Postitused: 474
Teemad: 40
Liitus: Aug 2006
Maine:
0
13-04-2015, 09:28 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 13-04-2015, 09:29 PM ja muutjaks oli Ott.)
Väga huvitav, et rehvisöömine ära ei kadunud. Minul rotil reguleeriti sild stock asendis paika, tal olid all tehasest kõige kõrgemad vedrud. Reguleeriti veel lambiga ehk siis vanakooli meetodil, kui huvitab võin öelda kus seda tehti (Põlvas). Kokku ega lahkujooksu minumeelest sinna igatahes ei reguleeritud, 0 kraadi ja kõik. Külgkalle oli ühel rattal tol hetkel küll juba 2 kraadi olemas, ma ei tea kas see midagi mõjutab, kuid hiljem läks ka teine ratas lihtsalt viltu ning veel hiljem lühenesid vedrud 2 tiiru võrra.
Käsi südamel, mitte ühtegi lisamillimeetrit rehvi kulumist mul küll sellest ei tekkinud.
Pakkumisi ootad nendele replicatele? Mingi hinnasoov ikka on?
Postitused: 132
Teemad: 10
Liitus: Mar 2014
Maine:
0
Polvas peaks vist ainult uks selline koht olemagi ainult  mul mitmel tuttaval ka madalad 124 jad,kellelgi ei söö rehvi nii,praegu igastahes tagaots väga kõrgel,panin orig vedrud ja lõikasin pool keerdu maha ka.velgedele pakkumisi ikka voib teha,aga kuna nad mulle auto all vaga meeldivad,siis ilmselt see loobumis hind oleks hetkel päris korge.
Postitused: 132
Teemad: 10
Liitus: Mar 2014
Maine:
0
see auto hakkab vaikselt koppa ette viskama,enne käis pauk põhjaalt läbi ja ei liigu enam kuskile,tundub kastiga seoses jälle midagi.
õhtuks pukseerin auto linnapealt ära ja tõstan üles,eks näis mis seekord vastu vaatab.
Postitused: 474
Teemad: 40
Liitus: Aug 2006
Maine:
0
Vähemalt kaks kohta on kus sedasi tehakse
Postitused: 132
Teemad: 10
Liitus: Mar 2014
Maine:
0
Selge,siis võid jagada infot kull aga pauku tegi hoopis pooltelg,tavaliselt selliseid asju avastades reeglina ei rõõmustata,kuid mul oli küll täitsa hea meel,et kast korras juba alt ka voetud,reedel saan "uue".
Postitused: 222
Teemad: 47
Liitus: Jul 2013
Maine:
0
Ilus hummer.
Postitused: 132
Teemad: 10
Liitus: Mar 2014
Maine:
0
Postitused: 222
Teemad: 47
Liitus: Jul 2013
Maine:
0
Nägin eile, koopa ja velje vahe oli meeletu, või ajasin ma kellegagi sassi?
Postitused: 132
Teemad: 10
Liitus: Mar 2014
Maine:
0
Tagant hetkel suht korge jh,originaal vedru ja pool keerdu maha võetud.
Postitused: 132
Teemad: 10
Liitus: Mar 2014
Maine:
0
Hoolimata sellest et tagaots kõrge ja külgkalle vaid 1,5 kraadi,kulub rehv keskelt samamoodi nagu madalana...mul hakkab sellekohalt moistus otsa saama...
Postitused: 1,553
Teemad: 38
Liitus: Sep 2006
Maine:
5
Keskelt? Külgkalle peax ainult siseservi kulutama, mitte rehvi keskosa. Palju sul rehvirõhk on? Kas kokkujoox on ikka paigas?
You can have any car you like... As long as it's a Mercedes!
Postitused: 132
Teemad: 10
Liitus: Mar 2014
Maine:
0
09-05-2015, 08:24 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-05-2015, 08:25 PM ja muutjaks oli fedja.)
Keskelt ikka soob jah,kokkujooks oli muidu ule lubatu keeratud et leevendaks sisemise serva soomist,nuud sai nn rohelisse alasse keeratud,usna pea selgub mis muutus,kui uldse.
Rohku olen proovinud 2,5 kuni 3.
