MB 300SE '88 W126 Sm.Tihhonov

[Sm.Tihhonov]

Tere sõbrad. On jaanuari algus 2017 ja nagu tavaliselt aasta alguses on kõigil emotsioonid üleval. Lootuses, et algav aasta saab olema eelmisest parem. Antakse palju katteta lubadusi joomine ja suitsetamine maha jätta ning jaanuari paar esimest nädalat on alati spordiklubide parklad autodest umbes. Hiljemalt veebruariks on see hullus jälle vaibunud.

Mina uusaasta lubadusi andnud ei ole. Ma tean, et pole mõtet. Aga sellegipoolest loodan igal aastavahetusel, et uuel aastal olen tublim ja enam autosid juurde ei osta. Loota ikka võib. 2016 oli minu jaoks mitmeid suuri muutusi toonud aasta ja mõned nendest ei olnud head. Kuid paraku ei muutunud midagi minu autohaiguses. See on raskekujuline ja süvenev. Mul paljud sõbrad juba kahtlustavad, et tegemist on piisknakkusega ja kogu mu kodu on selle viirusega nakatunud. Sest kui nad mind külastavad, kulub neil jälle mitu nädalat, et sisemine rahu taastada. Aga alles pärast seda kui on ebayst ostetud mõni võimendi, automudel või Beckeri raadio. Või veel hullem - eelmisest korrast ostetud Beckerile lõpuks auto ka külge.

Rääkides veel aastast 2016, siis esimest korda plahvatas mul kaine mõistus aprillis, kui kiirustades peale tööd oli vaja rabada rendiautode parklast buss ja sõita Peipsi äärde. Kõik see toimus kottpimedas, kuid hiljem resultaati vaadates oli kuidagi mõnus rahulolu. Mul oli seda jubedalt ju vaja - 1974. aasta Jawa 634. Kõige vanem versioon legendaarsest 634-st. Sõitnud olen täpselt kaks korda


Nojah. Arvasin, et sellega asi piirdub. Aga ei. Ühel õhtul internetis kolades tegi parema käe näpp ise kliki ebay oksjoni "osta kohe" nupul. Seda jama on mul enne ka juhtunud. Ilmselt mingi kramp vms häda, et midagi ägedat nähes tuleb klikk kohe ära. Olen oma ihunõustajaga sel teemal korduvalt vestelnud ja tema soovitus oli hakata vasakukäeliseks. Mida ta ka teab, tal endal sama probleem. Igal juhul nii ta juhtus, et oktoobris saabus järgmine mängutoos. California Long Beach, 1988. aasta 635CSI, lõpuseeria mudel, Highline polster ja punane. Just punast oli jubedalt oli vaja. Sõitnud olen ... eee ... kaks korda


Nojah. Olles juba kord BMW lainel, tulid selle tootja erinevad mudelid sõpruskonnas tihti jutuks. Ja nii kinnistus minus reaalne hirm, et E36 kerega "kolmene" on tõesti laulmas oma luigelaulu. Et see mudel kõigub praegu veel mingis nähtamatus vaakumis totaalselt allakäinud rondi ja tulevase klassiku vahel. See mõte hakkas mind nii hullusti segama, et tuli kiiresti tegutseda. Kas E36 saab kunagi klassikuks??? Ei tea. Kuid seda ma tean, et varsti neid enam soodsalt osta ei saa. 1996. aasta 328i kupee tundus turvaline valik. Originaal Harman Kardon helisüsteem on ka hea. Üldse on kõik originaal. Suure mootoriga ja hästi varustatud BMW originaalkorras kupeed on investeeringuna alati turvalised valikud olnud. Sõitnud olen ... vähemalt kaks korda.


Nagu eelmistest lõikudest ilmneb, siis sõita ju ikka millegagi polnud. Aga talv tuli iga päevaga ligemale. Olin nagu kits mitme kuhja vahel. Kõige lihtsam oleks olnud osta järgmine tööauto. Aga ma ei ole osanud juba rohkem kui aasta jooksul valida endale uute autode turult meelepärast toodet. Need mida saaks lubada, ei kõneta eriti. Ja teistega jääb ca 100000 alati puudu.

Nii ma siis juurdlesin, et kas minna odavama klassiku teed või mingi moodsama ja käredama poolklassiku teed. Ja kui palju ma olen nõus sellele kahtlasena tunduvale mängule kulutama. Ehk siis sõelal oli soodsama valikuna W126 kere ja teises otsas põnevust pakkuvad Porsche 997 Carrera 4 või W204 kerega C63 AMG.
Ei saa eitada, et arvestades hiljuti tehtud väljaminekuid oli soodsamal hinnal oli kahtlemata oluline osa ja nii tunduski hea võimalus tulla tagasi oma pikaajalise unistuse juurde - W126 kere aastaringseks autoks. Kui palju ta muidugi lõpuks soodsam tuleb... seda näitab aeg.

Nüüd hakkas neid sisse sadama. Kõigepealt tuli Belgiast 1988. aasta 300SEL.



Ja umbes samal ajal saabus ka Hispaania päritolu 1988. aasta 300SE.





Mõlemad autod vajavad remonti, kumbki pole ideaalne ja ma siiani ei tea kuidas see mäng täpselt edasi hakkab arenema. Aga hea on ise ka veenduda, et mulle endiselt tohutult meeldivad W126 kered. Neid võiks lausa veel ja veel osta. Ja võib olla juhtub ka nii. Aga sellele peatükile pealkirja kirjutades kaalusin kõiki erinevaid argumente ning jätsin 300SE-le "L" tähe taha kirjutamata. Hall auto oma pika kere ja hea varustusega mõjub veenva pursuina, äge suur tank. Pikaga sõita on ikka vägevam tunne küll. Kuid roheline auto oma lihtsuses ja ideaalilähedaselt säilinud kerega tundub kuidagi kodusem ja armsam. Elus peab värve olema.

Aga vähemalt esimestes peatükkides saab olema mängu veel mõlema autoga.

... järgneb