MB GLK 320 CDI 4 Matic- Indrek

[marek]

See vist ei lähe katki selle keeramise tõttu, vaid pigem, kui rullikut liigutada, siis tekib mingi paine ja murdub. Ratas ise ju mingi eriline takistus keeramisel ei ole.

Mulle tundub, et pulgale tehakse liiga keeramisel ja kallutamisel korraga. Või kui lähed käega pihta nt. autot koristades vms. See koht mis katki läheb on 4x 1mm2 plastik. See on disainitud katki minema!

[Joel.]

Kas viitsite mingi lühida tutoriali panna kuidas lahti saada ja teha? Meie omal sama viga, nupud ja liigutamine toimib, aga pööramine mitte.

[indrek]

Kas viitsite mingi lühida tutoriali panna kuidas lahti saada ja teha? Meie omal sama viga, nupud ja liigutamine toimib, aga pööramine mitte.

Selle nupu enda lahti saamine ja korda tegemine on lihtne.

Youtubes video:

https://www.youtube.com/watch?v=0Y7PzqKSx3Q

Aga GLK l see kättesaamine autost on paras lammutamine. See juhe on all mingi naga taga kinni ja raske kätte saada ja videot selle kohta pole, kuidas see vidin konsoolist kätte saada. Kõigepealt käetoe all on väike sahtel, kuhu pisemad asjad mahuvad. See eemaldada, siis all on kruvi. Keera välja, siis peaks plastikkate ära tulema. Seejärel pead eemaldama käigukangi naha, tuleb jõuga välja tõmmata ja käigukangi ümber oleva plastiku. Ka ära tõmmata, vajab jõudu. Siis näed seal juhi põlve juures pistikut, kuhu neli juhet sisse läheb. Pead pistiku lahti saama ja siis on seal allpool peidus väike haas, mille tagant see juhe läheb. Mina kiskusin natuke polstrit lahti juhi istme juurest, siis pimesi pääses juhtme kallale ja sai kätte. See Joystik on ise ka ühe kruviga kinni.

tagasi läheb asi lihtsamalt

[indrek]

Kuna auto ei olnud ostes siiski päris uus, siis oli vaja vahetada mootoripadjad ja ka tagasillas paar puksi moodi asja. Lesvenis sai asi 350 kohalikuga korda aetud ja tunne palju parem.
Kui autol navi juba olemas on, siis ka võiksid kaardid kõige uuemad olla. Sai siis proovitud 2015/2016 kaarti ja tekis tõrge. Jäi ketrama kirja "Activating navigation" ja kuskile ei jõudnud. Arvasime et vana softi viga ja lasin DMG s Comandile uuema softi peale panna. peale seda uuesti navikaartde upgrade ja kõik korras. Suvel peaks ka 2017 kaardiuuendus tulema, ehk jõuab enne tehasetiiru peale lasta, siis Euroopas mugavam navigeerida.

Edasi kisub mõttele natuke aju näppida :p. 400 EUR ja Stage 2 annaks kokku 213 KW ja 625 Nm. VKM motorsi info järgi siis. Mõtleme

[indrek]

Vaatasin klubi liikmete autode sektsiooni ja meie auto ikka väga kaugustesse kadunud. Pole aasta ja natuke peale midagi kirja pannud. Ausaltöeldes palju polegi kirja panna, kuna teinud ei olegi ju midagi. Ainult sõitu nautinud ja üsna vähese kuluga.

Soetamisest alates oleme teinud kaks korrapärast A hooldust Silberautost, mõlema hind oli ca 200 EUR, mis on väga ok. Järgmine saab olema vist B1 ja see mõnevõrra kulukam.
vahetanud oleme ainult kiirkorras kaks eelsüüteküünalt ja muid muresid nagu pole täheldanud.

Suvel saime ka väikse EU tripi tehtud ja tuleb tõdeda, et pikkadel teedel ikka väga muhe auto, saksa baanil isegi 230 kiirust polnud veel eriti hirmus, kuid õhtupoole Sveitsist Frankfurdi poole sõites sai kohe 2 h järgemööda 170 kruiisi peal hoitud ja igati mõnusalt käitus.