Postitused: 918
Teemad: 30
Liitus: Nov 2005
Maine:
3
09-05-2015, 09:56 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 10-05-2015, 10:19 AM ja muutjaks oli Priit.)
(09-05-2015, 08:24 PM)fedja Kirjutas: Keskelt ikka soob jah,kokkujooks oli muidu ule lubatu keeratud et leevendaks sisemise serva soomist,nuud sai nn rohelisse alasse keeratud,usna pea selgub mis muutus,kui uldse.
Rohku olen proovinud 2,5 kuni 3. Tavakoormaga ja tehasevelgedega sõites on normaalne rõhk ca 2-2,2. Liiga suure rõhuga kulutab rehve keskelt.
http://www.procarcare.com/includes/conte...ewear.html
Postitused: 132
Teemad: 10
Liitus: Mar 2014
Maine:
0
Mul talvekatega(tehasevelg) oli alla 2,5 ikka sõi.teisel autol millel rattad veel rohkem lääpas sõidan 3 bar rõhuga,kuna muidu sõi ka jubedalt keskelt,see leevendab päris hästi.
Postitused: 918
Teemad: 30
Liitus: Nov 2005
Maine:
3
(10-05-2015, 01:18 PM)fedja Kirjutas: Mul talvekatega(tehasevelg) oli alla 2,5 ikka sõi.teisel autol millel rattad veel rohkem lääpas sõidan 3 bar rõhuga,kuna muidu sõi ka jubedalt keskelt,see leevendab päris hästi. Kas rehv velje jaoks liiga lai pole (velg liiga kitsas rehvi laiuse jaoks?)?
See, et rõhu tõstmine vähendas keskelt söömist, kõlab ebaloogiliselt.
Postitused: 132
Teemad: 10
Liitus: Mar 2014
Maine:
0
Pigem on hetkel velg lai ja rehv liiga kitsas,aga originaalmoodus talvekaga oli sama jama.ehk vaike arusaamatus aga oeldes keskelt pidasin silmas sisemist aart.
Nuud 200 km soidetud ja juba naha,et ikka soob...
Postitused: 802
Teemad: 46
Liitus: Nov 2007
Maine:
0
10-05-2015, 10:56 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 10-05-2015, 11:13 PM ja muutjaks oli erx000.)
Ulme ikka. Mul käis tagasild laiali, pärast sai kokkujooks umbes täpselt nööri järgi pandud ja ei söö kuskilt, all 225 rehv madaldusega. Küll aga sööb esirehvide sisekülgi sest kokkujooks väheke mööda. Mis laiusega rehv sul all on?
Tuttava kupeel sõi ka taga siseservasid ja panin samamoodi silma järgi nööriga jooksu paika. Rehvide kulumine kadus kuigi silmaga oli näha et rattad õrnalt lääpas. All olid 195 rehvid ja kokkujooks enne reguleerimist ca 4mm kummalgi pool, ma panin praktiliselt "sirgeks" ehk kokkujooks 0. Tee pilt sellest siseservast, tahaks oma silmaga näha. Äkki on sul mõni puks või liigend nii kulunud et stendis on rattad paigas aga sõidu ajal kui ratas autot "lükkab" siis jooksevad rattad lahku.
Postitused: 191
Teemad: 8
Liitus: Jul 2009
Maine:
1
Kas ma mäletan valesti, või sa vahetasid tagasillas kõik/mõned hoovad 
Äkki sellest tulenevalt midagi tagurpidi kokku pandud?
Postitused: 132
Teemad: 10
Liitus: Mar 2014
Maine:
0
Koik on oieti koos sillas kindlasti.
Teen parast pildid rehvidest.
Kuikellegil huvi siis pakun autot ka müügiks,kuna autopark on juba liiga suureks läinud.
Postitused: 668
Teemad: 7
Liitus: Jun 2012
Maine:
1
Minu 124 sööb ka tagumisi siseküljelt. Minu auto viga muidugi on selles, et mul on tavaamordid nivookate asemel, aga vedrud on nivoovedrustuse omad. Seega vedrud on pehmemad ja tugeval kiirendamistel vajub tagumine ots vastu maad.
|
