MB W124 E500 92a.

[MarJ]

No koguaeg on kiire ja pole olnud aega teemat teha

Tehnilisi parameetreid ei hakka kirja panema, eks enamus teab neid juba ise.

Panen üles käepärased fotod, mis sai pärast tehtud pärast uusi rattaid.





Eks, kui teine hooldus jmp tehtud, siis lühidalt ka tehtud toimingu list ja tuleviku plaanidest.

Liigub muidu ilusti ja muretult

---

Ah jaa, sihik ja muud vajalikud originaalvidinad tulevad kapotlie ja pagassile tagasi millalgi lähiajal. Tutikas sihik ootab paigaldust juba.

[siimruz]

Muidu ilus aga väga vale ET ga veljed on all.

[MarJ]

Ütlen ausalt, et ei tea nendest ET-dest suurt midagi. Olen lihtne autop*** - meeldib lithsalt sõita vana Mercedes-Benz'ga ja seda korras hoida Vaatasin neid ostest puhtalt välimuse järgi ja et mõnda E500 olen nende velgedega piltidel näinud Sõita muidu nendega isegi mugavam ja stabiilsem, kui eelmistega millede ET-dest mul ka aimu pole

Mul oli plaan rattad veel 0,5cm välja poole tuua spaceritega. Kas see teeb kuidagi veel halvemaks?

[Mike22]

w220 ET ei sobi kindlasti w124 alla.. Aga minu S-le need ilusad veljed sobiksid ilusti Müü nad mulle!
Kena E500 muidu, ainult sihik puudu

[Ott]

Spacerid vahele ja hakkavad paremini istuma!

[MarJ]

Kui laiad spacerid oleks ok, et paremini istuks?

---

Ära müüa ei soovi Veljed said taastatud ja puha. Veermikuosi jõuan vahetada, kui need veljed sinna kehvasti mõjutavad.

[nostromo]

Üks ilusamaid ja huvitavamaid mudeleid ja ainuke mis tehtud Porsche tehases ning maksis välja tulles meeletult palju-veelkord palju õnne! W220 S-klassi AMG 5-SPOKE veljed täitsa kenad ja spaceritega tiiva ääreni tuues kindlasti veel kenamad. Samas ise oleks ehk need võtnud:

http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=38832


või kõige ilusamad 18" AMG MONOBLOCK II:



Kus veljed muidu taastada lasksid ja palju läks? Ise peaks ka sama tegema.

Tehnilised andmed siis siin.

02/1991-07/1993 500E
07/1993-04/1995 E500

W124 500E

Silindreid: 8 (V)
Klappe: 32
Kubatuur: 4973 cm3
Rõhk: 10,0

Võimsus: 320 hj @ 5600 RPM

Väändemoment: 470 Nm @ 3900 RPM

Kütusepaak: 90 liitrit

Veljed: 8 J x 16 H 2
Rehvid: 225/55 ZR 16

Max. kiirus (piiratud?): 250 km/h

Kiirendus: 0-100 km/h 6,1 sekundit

Kütusekulu:

-90 km/h 10,3 l
-120 km/h 11,9 l
-linnas 16,9 l

Käigukast: 4-käiku automaat

Teljevahe: 2,8m

Pikkus: 4,75 m
Laius: 1,796 m
Kõrgus: 1,41 m

Pöörderaadius: 11,7m

Täismass: 2160 kg
Tühimass: 1710 kg

[124STD]

Miks ta nii raske on?

[Innu]

Miks ta nii raske on?

V8 pluss lisad!

[Karl]

Viiekas on viiekas, mis ikka öelda, kena masin!

[arts24h]

Stiilne masin.

[MarJ]

Esimesed veljed osutunuks valituks, kui oleks soetanud E60

Teised Monoblock II olid mul CE-l all ning tõesti, tuleb tunnistada, et nad näevad üle prahi parimad sellel mudelil all... kuid korra juba monoblockid proovitud ning need W220 amg versioonid sobivad ka nagu valatult. Panen ilmselt mingi aeg ca 1cm spacerid vahele. Eks ma uuri ET-dest lähtuvalt, mis mõõdus on sobivamad. Keegi võiks seda spaceri sobivust veidi kommenteerida. Oleks abiks.

Sain veljed taastatud läbi tutvuse. Ilmselt enne vastamist peaksin uurima, mis hinna välja võin kuulutada
Pildil pole näha, kuid päikese käes sädelevad ka veidi Läks veidi fancy´iks

Üks ilusamaid ja huvitavamaid mudeleid ja ainuke mis tehtud Porsche tehases ning maksis välja tulles meeletult palju-veelkord palju õnne! W220 S-klassi AMG 5-SPOKE veljed täitsa kenad ja spaceritega tiiva ääreni tuues kindlasti veel kenamad. Samas ise oleks ehk need võtnud:

http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=38832


või kõige ilusamad 18" AMG MONOBLOCK II:



Kus veljed muidu taastada lasksid ja palju läks? Ise peaks ka sama tegema.

Tehnilised andmed siis siin.

