MB w201,190,1986 - Sten

[v6sa]

Esimesed on 195/45 ja tagumised 215/40 16". Jah inimesed ikka vaatavad veel pikalt järele kui neist mööda sõidan

Esirehvid väljapööratuna tiiba haukama ei kipu?

Sile on küll, värvijulguse eest erikiitus!

[sten130]

Rehv käib ainult siis natuke vastu kui mõnest järsemast lohust läbi sõidan aga selle teen ka täna korda. Natuke on vaja veel esimesi koopa servasid rullida.

[JorgenP]

Sõitsid just Viimsi kandis vastu, laivis kordades parem ja ülbem.

[erx000]

Värvitoon on ilus, lakitud suund tundub minu silmale natule lasna style aga üldmuljes on väga timm.
Mootori osa võiks ka muidugi natuke järgi aidata.

[sten130]

[Werewolf]

Muidu kõik kena, aga kas kapoti sihik on katki? Tundub iga pildi peal vähem või rohkem viltu olema. MB puhul on sihik esimene asi, mis silma hakkab ja võix ikka korrektselt paigas olla. Saxa täpsus ikkagi! Uus ei maxa esinduses ka üle mõistuse palju.

[sten130]

Sihik jah veits viga saanud, ega ta ei maksa jah midagi. Pigem on asi ajas olnud, et pole viitsinud uut ostma minna. Eks mingiaeg panen uue, olen tehnilisemas asjad esmasele kohale pannud.

[sten130]

Viimasel ajal on hakkanud mind hullult elf kleepsuring piinama, nüüd juba nii hullult et mul oleks seda oma autole ka vaja. Kas keegi teab kas neid saab kuskilt tellida?





Kuna viimasel ajal olen palju positiivseid sõnu auto kohta kuulnud (et vägev rallikas jne). Siis sellega seoses tuli idee, et seda välimust elf kleepsudega natuke veel rallikamaks muuta.

[Werewolf]

Sinu poolt näitex toodud auto teema:

http://forum.190rev.net/showthread.php?4...16-G85-TYW

Minule isiklikult meeldis see auto ilma kleebisteta rohkem.

Ma miskipärast arvan, et sinise auto puhul selle ülal piltidel oleva disaini kopeerimine nii head tulemust ei anna kui suitsuhõbeda puhul. Ma usun, et disaineriga koos arvuti taga veidi katsetades on võimalik paremini sobivam, huvitavam ja ilusam kleepsupakett antud auto jaox luua. Igasuguse disainimise puhul pea meeles, et "less is more", ehk lihtsam disain on tihtipeale kaunim ja löövam kui liiga kirju kooslus. Ja hea disain peax kindlasti võtma arvesse auto ja selle paneelide kuju ning olema voolav ja iga nurga alt vaadates efektne.

Kuulsad Martini värvid on näitex iga võistlusauto peal olnud erinevalt disainitud, võttes arvesse auto kuju, aga ometi koheselt ära tuntavad:

http://petrolicious.com/here-s-how-marti...es-forever

Kõige õigem vast mõne kleebiseid tootva firmaga konsulteerida ja nendega koos autole sobiv kleebiste pakett valmis disainida.

http://www.jaadisain.ee/et/tooted/kleebi...cwodoVQJUw

http://www.autokleebised.ee/

Veel parem olex muidugi kõigepealt mõnes konsoolimängus katsetada. Osades GRID ja Forza mängudes on 190E EVO2 sees, millele saab kleepsutuuningut teha.

https://twitter.com/forzaliveryguy/statu...8812588032

Üx pilt ühest Group A võistlusautost aastal 1990 (NB! tegu ei ole stance-iga vaid auto vedrustus on kurvi läbimise ja kiirendamise hetkel tegemas oma tööd ja andmas mõnevõrra järgi tagamax paremat haarduvust, sellise staatilise madaldusega võistelda ei kannatax):



Ja 2014 V8 supercars-is osalenud uuest C-klassist, mille disainist kannatax ka üht-teist üle võtta:



Üx lihtne ja tagasihoidlik viis oma 190E välimust muuta olex värvida tagapiilaritel olevad õhuvõtu restid velgedega samasse tooni. Või õigem olex osta mõne romu küljest teised restid ja need värvida, siis jäävad praegused sinised tagavarax ja saab neid soovi korral vahetada.

[renkss]

endale isegi meeldib see elf kleebiste mõte , aga sinisel autol peaks see olema sel juhul heledates toonides pigem , muidu ei pruugi hästi esile paista tumedalt värvilt tume kleebis, peale seda siis veel ralliautole omast mehisemat minekut tarvis

[sten130]

Viimased päevad olen hullult ajusi ragistanud nende kleepsu asjadega, jääb vist ikka see elfi teema. Mõtlesin neid enamvähem samas toonis nagu veljed, siis peaks asi korralikult esile jääma. Netist ei leia väga neid DTMi jne style kleepsu tuuningu pilte sinisest autost. Ühe sinise kutsika valgete kleepsudega leidsin, aga minu jaoks ei ole see ka just päris õige.



