w211 taga õhkvedrustuse asendamine tavavedrudega

[ICE_1]

Kirjutan siia teemasse ka nende õhpatjade osas, kuna endal ka asi päevakorras ja üks padi läheb vahetusse. Amservis maksab padi 260+km. Veidi tööd ka. Ei leia et see üle mõistuse kallis oleks igasuguste kahtlaste aretuste tegemiseks.
Minu omal oli ka kompressor läbi, vahetati ka see ära. Hind oli koos tööga 340+km.
Aga eks igaüks ise otsustab

amserv võtab padja Teemest ilmselt. Kas nad ka teavad seda, kuidas padi õigesse asendisse panna - seal millimeetrite mäng, seda ma ei usu. Samas garantii peavad andma nii või naa niiet vahet pole.

Miks nad ei peaks teadma kuidas patja vahetada? Vahetavad neid mitu 1 päeva jooksul.

amserv teeb kõike ja ei oska midagi - minu kokkupuuted selle firmaga on seda näidanud. Samas ei loodaksi ju firmalt mis remondib nii paljusid eri marke.

Padja paigaldamisel peab padja nurk õige jääma. Kuna amserv remondib riisiveskisid ja sõidupinke ei ole neil kindlasti mercedese andmebaase. Jah padja võib igaüks kuskil prisma parklas ka tungrauaga ära vahetada ja võibolla jääb kestma ka aga kui nurk vale ei kesta see nii kaua kui peaks ja siis kirud et nää Mercedes-Benz on sitt auto alles vahetasin padja ära juba puruks.

http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=29384

Ma väga ei kujuta ette, olles seda asja mitu korda kokku-lahti võtnud, et kust see paigaldusel nurgaga eksimise koht tuleb? Üleval on tift, mis hoiab kindlas ja ettenähtud kohas, alumine ots justkui samamoodi poldi-mutriga fikseeritud. Ei olnud seal mälujärgi ovaalset ava ka kuskil.

[Makuvap]

Kas keegi seda toodangut on proovinud? http://topparts.ee/index.php/e_w211 Iseenesest 2 aastat garantiid ei ole ju paha ja hind sama mis kuskilt mujalt ostes. Eriti huvitaks just tagasilla õhkpadjad. Enda autol vajub ka kahe päevaga vasak tagumine ots alla, ilmselt pole enam pikka pidu vahetamisega...

[thalenfrei]

Kirjutan siia teemasse ka nende õhpatjade osas, kuna endal ka asi päevakorras ja üks padi läheb vahetusse. Amservis maksab padi 260+km. Veidi tööd ka. Ei leia et see üle mõistuse kallis oleks igasuguste kahtlaste aretuste tegemiseks.
Minu omal oli ka kompressor läbi, vahetati ka see ära. Hind oli koos tööga 340+km.
Aga eks igaüks ise otsustab

amserv võtab padja Teemest ilmselt. Kas nad ka teavad seda, kuidas padi õigesse asendisse panna - seal millimeetrite mäng, seda ma ei usu. Samas garantii peavad andma nii või naa niiet vahet pole.

Miks nad ei peaks teadma kuidas patja vahetada? Vahetavad neid mitu 1 päeva jooksul.

amserv teeb kõike ja ei oska midagi - minu kokkupuuted selle firmaga on seda näidanud. Samas ei loodaksi ju firmalt mis remondib nii paljusid eri marke.

Padja paigaldamisel peab padja nurk õige jääma. Kuna amserv remondib riisiveskisid ja sõidupinke ei ole neil kindlasti mercedese andmebaase. Jah padja võib igaüks kuskil prisma parklas ka tungrauaga ära vahetada ja võibolla jääb kestma ka aga kui nurk vale ei kesta see nii kaua kui peaks ja siis kirud et nää Mercedes-Benz on sitt auto alles vahetasin padja ära juba puruks.

http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=29384

Ma väga ei kujuta ette, olles seda asja mitu korda kokku-lahti võtnud, et kust see paigaldusel nurgaga eksimise koht tuleb? Üleval on tift, mis hoiab kindlas ja ettenähtud kohas, alumine ots justkui samamoodi poldi-mutriga fikseeritud. Ei olnud seal mälujärgi ovaalset ava ka kuskil.

ilmselt tuleb vahe sellest, mis asendis auto on, st. et kui ilusti sillatõstuki peal ja padi õhku täis nagu peab siis jääbki vahe selline. Õõtsa asend ilmselt muudab nurka padjal. Kui aga tühja padja alla paned ja kinni keerad on ilmselt nurk vale.

[väikemees]

Kas keegi seda toodangut on proovinud? http://topparts.ee/index.php/e_w211 Iseenesest 2 aastat garantiid ei ole ju paha ja hind sama mis kuskilt mujalt ostes. Eriti huvitaks just tagasilla õhkpadjad. Enda autol vajub ka kahe päevaga vasak tagumine ots alla, ilmselt pole enam pikka pidu vahetamisega...

Tootja kodulehekülg on siin: https://www.arnottindustries.com/part_ME...yid18.html

Foorumis kirjutas, et eluaegne garantii kehtib autoomaniku vahetuseni.

[kentq]

Kas keegi seda toodangut on proovinud? http://topparts.ee/index.php/e_w211 Iseenesest 2 aastat garantiid ei ole ju paha ja hind sama mis kuskilt mujalt ostes. Eriti huvitaks just tagasilla õhkpadjad. Enda autol vajub ka kahe päevaga vasak tagumine ots alla, ilmselt pole enam pikka pidu vahetamisega...

Tootja kodulehekülg on siin: https://www.arnottindustries.com/part_ME...yid18.html

Foorumis kirjutas, et eluaegne garantii kehtib autoomaniku vahetuseni.

Ma olen natukene skeptiline nende amortide pehmuse osas, kuna lisapaaki enam ei ole. Kuidas õhu kokku surumine on lahendatud ilma selleta?
Samas kogemust ei ole.

[ICE_1]

Viisin siis oma vedrustusesaaga lõpuks finishisse. Keerdvedrud, ees amordi alumisest vedrutaldrikust madaldusvedruga paika sätitud ja taga on sedaani õõtsad ja 13kg coiloveri vedrud regullplaatidega. Tulemus selline:

[kait]

Ma läksin lihtsamat teed ja sebisin Arnottist vedrude kit-i.

[nostromo]

Ma läksin lihtsamat teed ja sebisin Arnottist vedrude kit-i.

Kait mis aasta 320CDI sul on?

[kait]

Ma läksin lihtsamat teed ja sebisin Arnottist vedrude kit-i.

Kait mis aasta 320CDI sul on?

2003

[nostromo]

Miks teemat pole? W211 suht vähe ju siin. Parim mootorivalik

[kait]

Miks teemat pole? W211 suht vähe ju siin. Parim mootorivalik

Pole olnud eriti aega kirjutada, hetkel elu kiire. Aga kui aega leian, siis kirjutan. Üht teist on tehtud ka juba, nt. kastile eraldi jahutusradikas paigaldatud, pumba tihendid vahetatud. W211 on hea, ja 320cdi teeb selle väga heaks.