500 SL, 1991, R129

[R129]

Sai eile pikal möllatud ja natukenegi projektiga edasi jõutud.
Mootor on nüüd stendis. Näeb välja küll nagu lennukimootor (väljalaske tõttu), aga loodetavasti paneb ta ka kunagi siis auto lendama

Nagu alati - tahtsime parimat aga välja kukkus ikka .... Kaua tehtud kaunikene ei kehtinud paraku - kardaanivõll koos hüdrotrafoga ei sobinud. Treial kuriloom pani puusse ning tegelikult ma ise samuti.
Hooratta ja trafo ei sobinud kokku - poldiavad olid mingi 2 mm trentrist kaugemal. Vot seda ei osanud küll ette näha.
Nüüd tuleb uus süsteem välja nuputada - aga see ei tohiks ka väga hull teema olla.

Igatahes kogu juhtmestik (nii süütejuhtmed kui ka aju juhtmed) on nüüd tehtudm andurid ja VEMS käes, mootor pukis, väljalaskele EGT ja Lambda anduri augud olemas, kütuse rõhu-regulaator käes ja 2 kütusepumpa ootevalmis.
Lahendamata on veel intercooler - üks võimalus on kraani vell läbi lasta ja vee läbijooksu selliselt reguleerida, et täistuuril üle 40 C sisselasketemp ei tõuseks. Teine võimalus panna samad radiaatorid mis tulevikus plaanis ka autole peale istutada - siis on ainuke vajadus mingi puhuri järgi. Eks vaatab kuidas saab.
Stendil on enda õlijahutus ja jahutusvedeliku jahutus olemas. Igaks juhuks sai ka pisike radikas ette tõstetud ning vajadusel saab sinna mingi veneaegse kliimakastiga külma õhku puhuda.

Vaja nipet-näpet asjad ära ühendada nagu paisupaak ja kütte peale- ning tagasijooks. Kardaan otsa, õli ja bensiin sisse ning VEMS külge - START.
See peaks eeldatavalt järgmine nädal siis toimuma.