W123 200 [77'-] canyondrift

[canyondrift]

Lugedes ise oma teemat on näha kui kiiresti võib ühe auto ära niiöelda taastada, aga kui vaadata postituste kuupäevi siis asjad ikka venivad päris jõudsalt. No venis seegi nädalavahetus, ainuke asi mis ma teha sain oli ta korraks käima panna, mootori soojaks ajada ja seda õõvastavat laginat kuulata mõned minutid kuni vedeliku temperatuur tõusis 80'ni. Siis tungrauad välja ja pilli vasak pool üles, rattad alt ära ja velge proovima. Tulemuseks rahulolu, et sai valitud õiged asjad, ET 23 istub alla küll ja 8" laius on just paras, laiemat enam ei kannata. Käiks vastu rooliotsa või hakkaks juba kuskile mujale peale.
Uurisin ka neid lähemalt, see kaubamärk mis siin velje peal on on parajalt identne nendega mis mul 123 originaal plekkveljel on, kas tõesti on asi originaal? Värvitud on neid vist selle hõbevärviga mis poest sprayna saada on pealtpoolt, aga sees on korralik lakk ja värv. Siseküljel itaalia märgitud tegemise kohaks ja ääre poolest on ainult üks velg mis on rohkem kahjustusi saanud kui teised, ilmselt parem esimene ratas olnud kunagi.
Plaaniks nad ära puhastada, värvida (võibolla mingit huvitavat lahendust kasutada) ja rehv peale upitada mille kõrguseks on max 65.
Ega ei oska keegi öelda, kas neil ventiili saab välja võtta, see jääb rantide korda tegemisel ette.




Oodates aega kuna edasi saab tööd teha ja unistades värvist!
Jaanus