MB W140 500SEL, S600 ja teised ükssarvikud - Sm.Tihhonov

[Sm.Tihhonov]

Ütle palun mis pastaga poleerisid puitosa? Või lihtsalt lihvisid ja poleerimismasinaga kuivalt üle käisid?
Endalgi meeldib, kui puit salongis "särab"

Mina poleerin puitu täpselt samade vahenditega millega värvi. Kasutan juba palju aastaid Mequiras Mirror Glaze sarja tooteid.
http://www.benefit.ee/tarvikud/meguiars/mirror-glaze/
Antud juhul polnud mul garaazis muud käepärast, siis kasutasin lõppviimistluseks mõeldud heledat ketast ja madala abrasiivsusega 82 pastat. Aga näiteks keskkonsooli puitkonsooli käisin esmalt üle 2000 paberiga, siis 3000 kettaga, ning siis tegin enne lõppviimistlust veel esmaviimistluse villaketta ja suure abrasiivsusega 85 pastaga. Jäi praktiliselt veatu viimistlus. Kunagi tuleb ehk meelde pilte ka teha.

Üldiselt olin oma autoprojektiga natuke ummikus. Palju vaeva oli senimaani ära nähtud, üsna arvestatavas summas rahagi kulutatud kuid ainus asi mis nagu täiesti puudu jäi oli TULEMUS. Mul oli garaazis mingi elutu asi, mis ei kõlvanud sõita ega näinud kuskilt otsast hea välja. Värvi eeltööga võis enam vähem rahule jääda. Paar veakohta küll hakkasid silma, kuid suures plaanis oli ta hea. Ainus asi, mis kohe üldse ei õnnestunud, oli kambritöö. Kasutati mingit moodsat DuPont lakki, mis lihtsalt ei vaju siledaks. Lase palju tahad, pind jääb ikka koledalt struktuurne ja mida rohkem lased, seda hullemaks läheb. Käis isegi HiTech koolitaja ja näitas kuidas sellega peaks lakkima. Kui ma pärast seda näidiseks tehtud proovitööd nägin, tõusid ihukarvad püsti. Töökojas mehed ise ka õnnetud, et järjest tööd ebaõnnestuvad ja head lahendust nagu ka pole.

Mehed püüdsid niigi mu autot tehes päästa mis päästa annab. Peale teist lakikihti lihviti auto korra 1500-ga üle ja lakiti veel ühe korra. Kuid tulemust see ei muutnud. Pigem äkki läks veel hullemaks? 1500 paberiga ei lihvi seda suurt virvendust maha ja järgmine lakikiht ainult kasvatas seda veelgi. Tegin mõned fotosuurendused, et oleks näha millest ma räägin. Värvipinna virvendus on ikka hirmuäratav.



Tagaluuk on täitsa tuksis. Sinna peal sai vist lakki selgelt liiga palju, mistõttu on ta vajunud päris "jämedasse lainesse". Tagaluuk on muidugi üldse mu auto kõige kehvem detail. Ta on ilmselt avarii järgselt veidi kõver, pealisplekk lainetab ja ta istub külge ka väga halvasti.


Ajasin auto garaazi ja püüdsin päästa poleerimisega nii palju kui annab. Lükkasin prooviks parema esiukse pika kõva klotsi ja 1500 paberiga üle. Seejärel 2000 paberiga ja siis juba 3000 viimistluskettaga. Ning siis poleerisin nii et seda nägu olin. Jah, ma sain selle ukse värvipinna täiesti peegliks. Kuid see oli esiteks jube töömahukas, teiseks ei suutnud ma enam lõplikult lihvpaberi kriime välja poleerida ja kolmandaks jäi uks paksust lakikihist ikkagi veidi lainetama. Vt teisel votol näiteks ukse ülaserva.


Käisin seda ületehtud ust vaatamas terve nädalavahetuse ja püüdsin leida parimat lahendust. Tegelikult oli see uks ikka üsna hea juba. Pidi ikka päris friik olema, et neid vigu näha. Kuid millise vaevaga ma sinnamaani jõudsin. Ja ta polnud ikkagi nii hea, et võiks lõpuni rahul olla. Ning tagaluuki ma ikka selliselt ei päästa. Viimaks ei saanudki endaga mõistlikule kokkuleppele, käivitasin silindrid ja helistasin töökotta ette.

Hajuvas päevavalguses ei saanud üldse aru, et tal midagi väga viga oleks.


Ja muidugi see must pika kerega auto oma kuldsete aknaliistude ja hallide stangedega hakkas kaugemalt vaadates juba päris erutav tunduma.


Töökojas katsetasime alguses niisama erinevaid lahendusi. Et kui palju oleks vja lihvida ja äkki pääseb ainult uuesti lakkimisega?


Aga üldiselt sai ruttu selgeks, et see auto läheb uuesti värvi. Kuna ma ei süüdista selles ebaõnnes oma kauaaegset tuttavat maalritöökoda, vaid pigem halbade sündmuste kokkulangemist, tõmbasin ka ise roobad selga ja otsustasin ise vahetult osaleda vigade parandusel.


Lihvin ta üleni kuivalt pika klotsi ja 400 paberiga üle. Seejärel vibraga 500-600 paberiga ning lõpuks märjalt veel käsitsi kõva klotsi ja 800 paberiga. Siis peaks kannatama uuesti peale värvida küll.


Seekord kasutame teist lakki, katame õhemate kihtidena ja värvime ta üle mitte ühekorraga, vaid kolmes jaos. Ehk saab parem. Elame näeme.