MB E320 Coupe, 1993, .Alar.

[.Alar.]

Üldiselt eile kojusõites ei toiminud ükski näidik vasakus nö rõngas. St töötasid aga kui pidurit vajutasid siis kukkusid ära. Vahetasin kõik kaitsmed ja kõik hakkas töötama, va õlirõhunäidik. Eile kui töötas, oli näit igati normis. Vaevalt auto oleks 450km kiirteid 100-130kmh sõites vastu pidanud kui õlirõhku poleks

[Kombimiis]

Sobiva puidu leidmine küll suurem asi kunst pole

[.Alar.]

Kui sa näed niisama reisirehkendaja aukude puitpaneeli müügis siis näita mulle ka.
Aga väike tõestus, et õlirõhk ka olemas on. Piisas kergest obdusest armatuurile

[nostromo]

Hetkel olen arvesti plaani ootele pannud-tegelen pigem keretöödega mis tähtsam ja siis vist mönda aega aitab. Siis mul autosse juba 3500 läinud ehk koos ostuhinnaga 2800 kokku 6300€.

Lisaks see teadmatus kas V8-le üldse sobib jne-ma piisavalt vatti näinud nende idee järgi sobivate kuid siiski veidi erinevate asjade omavahelise sobitamisega-viimane näide nt nii lihtne asi nagu laevalgusti mis vist isegi koodide järgi identne aga nt nupu tagune süsteem veidi erinev ja ei saanudki 2-st 1 kokku panna vaid tuli pärast tundi pusimist ikkagi teise auto oma panna. Minu omal oli trükiplaat veidi niiskust saanud.

Aga sul plaanis autot kauem pidada ning pealegi R6 siis elu palju lihtsam-soovitan kindlasti enda autole panna-väärtus töuseb veelgi

[ville]

Mis kerel viga? Kuidas üldine olukord? Oleksin isegi vb huvitatud...

[arturmalcik]

kui sa mõtled neid nuppe siis mul ühe kupee sees on selline süsteem täitsa olemas ja olen nõus hea summa eest loobuda nendest

[.Alar.]

No nupud on mul endal ka olemas, kuid mustal pole tagumisi el aknaid, seega 2 auku puudu. Netis tuulates leiab, et M103 pealt M104 peale seda süsteemi paras valu tõsta niiet annan kellegile võimaluse see endale koos autoga osta.

Ville, kere on viisakas, on tehtud küll koduseid värviparandusi esitiibadel ja ühel tagatiival. Juhiukse plastikliistu on üritatud vist klaasiliimiga tagasi panna, natuke irvitab. Tagaklaasi kohal paaris kohas vähe mullitab. Ma ütlen auto kohta tubli 3+ Näeb välja vastavalt oma eale ja läbisõidule
Tehniliselt on igati hea, mootor ja kast toimivad korralikult. Esisillas on kolks, millega tegelen Eestisse jõudes. See kolks juhitavusele ei mõjunud kuidagi. Kiirtee kiirustel auto ei ujunud ega otsinud teed. Kokkuvõttes on pmst kevadest saati seisnud autoga, mis vähe hoolt vajab. Suur pluss on see, et auto hakkab sooja paari minutiga puhuma.
Auto24-st W124 hindasid vaadates tekib tunne, et pakun päris soodsalt seda autot

[Eero_S]

Suur pluss on see, et auto hakkab sooja paari minutiga puhuma.

Kui R6 mootoriga 124 ei hakka 3 minutiga sooja puhuma on vedeliku ringluses midagi kapitaalselt pimedas kohas. Minu 124'l on 5 km'ga -30'ga salongis nii soe, et võib hakata jopet eest lahti võtma.

[.Alar.]

Nii on, olen sellega oma punase puhul harjunud. See on hea märk sellest, et ka jahutussüsteem toimib nii nagu peab.
Ahjaa, lisaks siis kere seisukorra kohta - stanged, klaasid ja tuled on kõik terved. Mingit katkist ja ripakil osa nähtaval ei ole. Inetu ja narmendav on kapotialune summutusmatt.

EDIT: Ville, su PM-ile ei saa vastata, kuna väidetavalt PM-i saatmine sul välja lülitatud

[Werewolf]

No nupud on mul endal ka olemas, kuid mustal pole tagumisi el aknaid, seega 2 auku puudu. Netis tuulates leiab, et M103 pealt M104 peale seda süsteemi paras valu tõsta niiet annan kellegile võimaluse see endale koos autoga osta.

