08-08-2011, 11:23 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 08-08-2011, 11:34 AM ja muutjaks oli kaupo51.)
(08-08-2011, 04:09 AM)Renkju Kirjutas:(07-08-2011, 11:56 PM)kaupo51 Kirjutas:(07-08-2011, 11:23 PM)hents99 Kirjutas: Tavaliselt on ikka niiviisi, et tellija disainib/"inseneerib" ja mingi tootja toodab tellija joonise/plaani järgi.
Ühesõnaga tähtis on idee, mida tahetakse. Kes käib välja idee vms, ongi sisuliselt looja, mitte otsene teostaja.
Aga huvitav teema. Võiks esimesse postitusse kõik faktistatud väited ritta panna, saaks hea kokkuvõtte.
See pole väga loogiline jutt, et autotootja mõtleb asja välja ja teeb joonised ja siis ise ei viitsi toota ja laseb allhanke korras teha.
Autotootja annab ilmselt ikkagi allhankijatele ülesande. A la mul on plaanis turule tuua vaat selliste parameetritega auto. Teie allhankijad mõelge ning tehke selle auto jaoks valmis starter, kolvid, aknaklaasid, rehvid, rihmad, ABS, Airbag, sissepritse jne. Mingis kitsas lõigus (näiteks Common Rail toitesüsteem) on ikkagi kõige targem selle valmistaja (Bosch, Delphi, Nippondenso), kes toodab toitesüsteeme erinevate automarkide jaoks. Pole sel tellijal (näiteks MB-l) mingeid kõrgsurvepumba jooniseid kellegile anda, et tehke valmis
Ilmselt osa ideid võib autotootjalt tulla, aga kindlasti ei saa alahinnata komponenditootja ideid. Kui mingi uus tehniline lahendus (näiteks mainitud ABS) ilmus esimesena MB-l, siis oli see varsti olemas ka BMW-l ja vastupidi. Sest valmistas selle ja tarnis komponenditootja.
OT, aga...
Ma saan su mõttest väga hästi aru, Kaupo, aga hetkel me puhtalt spekuleerime sel teemal, millega Mercedes ning missugusena Mercedes valmis seeriatoodanguga turule tuli. Ehk pealkiri on eksitav, aga pisut rohkem iseendalt küsides jõuad sa selleni, mida me arutame.
Iseenesest on mõistetav, et Mercedes- Benz ei tootnud diiselmootori jaoks vajalikku pumpa, elementaarne fakt on see, et kui keegi on sellise mootori jaoks vajaliku seadeldise valmistanud või omab rohkem teadmisi kui asja tarniv klientuur, ettevõte, siis on ju selge, et ta konsulteerib nendega ning vajadusel alustab koostööd. Kui iga automudeli tootja toodaks tänapäeval kõik võimalikud elemendid ise, siis ma arvan, et auto oleks olnud 2 korda kallim...siin kohal jätan mõtte poolikuks, ehk arvab keegi, et see oleks võinud olla rohkem või vähem.
Teemasse kaa...
Mis teema oli püssirohuga ning turvavöödega?(Kuskilt miskit kõrva jäänud)
Ma otsustasin pisut "köögipoolt tutvustada", sest lugesin siit foorumist näiteks sellist kommentaari:
Kõik kaasaegsed turvalahendused said alguse Mercedes-Benz inseneride töö tulemustest - abs, airbag jne jne.
MB insenerid on kindlasti väga targad, aga ega nemadki paljusid asju ise välja ei mõtle. Fakt on ka see, et paljud tänapäeval levinud tehnilised lahendused (mehhaaniline sissepritse, esimene diiselmootoriga sõiduauto jne) olid esimesena kasutusel Mercedes sõiduautode peal ja tänu sellele said tuntuks. Eks foorum ongi mõeldud eri seisukohtade tutvustamiseks ja vahel ka vaidlemiseks.
Üks asi tuli veel meelde- paljud tehnilised lahendused on tegelikult alguse saanud hoopis lennundusest ja võetud hiljem autode peal kasutusse. Seda mainis ära tegelikult ka Denis. Maailma esimene sissepritse oli pärit kuskil 1937 aastast ja seda kasutas Messerschmitt ME 109 (mootoriks Daimler-Benz DB 601).
See oli lihtsalt mainitud silmaringi laiendamiseks
