08-08-2013, 10:06 AM
(08-08-2013, 09:32 AM)v6sa Kirjutas:(08-08-2013, 09:26 AM)Priit Kirjutas: Aga vaata järele. findpart.org lehelt saad Boschi koodi järgi originaalkoodi ja seejärel EPC-st saad search menüüst otsida konkreetset juppi, otsing annab, mis mootoritele sobib. Samuti oma auto VIN järgi näed EPC-st, kas seda õhukulumõõtjat on millegagi asendatud või mitte. Ei usu mina, et MB lihtsalt lambist erinevaid tooteid genereeris, kui kõik sobivad. Orig koodiga, mis Sul hetkel auto peal, viitas EPC otsing konkreetselt M111 mootoritele.
Tehtud - minu kood annabki sobivuse vaid M111 mootorile. Mida omakorda võib leida nii uuema võrri kui kahe põlve ee kapotikaane alt.
Kusjuures HH kapoti all elunev toru on kordades pikema nimekirjagaSellest ka minu küsimus: kas "vale" ÕKM proovimine võib selle loojakarja saata? Või elab see aretused üle?
Eilne tankimine andis 400 km kütusekuluks 9,6 sajale. Seda siis peetis ÕKM kasutades. 80% maantee, 20 linn, ikka piirkiiruste järgi (või isegi karvavõrra üle).
Vaatame huviga, mis tuleb ilma ÕKM sõites.
Ehh, M104 2,8L R6 saab täpselt sama numbri ja samas mnt/linn osakaalus, ega sellesmõttes tõesti vanemad MB R4 bensukad on suht-koht pointless igas mõttes...
A selle pilli lisadenimekirja kaedes läeb nägu selliseks
setud sõitsid seciga