Mercedes-Benz GLC 250d 4Matic, 2016, X253- T.P.

[T.P.]

Tere,

üle mitme aasta jõudsin taas MB juurde. Eelnevalt siis ML270, C32 AMG, E280 CDI. Seekordne isend on GLC. Hing ihkas küll GL350 (vent + mälu istmed, servo uksed, 7 kohta, panoraamkatus jne), kuid tengelpung seadis omad piirid. Masina puhul paelus hele sisu ja Eesti ajalugu ning vähe erksam mootor. C32 AMG'le jääb kiirendus küll alla, kuid kõige hullem ka pole.

Mark ja mudel: Mercedes-Benz GLC 250 d 4 Matic
Väljalaske aasta: 2016
Mootor: 150 KW, 2,1L mahlapakk
Käigukast: Automaat, 9G
Värvus: hall ütleks mina

Varustus:

Esinduse täielik hooldusajalugu. Hele nahksisu, poolikud elektrilised esiistmed (mis on minu jaoks suurim miinus), Burmeister stereo, el konks, el taga luuk. Muud asjad veel, kuid need ei omanud mulle tähtsust. Välimus on viisakas, plaan natuke edasi arendada.  Mõttes ka kerge chip tuning, jutu järgi saab 50 h juurde. Suveveljed ja talveveljed eraldi, suveveljed on IMO koledad. 

Maanteel võttis isegi 9'nda käigu sisse, mis on üllatav (legaalsel kiirusega /kiiruse lähedal). Keskmine kütusekulu täitsa mõistlik. Heliisolatsioon aksepteeritav, võiks teoorias parandada. Kurvis comfort vedrustuse seades natuke "kukub" läbi, jäigemas seades on olukord parem, kuid sõiduautoga tegu ei ole. Pagasniku lukustatavast põrandast ei saa aru. Tuled on väga head, Subaru OB on gramm parem, kuid mugav automaatika Subarul puudub. Igasugused hoiatused kokkupõrke ja ohu korral on toredad.

Ametlik osa varustusest siin :