Samas ei tahaks ka mitte liiga silma torkavaks, nagu näiteks valgeid vms. Aga eks näis mõtlen veel natuke, ma peaks omale mingi virtualtuningu programmi tirima. Siis saaks seal läbi proovida, mis ja kuidas sobiks.
Teab ehk keegi neist midagi (kuskohast tõmmata, mida ja palju seal "tuunida" saab, milline oleks kõige parem, jne)? Või oskab keegi ise hästi kasutada ja ehk aitab mind natuke? Et paneks mu sinisele veljevärvi kleebised peale.

Eile sai autol ka 300000 ls täis.



renkss eks ma sellest mehisema minekuga mootorist mõtlen ka juba vaikselt igapäev üha rohkem

[Ott]

Selline väline kleepsutuuning sellises ulatuses on üsna õhuke jää millel olla, kui rääkida maitsekusest. Kohane oleks kindlasti mõne võistlusauto disaini üle võtmine kuid see toimib minu arvates vaid õigetes värvides. Kuna su auto vist ei ole MB toonis siis see muudab asja keerulisemaks. Mina sinu olukorras ja sooviga näeks lahendusena vist ilmselt leida mõni matt sinine toon mis auto värviga sobib ja samas välja paistab, nähtamatu disaini mõttekus on ka ju kaheldav. Läikiv ja matt koostöös on vahest päris kena.

Tähtis on aga, et sa ise pärast kõike autot maja ukse ees pikemalt vaadates oma teostusega rahule jääd. See mida arvan mina või keegi kolmas ei tähenda ju tegelikult sittagi

[Rydel]

Kõik tuttavad ainult räägivadki sinu autost, et nägin siin, nägin seal. Üks vanemat sorti töökaaslane nägi su autot pühapäeval rusalka juures, päris kindlalt väitis et "raudselt hüdraulika all, muidu ei saaks linnas sõita".
5+ korralik Mercedes-Benz

[sten130]

Tänaseks olen kleepsud maha salanud, hirm on et ei jääks hea.

Vaikselt on tulnud mõtted auto müümisele, kuna see on mul ainus auto siis igapäevaselt sellega liiklemine on kulukas ja tüütu.

[124STD]

Miks sellega tüütu sõita on?

[sten130]

Nädalas korra-kaks oleks normaalne sellega vurada aga igapäevaselt väsitab. (hobi ja pühapäeva auto võiks olla ikka hobi ja pühapäeva auto)

[v6sa]

Miks sellega tüütu sõita on?

Meil ei ole peegelsiledaid stradasid, kus vedrustuseta autodega sõita kannataks. Pidev siledama raja otsimine võib päris tüütu olla... Selles mõttes arusaadav.

Mind täitsa huvitab, kas hoolega ehitet kutsik ka tegelikult turgu läheb ja mida asemele valitakse

[renkss]

Mööduv nähtus see müügimõte , pärast kahetsed ja otsid mööda interneedust uut omanikku taga ,et talt autot tagasi osta jms

[TonyT]

Või siis hoopis ehitad uue ja parema! Ma küll ainult ehitaks kui aega ja vahendeid jätkuks.

[Werewolf]

Arvesta sellega, et antud auto on sul peaaegu otsast lõpuni üle käidud ja järgmist autot pead taas nullist ehitama hakkama, et sama töökindlat ja head masinat saada.

Et selle autoga hea sõita olex, siis tee korda auto juures ainuke asi, mille sa üle jala tegid, ehk vedrustus ("lõikan originaalvedrud lühemax, käib küll", ei ole hea lahendus). Paigalda Bilsteini madaldusamordid (lühemad) ja mõne suurema mootoriga W124-ja vedrud, mille jätad tsipake (veerand keerdu näitex) pikemax kui praegused vedrud. Teine variant on õhkvedrustuse peale üle minna, aga see ei ole eriti odav ja vajab veidi nokitsemist, kuna W201-le vist päris plug&play lahendust veel ei pakuta.

Rehvid pane 225/45R16 ette ja taha või kui ette kitsamaid tahad, siis 205/50R16 annab peaaegu sama diameetri.

Kui selle kõik ära teed, peax auto olema taas peaaegu sama mugav kui ta sul originaalvedrustusega oli, aga madalam ja sportlikum.

Madalduse korral pead ka võib-olla vedrustuse geomeetriat veidi muutma, ehk vajad selliseid vidinaid:

http://www.hedgehog-motorsport.com/2013/...ction.html

W201 on väga meeldiv auto igapäevaselt kulgemisex ja allub väga hästi tuuningule. Aga see tuuning peab olema läbimõeldud ja kvaliteetne, ülejala tehtud lahendused rikuvad ära selle, mis MB puhul head ja erilist on, ehk mugavus ja töökindlus. Tõsi, W201-e iste ei ole nii mõnus kui näitex W124-ja oma, nii et selles vallas annab ka veel midagi paremax muuta.

Palju, palju õnne ka sünnipäeva puhul! Sa oled selle autoga suure töö ära teinud, soovin sulle piisavalt finantsi ja motivatsiooni, et vedrustuse korda teexid ja 4x karpad külge panexid. Usun, et siis sul lähiajal enam selle auto müügi mõtteid ei teki, kui sõites suu kõrvuni. Edu!