16-08-2009, 10:18 AM
Eileõhtuse seisuga asi täitsa toimetab.
Krrrt, ma ei kannata bensumootorite kapriise. Esimest korda elus komistasin sellele, et tuksis jagajakaas rikub sooja mootori töö. Enamasti on prbleemid esinenud külma (ja niiske) mootori käivitamisel.
Sümptomid: külmalt käivitub ilusti, käib viisakalt, kuid gaasi andes puterdab. Mida soojemaks mootor saab, seda kehvemaks läheb töötamine. Kuni sureb välja, kui mootori temperatuur on saavutanud kella järgi 60. Rohkem käima ei lähe, paugub ja lööb tagasi.
Põhjus: ussitanud jagajakaas ja puuduv keskelektrood.
Krt, ma oleks seda ise ka pidanud kahtlustama, aga Laur küsis õigeid küsimusi auto kõrval seistes ja niimoodi ma selleni jõudsingi. Natuke liivapaberit ja riiulist leitud kaanelt keskelektrood ning asi käis jälle. Ja käis kohe looma moodi edasi
ASD toimib, ABS toimib, käigukast toimib (veel)...
Mõned küsimused nüüd kah.
Kas M103 tuleb jagajakaane vahetamiseks visko koos ventilaatoriga maha võtta?
Minul igatahes tuli kõvasti ventilaatorit väänata, et kaas uuesti ilma keskelektroodi lõhkumata peale saada. Ja kaane kaitsekatet ma peale ei saanudki...
Kas bensumootoriga autol ongi automaatkasti jahutuse torude stutsid radika paremal (passasiiripoolsel) küljel ja mitte all, nagu diislil?
Kuna nüüd on selge, et see asi Saugale tuleb, siis esitan siinkohal abipalve: kas kellelgi on riiulis tarvitamiskõlblikku M103 jaoturi kaant? Kas see keegi oleks nõus selle minu tarvis kaasa võtma? Kooner, nagu ma olen, ei taha ma uut kaant osta. Aga ma pole kindel, kauaks seda "remonditud" kaant tegelikult on... Äkki keegi hea südamega tegelane viitsib kaasas võtta...
Seoses õnnestunud nädalavahetusega on mul endiselt puudu üks paar rajalesobivaid rehve mõõdus 215/65R15. On kellegi pakkuda Tallinna kandis? Võiksid olla sedavõrd ümmargused, et nii 100 km/h kannataks sõita... Päris talvekaid kah ei tahaks...
Krrrt, ma ei kannata bensumootorite kapriise. Esimest korda elus komistasin sellele, et tuksis jagajakaas rikub sooja mootori töö. Enamasti on prbleemid esinenud külma (ja niiske) mootori käivitamisel.
Sümptomid: külmalt käivitub ilusti, käib viisakalt, kuid gaasi andes puterdab. Mida soojemaks mootor saab, seda kehvemaks läheb töötamine. Kuni sureb välja, kui mootori temperatuur on saavutanud kella järgi 60. Rohkem käima ei lähe, paugub ja lööb tagasi.
Põhjus: ussitanud jagajakaas ja puuduv keskelektrood.
Krt, ma oleks seda ise ka pidanud kahtlustama, aga Laur küsis õigeid küsimusi auto kõrval seistes ja niimoodi ma selleni jõudsingi. Natuke liivapaberit ja riiulist leitud kaanelt keskelektrood ning asi käis jälle. Ja käis kohe looma moodi edasi
ASD toimib, ABS toimib, käigukast toimib (veel)...
Mõned küsimused nüüd kah.
Kas M103 tuleb jagajakaane vahetamiseks visko koos ventilaatoriga maha võtta?
Minul igatahes tuli kõvasti ventilaatorit väänata, et kaas uuesti ilma keskelektroodi lõhkumata peale saada. Ja kaane kaitsekatet ma peale ei saanudki...Kas bensumootoriga autol ongi automaatkasti jahutuse torude stutsid radika paremal (passasiiripoolsel) küljel ja mitte all, nagu diislil?
Kuna nüüd on selge, et see asi Saugale tuleb, siis esitan siinkohal abipalve: kas kellelgi on riiulis tarvitamiskõlblikku M103 jaoturi kaant? Kas see keegi oleks nõus selle minu tarvis kaasa võtma? Kooner, nagu ma olen, ei taha ma uut kaant osta. Aga ma pole kindel, kauaks seda "remonditud" kaant tegelikult on... Äkki keegi hea südamega tegelane viitsib kaasas võtta...
Seoses õnnestunud nädalavahetusega on mul endiselt puudu üks paar rajalesobivaid rehve mõõdus 215/65R15. On kellegi pakkuda Tallinna kandis? Võiksid olla sedavõrd ümmargused, et nii 100 km/h kannataks sõita... Päris talvekaid kah ei tahaks...