03B OPERATORS MANUAL AND SERVICE BOOKLET RUSSIAN
0V1 SPEED- + LOADINDEX 103V
1A6 4-CYL. DIESEL CONVERTER
20A EHS GENERATION
218 REAR-VIEW CAMERA
220A LEATHER
225A LEATHER - BEIGE
235 ACTIVE PARK ASSIST
255B MB MOBILO WITH DSB AND GGD
258 COLLIS.WARN. SYS. W/ ACTIVE BRAKE INTERV. FCW STOP
270 GPS ANTENNA
294 KNEE AIRBAG
2A2 CONVERTER VERSION 3
309 CUP HOLDER
30P COMPARTMENT PACKAGE
333B INSTRUMENT CLUSTER/HU LANGUAGE - RUSSIAN
345 RAIN SENSOR
355 PREINSTALLATION FOR NAVIGATION RETROFITTING
357 SD CARD NAVIGATION
3A7 ASSEMBLY, ACTUATORS (THREE WHEELS)
3U1 EUROPE/CIS COUNTRIES/MONGOLIA HEAD UNIT
421 9-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
440 TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)
448 TOUCHPAD WITH ROTARY PUSHBUTTON
474 DIESEL PARTICULATE FILTER
475 TIRE PRESSURE CONTROL
481 UNDERSHIELDS
489 AIRMATIC DUAL CONTROL / AIR SUSPENSION SEMI-ACTIVE
50A TORQUE DISTRIBUTION 45/55
522 AUDIO 20 RADIO NAVIGATION CAPABLE NTG5
523L ESTONIA
550 TRAILER COUPLING
551 BASIC ANTITHEFT ALARM SYSTEM (ATA)
55U ROOF INTERIOR TRIM BEIGE FABRIC
581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
5A1 ELECTROHYDRAULIC CONTROLLER UNIT-CONVERTER
5P6 CONTROL CODE MARKETING
5XXL EUROPE
628 AUTOMATIC HIGH BEAM SWITCH PLUS (IHC+)
642 DYNAMIC LED HEADLAMPS, RIGHT-HAND TRAFFIC
670 RESIDUAL ENGINE HEAT UTILIZATION (MRA)
6A2 JOINT FLANGE W/ GW 110 / 3, 3-ARM X 110
6P5 STEUERCODE VERTRIEB FUER CODE 475 ANFORDERUNG
723 TRUNK COVERING
725 CHROME LOOK ROOF RAILING
755U TENORITE GRAY METALLIC PAINT
7A1 DIFFERENT LENGTH OF TORQUE CONVERTER HOUSING
806 AEJ 25/1
806 *1 651.9__ 20120720 AEJ 25/1
806 *2 253____ 20111202 YOM 15/1
810 PREMIUM SOUND SYSTEM
818 CD SINGLE DRIVE
824 AIR CONDITIONING SCOPES FOR COLD COUNTRIES
840 DARK TINTED GLASS
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
876 INTERIOR LIGHT ASSEMBLY
877 AMBIENCE ILLUMINATION
882 SENSOR SYSTEM AND ANTITHEFT ALARM SYSTEM
888 LOCKABLE LOADING FLOOR
890 AUTOMATIC REAR-END DOOR
8U7 REAR SEAT BELT WITH BELT FORCE LIMITER AND SOFTST.
8U8 I-SIZE-MARKING (ISOFIX SUCCESSOR)
900 EXTERIOR CHROME PACKAGE
916 FUEL TANK WITH LARGE VOLUME - VOLUME 1
927 EURO 6 TECHNOLOGY EXHAUST GAS CLEANING
968 COC PAPER EURO6 TECH. W/O REGISTRATION CERT.PART 2
A030 OIL OFFSET QUANTITY +300GR OIL
A09 CO2 OFFENSIVE
A11 ALTERNATIVE INJECTION
B03 DIRECT START / ECO START/STOP FUNCTION
B51 TIREFIT
B59 TRANSMISSION MODE SELECTOR LEVER (AGILITY SELECT)
F253 MODEL SERIES 253
FX SPECIAL VERSION
G041 TRANSMISSION CODE VERSION 41
GA AUTOMATIC TRANSMISSION
GA7 AUTOMATIC TRANSMISSION
H09 TRIM PIECES - WOOD ASH BROWN
HA REAR AXLE
JVM PLANT CONTROL CODE
JVO PLANT CONTROL CODE
K11 ADAPTIVE STOP LIGHT FLASHING
K13 CONTROL CODE FOR SERVICE INTERVAL 25000 KM
K27 SOFTWARE CONTROL FOR FORCE-FREE IN POSITION "D"
L LEFT-HAND STEERING
M005 VEHICLES WITH 4-MATIC-/ALL WHEEL DRIVE
M014 ENGINE INCREASED PERFORMANCE
M020 BLUETEC
M22 DISPLACEMENT 2.2 LITER
M651 R4-DIESEL ENGINE M651
P22 INTERIOR LUXURY PACKAGE
P23 EXTERIOR LUXURY PACKAGE
P44 PARKING PACKAGE
P54 THEFT PROTECTION PACKAGE
P65 ERGONOMICS PACKAGE
R05 ROLLING RESISTANCE-OPTIMIZED SUMMER TIRE
R96 18" LIGHT ALLOY WHEEL 5-SPOKE DESIGN ALL-ROUND
U01 REAR BELT STATUS INDICATION
U09 LEATHER-CLAD INST.PANEL + BELTLINE (ART. EMBOSSED)
U10 FRONT PASSENGER SEAT WITH WEIGHT SENSING
U22 LUMBAR SUPPORT ADJUSTMENT
U25 ILLUMINATED DOOR SILL
U35 12 V - SOCKET IN LOAD SPACE
U60 PEDESTRIAN PROTECTION - ACTIVE ENGINE HOOD
U77 DIESEL EXHAUST TREATMENT BLUETEC SCR GENERATION 2
U85 LARGE SCR TANK RESERVOIR
VL FRONT AXLE HALF, LEFT
VR FRONT AXLE HALF, RIGHT

Visuaal ka hetkeseisust, talvevelgedega.

[väikemees]

Lukustatav põrand pagasiruumis, see on üllatus tõesti. Proovitakse erineda teistest tootjatest. Muud vastust internetist ei leia, kui ikka esemete peitmiseks, mida teistele näidata ei taha. USA- s vast leiaks kasutust relvapeidikuna või kangema pulbri peidupaigana.
Randa minnes või pikemajaliselt avalikus parklas parkides on sellest ka kasu. Raskem ligipääs ja lootus, et ei hakata vaeva nägema põranda lõhkumisega.

[T.P.]

LS 95245 lisatud astmelaud ja koeravõrk. Koera pole, kuid mõte teoreetilise õnnetus ja ettepoole liikuvate raskete esemete osas päädis ostuga.