Eelmisel reedel suutis üks Volvo Kristiine keskuse parklas juhuksele kerged kriimud tekitada. Kohapeal siis helistasime kohe kindlustusse, ja telefonikõne peale registreeriti sündmus ja saadeti Silberautosse ette näitama. Juba esmaspäevaks saime ka sealt kutse remonti ja täna juba värskelt värvitud auto olemas. Värviti uks ja hajutati nii tagumisele uksele kui ka esitiivale. Töö ja suhtumine 5+. Lubatud päevaks sai valmis, kohapeal märkasime, et väga korralik sise ja välipesu on ka tehtud. Minu maili peale ka jäeti ports värvi meile kaasa, et saaksin kapoti kivitäketele natuke õiget värvi peale puistata, samuti olid nad teinud ka arvutiga diagnostika.

Väga rahul kogu selle asjaajamise ning töödega, tulime sealt kohe hea tundega ära täna.

[ollibox]

Tervitus, Indrek!

Väga kena masin! Tundub ka suhteliselt murevaba, õnnitlen :-)
Endal hetkel autoostu tehing pooleli, sama aasta C-klass 4vedu. Kindlasti tuleb ka post minu poolt, kui õnnelikult kogu paberimajandus korda aetud ja rool peos.
Kiire küsimus - leidsin Su esimesest postist väga asjaliku tutvustava brožüüri GLK kohta. Ega Sa ei oska soovitada, kustkohast võiksin sarnase leida C-klassi kohta? Mudel siis 2007-2011 pre-facelift. Guugel jäi täitsa hätta...
Ette tänades soovituse eest :-)

Holger

[Oliver.L]

Palju aastaga läbisõitu visanud on? Pani nii muretu postitus kukalt kratsima, vaadates enda auto poole..

[indrek]

Palju aastaga läbisõitu visanud on? Pani nii muretu postitus kukalt kratsima, vaadates enda auto poole..

Kui soetasime, oli ees 106 k, nüüd on 136 k.

Seega ca 30 k aastaga, aga seal siis juba paar kuud juba üle ja eelmise aasta EU reis pani ka 7 k otsa.

Meil umbes 2 k kuus on läbisõitu.

[indrek]

Tervitus, Indrek!

Väga kena masin! Tundub ka suhteliselt murevaba, õnnitlen :-)
Endal hetkel autoostu tehing pooleli, sama aasta C-klass 4vedu. Kindlasti tuleb ka post minu poolt, kui õnnelikult kogu paberimajandus korda aetud ja rool peos.
Kiire küsimus - leidsin Su esimesest postist väga asjaliku tutvustava brožüüri GLK kohta. Ega Sa ei oska soovitada, kustkohast võiksin sarnase leida C-klassi kohta? Mudel siis 2007-2011 pre-facelift. Guugel jäi täitsa hätta...
Ette tänades soovituse eest :-)

Holger

Peab vaatama, äkki ma EPC kataloogist kuidagi sain sinna.

[ollibox]

Super super!! Tänud suured! :-)
Loodan, et Indrek ei pahanda, et me siin muud teemat arendasime korraks

[indrek]

Tere taas.

Jälle aasta möödas ja pole vahepeal olnud võimalust midagi põnevat kirjutada, kuna midagi ei toimu. Kätte tuli hoolduse aeg ja B5 hooldus saj just Silberautos tehtud. Hinnaks kujunes ca 400 EUR, mis on üsna mõistlik, kuna hõlmas kõiki filtreid ka ja lisaks pidurivedeliku vahetust.

Rehvivahetuses mainiti, et hea oleks pidurikettad ja klotsid vahetada, kuna see töö on üsna lihtne, siis võtsin selle enda kanda. ATE kettad ja klotsid kokku 260 EUR ja nüüd nagu uus ja ilus vaadata ka.

Ette keris ka 150 000.