MB S 500L 225 kw 2003a ja MB CL 55 AMG KOMPRESSOR 368kw 2004a " MUST JA VALGE KOER"

[siimruz]

Mõned toimetused said jälle tehtud. Panen enda jaoks ka kuupäeva 25.03.2024. 192850km. Käidud sai ja tehtud said suured hooldused. Ära sai vahetatud kõiksugu õlid. Kõige hullem neist oli käigukasti õli. Arvatavsti oli seal alles originaal öli. See oli ikka väga must. Sellest andis ka märku see, et kui auto külm oli, siis oli kast märkimisväärselt kärsitu. Nüüd söidab kui siidi. Loomulikutl küünlad ja filtrid ja õlilekked( kambrikaane tihendid, filtrikorpuse tihendid). Lisaks sai siis välja vahetatud praktilislt kogu esisild. See oli ikka hullus seisus küll. Enne hakkas see lausa ragisema pöörates ja muutes rooli kuidagi kangeks. Nüüd on vaikne ja pehme. Lisaks veel kardaani muhvid ( originaalid). Ja siis avastasime, et ka üks pooltelje kumm oli katki. See sai vahetaud kasutataud originaal pooltelje vastu. Sest selle kummiluti vahetamine on natuke keerukas teatud iseärasuste pärast. Siis sai välja vahetatud ka tsirkulatsiooni pump. Nüüd on auto salong ka ühtlaselt soe ja kliima süsteem töötab perfektselt. Siis sai vahetatud kojamehe mootor ( kasut. originaal). Nüüd ka see töötab perfektselt ja sujuvalt. Enne tegi see igasugu trikke! 
   Igaljuhul sõidab väga hästi! Nende kahe auto erinevus, mis mul garaazis on ka see, et 220-el on keyless süsteem. Ma olen nüüd viimase kahenädalaga sellega ikka siga ära harjunud. Sellel olid ka omad komplikatsioonid. Aga peale kaardi batareide vahetamist õigete vastu töötab süsteem hästi. Välja arvatud uste sulgemine juhiukselt. Olen selle kohta uurinud ja on neid ka juba remonditud. Kuna mul linke riiulis on, siis mõtlesin mingi aeg proovida.
   Nüüd on vaja minna siis silla stendi ja siis auto körgused ka ära kalibreerida. Teda on seal enne palju näpitud ja mulle tundub, et see kalibreerimine tuleb kindlasti teha.
   Valge koer sai ka üles äratatud. Kuradi ägedalt mürisevad need loomad ikka