aitas välja ja kinkis mulle mingi jõuluopereti kasseti oma vanaema kogust. Kui telefonist näiteks muusika pausile panin, hakkas kassetist tulev heli mängima. Päris jube oli.