Aknatõstuki nuppude jaox aukude tegemine on kõige väixem mure, kuna kui vaatad puitu altpoolt, siis minu mäletamist mööda peax seal olema valmidus kõikide aukude jaox juba tehasest olemas.

Saksakeelset foorumit uurides selgub, et M104-ja peale saab tõsta küll, aga ainult KE-Jetronicuga 300-24 variandi peale, kuna ta võtab oma signaali KE-Jetronicu ajust ja uuema tüübi mootorisüsteemiga üx ühele ei ühildu. Teoreetiliselt saab kindlasti ta ka uuema tüübi süsteemiga ühildada, aga sellega peax keegi elektroonik hobikorras tegelema ja vajalikud skeemid üles otsima ehk siiamaani pole keegi viitsinud vaeva näha.

http://www.w124-board.de/komfort-elektro...53/p3.html

Siin teemas on palju infot Reiserechner-i kohta:
http://www.benzworld.org/forums/w126-s-s...-w126.html

M104-ja puhul võib hoopis selline asi huvi pakkuda:

http://www.hfmscan.com/de/mercedes_diagnose_ELM327.html

http://www.hfmscan.com/de/cost_ELM327.html

[.Alar.]

Üle kahe kuu jõudsin lõpuks punaseni, mis sõbra hoovis seisis. Sõber paar korda sõitis linnavahel, et päris kinni ei roostetaks
Viimasest sõidust oli vist 3 nädalt, pühkisin lume maha ja võtit näidatest käivitus poolest pöörest. Kuna Monoblockidele seisma teda jätta taha, sain Rootsist ääretult korralikud 16 tollised 8 augulised orig veljed. Neile lasin tõmmata kõige odavamad uued lamellid, mis leidsin - HiFly Winturi 205/55/16. Hinnaks 30€ tk.
Rehvide kaitseks tuleb öelda, et vähemalt uutena peavad libeda ja lume peal niiet vähe pole. ASD teeb sõitmise libedaga lõbusaks.
Lumehanges

Talveveljed all

Kummalisel kombel meeldivad mulle need
Konditsioneer on tühjaks saanud ja kohe kummitab vana probleem niiskusega autos. Aru ei saa, jätad auto seisma siis minutitega klaasid udused. Läheb kevade poole salongiradika vahetuseks. Lisaks vaikselt teen pikka nimekirja, mida kõik enne uut hooaega vahetada.
Homsest auto garaazi ära

[nostromo]

16" 8-holed sobivad W124-le ja W140-le väga hästi kui korralikud. Enamus neist kahjuks pole.

[92S500]

Mis selle punase värvikood on kui saladus pole?

[Kombimiis]

Puusalt tulistades Almandine red (512)

[.Alar.]

Kombil on õigus

Sent from my D5803 using Tapatalk

[JorgenP]

8-hole minu meelest kõige õigema disaniga velg W124 all ning minu jaoks ka üks parima ja ajatuma disaniga tehase velg.
Kas niiskuseprobleem terves autos?

[.Alar.]

No uduseks lööb terve ringi. Vahel äkilisemalt foori alt startides on näha, et üritab uduseks minna. Ma olen 70% kindel, et salongiradikas on terve sest:
1) uduseks läheb vaid vihmase/niiske ilmaga
2) vaibad on kuivad
3) jahutusvedeliku haisu pole ja vedelik kuhugi ei kao
Mulle tundub, et kuskile soojendusmootori juurde koguneb seisvat vett, mis seal aurustub ja sealt siis salongi tungib

[väikemees]

W210-l aitas salongifiltri vahetus. Vihmase ilmaga tõmbas esiklaasi uduseks isegi sõiduaeg.

[.Alar.]

Salongifilter puudub antud autol

[.Alar.]

Ja jõudiski kätte see mõneti nukker hetk. Jazzis sai lastud puhtaks lödistada ning garaazi auto ilusti peitu pandud talve eest. Ilmselt märtsist alustab erinevate hooldus ja prandustöödega, et uueks hooajaks oma ea kohta heas vormis olla. Suvega kogunes ca 3500km, millest sai nauditud igatühte. Kilomeetri maksumust ma arvutada ei julge, kuid tekkinud heaolutunne kaalub selle üle.