Pildi keeramine pildipangas ei õnnestu, vabandan.

[T.P.]

Tere,

LS 96710 tehtud siis AKK õlivahetus + vahekasti õlivahetus. Protsess ja suhtlus Veho AS oli paras .... katsumus. Algus oli siis 09/02/2021, mis juba annab aimu kiirusest. Soov oli ka teha sildade õli vahetus, kuid seda ei jõutud teha. MB poolt on ette nähtud õlivahetus 300 000 KM pealt. Eks siis järgmine korraline hooldus teeb selle ära, kui just endal varem igav ei hakka.

parimat,
T.

[v6sa]

Oleme kogenud ja mina loobusin nendega jagelemast. Lasime oma GLK õli vahetada HN. Ja vaid 100 kkm sõitnud õli oli tökat.

Kere ja elektroonikagarantii jaoks vajalik iga-aastane hooldus on vaja seal ära kannatada, auto pidamise jaoks vajalikud asjad tuleb teha mujal.

[Indrekno]

Mis siis Vehol probleemiks oli? Lihtsalt ei soovitud kliendilt raha või on Covidist tingitud töötajate vähesus neid kimbutamas?
Umbes kolm nädalat tagasi ise külastades oli see covidist tingitud tööjõu puudus neil igatahes mureks.
Offtopicuna: sai siin eelmine nädal nende Tänassilma esindusele päring tehtud SL’i nipet näpet keretöödeks/värvimiseks ja ka sealt öeldi, et läheb nädal poolteist pakkumise koostamiseks kuna inimesi vähe ja tööd palju.

[T.P.]

Tere,

eks eeldused ja ootused on igalühel erinevad. Minul võrdluseks Skoda/Amserv/Mariine/EurostAuto. Jah, need suhtlused on toimunud enne sügavamat C-19 ehk ca 6 kuud tagasi. Kuid kasutusmugavuse poolest, näiteks teistel esindustel (Amserv/Skoda nt) on elektroonilise broneerimise juures kohe näha ka kuupäeva. Et bronnid ise ära aja ja siis ootad kinnitust. EurostAuto on nii lahke (sama ka ksujuures Auto-Bon), et helistavad kui aasta hooldusest on möödas.

Veho puhul edastasin kõigepealt e-kirja kontaktile, et soovin aega. Kirjale senini vastust ei ole. Nädalapäevad hiljem saatsin siis bronni läbi elektroonise broneeringu. Vastust nädalaga ei tulnud, ka puudus seal eelpool mainitud aja planeerimise osa. Lõpuks helistasin, siis reageeriti ca 1-2h jooksul ja pakuti aeg. Võimalik, et on C-19 tingitud, ei vaidle. Kuid automaatvastused võiks ikka valmis juba olla arendatud, stiilis saime kätte, oleme koormatud jne.

Vaatame asja positiivse külje pealt. AKK õlivahetus on tehtud ja selles osas süda rahulikum. Teeb sillad ka ära ja siis on veelgi rahulikum.

head,
T.

[hellrix]

Vahetati kõik õli ära või ainult see mis põhjavanni eemaldamisel välja valgus?

[T.P.]

Tere,

10L läks vahetusse + vahekasti oma (ilmselt osa protseduurist). Ehk hüdromuhvi tagant saadi ka kätte.

head,
T.

[T.P.]

Tere,

aprillis vahetasin talverehvid suverehvide vastu. Värvilised pesi masina puhtaks ja lisas udupeene pikalt kestva vaha ka. Pildimeenutus lisatud.




head,
T.

[T.P.]

Tere,

täitus 100 000 KM, juubilar soovis tähistamiseks uut tagumist amorti. Vasak pool oli testi järgi täiesti korras, parem pool oli 4% jõudlusega. Tehas näeb ette ka ühe poole vahetust, mis sai ka siis tehtud. Paigaldas Veho AS.

Soetatud sai ka veljed, tänud kasutajatele hellrix, v6sa, väikemees ja Werewolf mõtete eest rehvivaliku osas. Katsetan paar valikut ära ja vaatab mis mõistlikum tundub.





head,
T.

[T.P.]

Õhtut,

suvel sai ette võetud pikem EL ringreis. Kilomeetreid kogunes jõudsalt üle 7 tkm. Kütusekulu oli eeskujulik ja enam vähem tehase antud määras. AdBlued kusjuures mina ei ole veel senini tankinud. Läbisõidul 116000 KM vahetas auto omanikku.

head,
T.