02/1991-07/1993 500E
07/1993-04/1995 E500

W124 500E

Silindreid: 8 (V)
Klappe: 32
Kubatuur: 4973 cm3
Rõhk: 10,0

Võimsus: 320 hj @ 5600 RPM

Väändemoment: 470 Nm @ 3900 RPM

Kütusepaak: 90 liitrit

Veljed: 8 J x 16 H 2
Rehvid: 225/55 ZR 16

Max. kiirus (piiratud?): 250 km/h

Kiirendus: 0-100 km/h 6,1 sekundit

Kütusekulu:

-90 km/h 10,3 l
-120 km/h 11,9 l
-linnas 16,9 l

Käigukast: 4-käiku automaat

Teljevahe: 2,8m

Pikkus: 4,75 m
Laius: 1,796 m
Kõrgus: 1,41 m

Pöörderaadius: 11,7m

Täismass: 2160 kg
Tühimass: 1710 kg

[Ott]

Ei oska niimoodi kindlalt sinna alla sobivat spaceri paksust öelda. Mai keskel/lõpupoole võin prooviks pakkuda ühte jooksu flantse mis taga vist 2cm ja ees 1.5 või 1cm.

[tns-one]

Pildi järgi ütleks, et alla 25mm flantse väga pole mõtet panna, siis ka pikemaid polte vaja. DB-HP tarnib need kõik, kogukulu ca 100€ ja üldjuhul neil kohapeal olemas.

Auto ise on muidugi väga raju!

[MarJ]

Ilmselt 15mm läheks alla küll, 25mm tundub vähemasti esialgu tiba üle. Hiljem plaanin autot veidi madalamaks teha, kuna praegu taga E300 vedrud. Vale kõrgus on kurvides kaldumisega natukese tunda.
Käin DB-HP-st läbi ja pean veid aru, et mis mõõdus oleks OK.
Taha laiemaid ei tahaks panna, kuna tagumised veljed 1" jagu laiemad juba.

Tänud muidugi ka heade sõnade eest kõigile! Usun, et suve lõpuks on teine juba päris mustikas.
Olen jõudnud juba ka 3500km sõita sellega Liiga hea, et lasta seista ainult
Tegin ühe rahuliku Lääne-Eesti tuuri nv-sel ning sain keskmiseks kütusekuluks 11,1L/100-le. Uskumatult öko.
Linn/maantee 50/50 sõites ja kicki aeg-ajalt andes 13,5L/100-le.

Tänaseks tehtud tööd siis:
uued küünlad, juhtmed
täis veljering 18" W220 orig amg - taastatud + tutikad rehvid
Õlid-filtrid vahetatud
paigaldatud uus griller ette

Homme tehakse:
Uus termostaat - igaks juhuks vahetan ära, kuna armatuuril olev seier ei tõuse ka soojalt üle 60C.
Uued alumised udutuled - mõlemad hetkel surnud
Kõik elektripistikud jms käiakse üle
Automaatkasti seadistus jm sellega seonduv.
Sillastend igaks juhuks pärast uusi rattaid
Nipet näpet selgitustööd veel, et mis ja kus vajab nokitsemist.

Mai keskel siis tuleb tagasi sihik + kapotitööd (eelmine omanik sihiku augu kinni keevitanud ja täis pahteldanud)
Ilmselt leian selleks ajaks ka pagassile märgi + E500 kirja

Juunis plaanin tagaklaasi vahetust, kuna ääred udused. Ei meeldi mulle mitte. Võimalik, et lasen maha võtta praegused vanad kiled ning lasen veidi light´imad panna. Hetkel tagumised uksed ja tagaklaas täiesti kott-mustad.

Edasi siis paistab, et kas keerab võimu ka juurde nt kompressoriga vms.....

[nostromo]

Rattad24.ee pakkus mingi aeg tagasi originaal 18" AMG MONOBLOCK II 550€ kui peaks huvitama:



Töökoda aadress : Tallinna mnt.1a,(Tallinna maantel kodutehnika poe taga)80036,Pärnu, Eesti
Töökoda 2 aadress : Vesse 4, (Lasnamäe, kaarhall Alexela tankla taga)11216 Tallinn, Eesti
Töökoda 3 aadress : Männiku tee 104, (Männiku ärimaja 0 korrus)10613 Tallinn, Eesti

(rehvid Pärnu)Tel. +372 56266784
(rehvid Männiku)Tel. +372 53540737
(rehvid Vesse)Tel. +372 56994713
(tööd)Tel. +372 5541112
Fax. +3727481462

e-mail. parnu@rattad24.ee
e-mail. info@rattad24.ee.com
Kodulehekülg(e-pood). www.rattad24.ee

[MarJ]

Kurat, suunib uurima....

[nostromo]

Kurat, suunib uurima....

Uurisin juba-kahjuks müüdud juba-pakub hetkel mingeid sprayga ülevärvitud mitteoriginaal Monoblocke 450€-mõttetu.

[MarJ]

Tänud! Mitte originaalid ei lähe tõesti.

---

Ah jaa, kui keegi mäletab, siis ostes nägi see välja selline :



Griller muidugi vahetatud juba. See oli ka kere värvi.

[nostromo]

Jep see auto väärib parimat! Rõvedamaid velgi pole vist näinud