|
Mis õli kasutada?
|
02-04-2007, 09:35 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-04-2007, 09:36 PM ja muutjaks oli sm. pelle.)
Varsti õlivahetus ees ja tahakski uurida, mis õli keegi soovitab.
Ja kellegil on kogemusi Gulf õlidega, mida arvata nendest? Praegu mul täissünt sees (mootor m103), jääda selle juurde või panna poolsünt?
Turbo
02-04-2007, 10:33 PM
Millest selline mõte, et täissünt poolsündi vastu vahetada? Kas mootor võtab õli või tilgub välja?
02-04-2007, 10:46 PM
Andres65 Kirjutas:Millest selline mõte, et täissünt poolsündi vastu vahetada? Kas mootor võtab õli või tilgub välja? Mootor on eespoolt õline, õlikulu 10k km peale alla 2l. + Seal "Sooja mootoriga klõbiseb" teemas ajasite Rolz'iga mind segadusse. Andres, sealt eelmisest teemast järeldan, et sa oled õlidega vähe rohkem kokku puutunud kui näiteks mina ja mida Sa soovitaks?
Turbo
02-04-2007, 11:23 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-04-2007, 11:35 PM ja muutjaks oli Andres65.)
Ise kasutan oma auto mootoris Castroli täissünteetilist 5W-40 ja vahetan seda miski 20000km tagant. Sünteetiline õli säilitab kauem oma head määrimisomadused. Kui aga mootor palju õli sööb, siis täissündi juurdekallamine läheb vast kulukaks ja kannatab mõelda poolsündi kasutamisele. Muidugi võiks ka proovida mõne teise tootja õli, sest üks näitaja - õli aurustuvus ei ole kunagi ühegi tootja sertifikaadis välja toodud ja seetõttu ei olegi alati õli kadumise põhjus see, et mootor õli võtab vaid hoopis see, et õli lihtsalt aurab läbi karteri tuulutuse minema. Ei tahaks küll siinkohal miskit margikohast võrdlusmomenti või seaduspärasust tekitada aga üks veoautomootor kugistas isuga Shelli õli, nii et tekkis murelik mõte mootoriremondist. Sai aga korra hakatud Valvoline õli kasutama ja see püsis sees vahetusest vahetuseni.
02-04-2007, 11:31 PM
Ära proovitud ooblää rekordi kap.remonditud mootoriga: Mobil täissündiga õlikulu oli täitsa olemas,Valvolinega mitte.
Aga kui auto ikka natuke õli võtab tasub poolsündile üle minna,pole mõtet eputada täissündiga kui see kaob. Seda enam,et pole tegemist mitte just uue autoga (nagu meil enamuses). Mul ootab õlivahetus ees ca 1000 km pärast (siiani sõitnud Castrol täissündiga,õlikulu praktiliselt olematu) ja lähen üle Valvolinele. Ma ei teagi otsest põhjendust tuua,kuidagi Valvoline ja Mobil koguaeg olnud südamelähedased ja Valvoline neist kahest soodsam.
Oehhh... mida kõike head see Nõukogude võim inimkonnale on andnud!!! Alla Pugatšova, Linnahalli, Baikonuri kosmodroomi, Moskvitši... sinu, minu...
03-04-2007, 04:19 PM
mina nt panin sisse Shelli poolsündi. Irmus kirves oli. Seda vast ei soovitaks teistele.
Neste poolsünt peaks ka asja ära ajama. Saab kanistriga osta.
...
03-04-2007, 04:45 PM
Gulfi poolsünt on normaalne, ise kasutan ja üsna odav ka
" The Best Or Nothing" Mercedes-Benz
Indrek Peets Mercedes-Benz Eesti klubi juhatuse liige indrek@clubmb.ee / 5121868
03-04-2007, 04:53 PM
Gulfiga olekski nii, et seda on mul võimalus saada alla letika, vist BP'd kah aga kui mootor pole eriti tihe siis vist enne remonti pole mõtet midagi kallist sisse panna.
Palju üldse M103 3.0 sisse läheb õli?
Turbo
03-04-2007, 06:55 PM
eestpoolt õline mootor ei pruugi tähendada muud, kui u-tihendi (v-b on sel mõni peenem nimi, asub sääl jagaja all igatahes) vahetamist, pole üldse suur ega kulukas remont.
03-04-2007, 10:19 PM
Karl Kirjutas:Ma ei teagi otsest põhjendust tuua,kuidagi Valvoline ja Mobil koguaeg olnud südamelähedased ja Valvoline neist kahest soodsam.mina olen juba mitu aastat kasutand neste täissünti(5W40) erinevatel autodel ja -29 kraadises hommikus oli auto(9a vana V8) matsupill, vahetan iga läbitud 10000km järel(rohkem sõita on vana auto piinamine või mõttetu koonerdamine IMO.). hind ka talutav 70kr/l 
06-12-2013, 12:41 AM
ZiZul hetkel Castrol ja Mobil õlid väga heade pakkumistega
|
|
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
|
