c124 E220 110kw 1993

[966mkr]

Täna pöördusin järgmise elektrilise vea juurde. Turvavöö kellerid (või kuidas neid nimetada ?). Viga seisneb siis selles : kunde poolne keller esijalgu ei toimetanud. Kontrollisin istme all olevate pistikute ühenduvust kelleri relee vahel ja katkestust ei olnud. Pistikud kokku ja siis hakkas äkki tööle. Nii neli-viis korda toimis ilusti kui siis lõpetas taas toimetamise.Saatis turvavöö välja ja sisse enam ei tõmmanud. Istme all on kolm pistikut 1)MUST- turvavöö lüliti (on-off lüliti),kahe juhtmega 2)PUNANE- täpselt ei tea, mis signaali annab? (kas turvavööhoiatus tulele ?), kahe juhtmega 3) SUUR MUST- nelja juhtmega, istme soojendus.

Kas ma saan toimivast süsteemist aru: 1) süsteem toimib vaid töötava mootoriga 2) voolu katkestust annavad ukselülitid ( minu autol neid kummalgi pool kaks) siis alumine lüliti ja turvavöölukusti. 3) kelleri releeplokk asub kelleri tagumises otsas ( vanematel mudelitel kusagil mujal (vanematel kelleritel otsas pistik). Kas selles süsteemis on veel mõni komponent ?

Juhipoolse kelleri releeploki tegin lahti ja seal sees on kaks lülitit, üks annab käskluse mootoril liikuda välja ja teine vastavalt siis teistpidi. Kui lüliteid manuaalselt lülitasin, keller ka liikus vastavalt lülitus suunale.Sai kontrollitud turvavöölüliti ja kelleri relee vahelist ühenduvust ja signaal tuli läbi.

Kas viga on ikkagi ukse lülitis? samas akna süsteem toimib ja lüliti korras olek sai üle kontrollitud.
Kas keegi on varem sellise probleemiga tegelenud ?

[966mkr]

Täna puhastasin veel korra kõik pistikud ja lülitid ning mõlemad turvavöö kellerid hakkasid tööle täpselt nii nagu vaja. Selle anomaalia süülasteks loen ukselüliteid, hetkel küll sain toimima kuid nad ikka suht päevi näinud ja vajavad väljavahetamist.

[966mkr]

Nii, nüüd olen siis nii kaugele jõudnud, et homme lähen autoga ülevaatusele (viimane ülevaatus lõppes aastal 2016). Ehk kolm aastat on auto seisnud aga nüüd tahaks tagasi teele.
Vahetatu / korrastatud sai :
1)piduri trassid
2)seisupidur ( kõik liigendid puhastatud,määritud, uued vedrud,klotsid)
3) uus katalüsaator
4) uued küünlad
5) korrastaud kõik mitte toimivad tuled
6)uus õhufilter
7)uus rihm (veepump,generaator jne.)
8)vahetatud mootori õli
9)vahetatud käigukasti õli
10) kütuse trassid
11) laagreid ja pukse
12) igasugused elektri jamad
Eks siis homme selgub, kas millegist jääb vajaka?


Eelmine aasta paigaldati autole uus käigukast, no ei toimeta see vennike eriti. D alustades vahetab võimalikult kiiresti 4-e käigule ja tagasi üles ei taha üldse tulla.Tagumise käigu paneb sisse sellise raksuga. Ma nüüd ei tea ,kas siin annab miskit sättida, et asjad paraneks ? Ma ei jaga automaatkastist kahjuks mitte midagi Kas on keegi, kes oskaks aidata ?

[.Alar.]

Automaatkastidega aitavad nt Hõbenool

[966mkr]

nii, ülevaatus läbitud , vigu ei olnud nüüd saab hooajaga alustada.Läbisõiduks loen 322 000

Korralikuma sõiduga tuvastasin järgnevad murekohad: esi pidurikettad (võdistab pidurdamisel) , käigukast.

Kellade plokk ülevaadata, tundub, et massi kehv ühendus(Temp.andur viskab 120 peale kui koputada siis tagasi 95 peal).
Mõned muud pisi vead.

[siimruz]

Tere

See temp. anduri kinni jäämine oli mul SL-il ka probleemiks algas alati kui oli terve talve pukkidel ära seisnud. Mul jäi ta kuuekümne peale kinni, siis kui avastasi siis pidi ka korra koputama ja kohe oli öige temp. ees. See viga kadus aga peale möningast söitmist suvel. Kevadeti tuli see alati tagasi. Ei teagi ise kahtlustasin lihtsalt pikka seismist, mis ei ole asjadele hea. Mass vast ei saa veaks olla, siis peaks muud seierid ja tuled ka segast panema.

Siim

[966mkr]

Ilmad on parajalt ilusa olnud ja kilomeetreid on saanud juba ilusti kogutud. Pärast kõikide piduriketaste ja klotside vahetust pidurdab auto väga mõnusalt, mitte mingisugust võdistamist. Temperatuuri seier on hakanud ka rahunema, mõned üksikud korrad veel end 120 peale visanud. Turvavöö söötjad töötavad ja siis ei tööta, täiesti juhuslikult/suvaliselt. Tundub, et viga võib peituda reelingu lõpus olevas anduris, lihtsalt ei ole aega saanud , et kontrollida. Käigukastiga siis lood sellised, et peale Jaani lubati solenoidide plokk ära vahetada. eks siis paistab, mis edasi. Juuni alguses sain kätte taas tellitud AMG II stange. Originaal oleks parem ))) Samas see istus ette suht hästi ja teha oli vaja vaid kinnitus poldid. Udutulede kohas olid vaid augud ja mingisugust kinnitus süsteemi seal ei olnud. Ehk kõige sarnasema kujuga udutuled olid W210 omad. Tegin vahe plaadid ja kinnitus süsteemid. Puudu on veel pistikud, mis siis udutule külge lähevad.
Muid pretensioone autol ei ole olnud ja veereb mõnusalt.

