MB 260SE '90 W126 (Riigikantselei) - Sm.Tihhonov

[Sm.Tihhonov]

Mercedesega on tasapisi tegeletud pea iga õhtu, kuid resultaadid on visad tulema. Iga kord kui lähen garaazi, seisan kohe silmitsi mingite jamadega. Selleks et midagi teha on jälle mingit juppi poest vaja või pole mul õiget tööriista või on ilgelt külm või on vajalik detail pesemata või mingi vale auto pakiruumis, mis omakorda seisab teises garaazis. Küllap teate isegi.

Siiski olen pikkamisi edusamme teinud. Näiteks kruvisin külge tagastange. Nüüd asetasin külge ka need väiksed logaritükid, mis poest sai toodud. Loodame nüüd saada vähem saasta põrkeraua sisse. Ühtlasi tahtsin katsuda tiivakaari seestpoolt, no et palju siis roostetavad. Pagan - need olid triiki täis kivikõva pori. Õudne koht on ikka see Eestimaa. Saksast tulnud autodel pole sihukest porikihti kunagi näinud. Möllasin siis kruvikeeraja ning traatharjaga veidi. Sealt kukkus ikka päris briketti kohati välja.


Siis toimetasin uksepolstritega. Esmalt siis hüdrokiled uste sisse. Kuna vanad olid närakad, siis tellisin poest uued. Kallid ei olnud, mingi 50 EEK tk äkki? Aga töö käigus avastasin, et nad olid tarninud mulle SEL mudeli kiled. Pätid rsk.


Aga kuna kääre ikka majapidamises on, siis peatselt olid uued kiled ustel küljes.


Ettevaatlikult eemaldasin vanade kilede küljest polstri ülaosas olevad vahtkummist tihendiribad ja liimisin uue kile külge. Lisaks katsin kõik uksepolstri kinnituskohad tekstiilteibiga. Lootes niimoodi polstrite naginaid vähendada. Täna võin juba väita, et sellest pole abi. Naginaid ilmselt ei põhjusta polstrid, vaid äkki nende ühendus armatuurlauaga või hoopis uksetihendid ise.


Selle posti lõpetuseks võib väita, et hakkab juba natuke looma. Polstrid on küljes. Puudu on veel vaid need aknaraamide siseküljel olevad "laiendused", sest need on Golfi pakiruumis ja Golf seisab maja ees ja võti on toas ja toavõti on .... te ei taha teada.