[nostromo]

Pildid ei toimi.

[966mkr]

Huvitav miks ? olen alati neid nii üles laadinud. No ei õnnestu

---

ok, äkkisiis sellest, et need eelmised pildid olid appliga tehtud.





Silberist ostsin udutule pistikukorpused ja oomi poest vajalikud klemmid, väike jootetöö ja tuled töötavad.

---

ja esimene hämarus, muidugi tuleb udutulesi reguleerida.

[966mkr]

Tegin väikese lõigu autost.

https://www.youtube.com/watch?v=gNHlBcF_bYU

[OnkelMats]

Täitsa äge on see tuletõrje punane värv ikka. Hea vaheldus hõbedasele ja mustale.

[966mkr]

On nuhtlus, nüüd mõlemad turvavöö söötjad töötavad ja aru ei saa, kus see viga on ? kas uste lülitites või lõpp andurites.
Käigukast hakkas siis lõpuks toimetama, pärast manuaalset elektrishokki. Käigu vahetust tuleb veits sättida, muidu ok.
Kogu armatuur ja muu valgustus pime, eks vaatab üle väikse kaitsme armatuuris kuigi ise kahtlustan seda reostaadi kontakti. Hämarad ajad tulemas ja valgust sisse vaja.Üldiselt olen rõõmus Mercedese roolis.

[966mkr]

On nuhtlus, nüüd mõlemad turvavöö söötjad töötavad ja aru ei saa, kus see viga on ? kas uste lülitites või lõpp andurites.
Käigukast hakkas siis lõpuks toimetama, pärast manuaalset elektrishokki. Käigu vahetust tuleb veits sättida, muidu ok.
Kogu armatuur ja muu valgustus pime, eks vaatab üle väikse kaitsme armatuuris kuigi ise kahtlustan seda reostaadi kontakti. Hämarad ajad tulemas ja valgust sisse vaja.Üldiselt olen rõõmus Mercedese roolis.

Nii, armatuuri ja nuppude valgustus tagasi. Viga oli siis reostaadis. Probleemiks oli oksudeerunud kontakt, peale puhastust toimib kenasti. Turvavöö kellerid on kuidagi ka toimima jäänud, see positiine ju
Tõde, seismine(kahe aastane) ei ole autole hea.

[966mkr]

Kevad jälle käes ja tuleb siis hooaega alustada.Eelmine hooaeg oli auto suht tubli, üldiselt tuli vaid bensiini paaki lasta. Läbitud kilomeetreid tuli 4600 ja paak-täis meetodil tuli keskmiseks kuluks 9,1 liitrit/100km.
Kuna auto on üks väheseid kohti, kus saab muusikat kuulata just nii nagu süda ja hing soovib siis sügisel tegelesin natuke kaasaaitamisega,sest kahjuks originaal helisüsteem jääb mulle väheseks. Nii saigi soetatud veel üks komplekt polstreid, et pärast originaalidest kahju ei oleks. Välja valitud võimendi ja kõlarid, hakkasin meisterdama.
Kõike tegin oma tarkusega ja ei pruugi üldse õige olla, oli tegemis rõõm ja nüüd heli väga hea.
Mõned kaadrid tehtust.









Selle kevade veeremine



Muidugi tahab neiu natuke pirtsutada, juhiakna el.mootor lõpetas töö. Ma proovisin teda turgutada aga elule ta ei ärganud. Kas s/w/c 124 on el.mootorid ustes ühesugused või erinevad ?

Katuseluugi karkassis murdus ka üks hoob ära, ei teagi kuidas selle nüüd lahti saab, üles ta tõuseb aga katusesse sisse ei sõida.

Tundub, et eestulede vaakumreguleerimisklapp õhtal, kui tuure anda, tõmbab lähituled/kaugtuled alla. Muidu näitavad täitsa taeva ja pimestavad teisi, sellest tingituna ka sõidan udutuledega.

Vahest loobib kojameest, suunda ei näita. Suunadel ja kojamehel ühine relee, peaks seal kaitsmekarbis lisa katte all olema, otsin korraliku ja töötavat.

Kui kellegil on eelnimetatud träni võiks teada anda, olen huviline.

[966mkr]

Kuna juhiakna el.mootorit elustada ei suutnud, tuli leida mõni töötav. Varuosa soetatud ja paigaldatud, töötab täpselt nii nagu peab. Targemaks sain nii palju,et W/S 124 el.mootorid ei sobi, kinnitus kohad on teised ja veo hammasratas on suurem.

Vahetusse läks ka esitulede kõrgusregulaator armatuuris, nüüd toimib ka tulede reguleerimine.

Kõik ukse lülitid ( 4tk.) said uued, turvavöö kellerid toimetavad kenasti .

Kõik need korda tehtud pisiasjad muudavad sõidu veelgi nauditavamaks.

[Karl]

Ma naudiks kui see auto oleks minu õuel

Edu!