MB 200T D, 1983, S123 - Lepz

[Lepz]

Võõrutusravina mikroturbomootoritest ja automaatkastidest ja ilusate ilmadega koostöös on MB olnud nüüd igapäevases kasutuses.

Ainult kaks päeva jäi vahele.

Keski kole käsi oli omal ajal tagumise kaardilugejapoolse pidurivooliku krussis moega paika nikerdand. Mõtlesin seda arstida, aga ega ta õiget kuju enam võtta ei tahtnud ja kui avastasin vaod ka temast, siis selge oli see, et ära ta tuleb vahetada.



Nagu ikka sai uus voolik hangitud, ja siis vasepoolele uus üleminek, aga see sai esimene kord vale ja autot ikka kokku ei saanud. Järgmine päev tõin uue asja,, pressisin ta sinna vasetorule külge ja lappisin auto kokku. Pidurid õhutasin ära ja saingi jälle teele.

[Lepz]

Kuna üritustega on see aasta nagu on ja tööl käimine tüütab ka ära, sai auto puhtaks kasitud ja pikem sõit ette võetud. Lapsed autosse ja Hiiumaa poole jugama!



Tiksusin mööda ägedaid kõrvalteid pidi ja poolteist tundi hiljem avanes juba järgnev pilt:


Õnneks meie kapten presidendi ees driftimisega ei eputand ja rampi ei taband siis nüüd juba õues, kuhu see auto kunagi kuulus:



Hiiumaal on äge, pargid auto metsa, paar sammu ja oledki liivarannas:


Ja õhtuse joogi kõrvale sai arutatud sakslaste disainišedöövreid:


Võtsin koha kombaini kõrval sisse. Avatud talude päev - Hiiu Jähu


Ja koju tagasi, õnneks Leigriga, mitte Regularisuga!

[Lepz]

Ja esimese koha parkimise maailmameistrivõistlustel saab anonüümne parkimisvirtuoos, kes kasutas lõuendina minu majapidamisautot töökoha parklas!


Üle tõsiselt pika aja sai ka vähe päikest näha, seega polnud mõtet pead norgu lasta ja tuli teha koju/tööle sõitudest sündmus omaette ja see sai ka teoks päikeselise ilma ja Mercedes-Benz kaasabil!


Turvaliselt, aiaga eraldatud alas!

[Rolz]

Siia teemasse kohane: https://www.youtube.com/watch?v=dhQYg60nBdQ

[Lepz]

Siia teemasse kohane: https://www.youtube.com/watch?v=dhQYg60nBdQ

Päris hea vaatamine!

[Lepz]

Ega ei olegi midagi teha. Taaskord on aeg tiksunud auto tuttu panemisse.

Tuleb viies hooaeg viimaks koomale tõmmata.

Hooaeg lõppes tegelikult juba 21/10/2021, eks enne sedagi oli juba sõite vähemaks jäänud, aga ilmad ei lasknud autot ära pesta ja kuivatada, samas pidi uue talvekorteri põrand ka tahenema. Viies hooaeg ka, eks ta vähe pidulikum oli

Enne hooaja lõppu hakkas kellaploki taustavalgus diskotama, algul vähem ja siis järjest rohkem, aga pole veel jõudnud sedagi lahti harutada. LED vist üldiselt läbi ei põle vaid hakkabki vilkuma...

Kilomeetreid kogunes siiski omajagu. 6581km! Viimaseks sõiduks jäi pulmarongkäigu kinni pidamine. Aga tibavast vihmast sai kõva padukas ja nüüd tahaks kõvasti küürimist saada.


Tegelikult Mercedes-Benz vihmaga ei sõida.

 
Ilmselt selle hooaja viimane sõit...

Anyway, 
Kuna kahelidrane on pingutusest tohutult ja igast asendist higistama hakanud ning
õue on mul piltlikult 2,4D mootoreid täis, aga kuidagi pole vahetuseni jõudnud. Isegi ei tea miks. 
Aga mingi päev käis krõks peas ära ja sai õuele hoopis kolmelidrane mootor lohistatud. Miks-mitte ja kui juba siis juba  

Ilmselt kolmelidrase istutamine nii lihtne olema ei saa, kui 2.0 - 2.4D vahetus. Mina olen üks suur kõrv, kui keegi sellist asja varem teinud on või oskab mind harida. A la kardaanipikkus, käigukasti padja kinnitused, kelladeplokk? ja vbla veel midagi, mille peale ma kohe tulla ei oska. Paberimajandusest kuuleb ka igasuguseid jutte.

Esiveljed tahmuvad väga kiiresti ja väga paksu kihiga, sellest järeldaks, et esipidurid vist kipuvad ka kergelt peale jääma. Kui tagasillaga sai jämitud, siis olid kõik 4 ratast maast lahti ja sai aegajalt ikka proovitud ratta pöörlemist. Kundepoolne nagu kippus paar esimest tiiru raskemalt liikuma. Igatahes on mul uued taastatud suportid ja klotsid-kettad samuti ootel. Lihtsalt imelik on see, et kui käik välja käristada, siis jookseb Mercedes-Benz ikka pikalt, mis nagu ei kinnitaks peale jäävat pidurit. Mine võta nüüd kinni.

[Lepz]

Ühel ilusal sügisilmal, võtsin kätte ja pesin auto ära.



Ja senikaua, kui MB ilusat ilma nautis, mõtlesin et sunnin armatuuri taustavalguse diskotamise vaikima...



5 aastat tagasi sai kelladevalguse renoveerimine tehtud, täpselt ei mäletand ka, mis ja kuidas... Ta ju toimis! A lahti võttes tuli meelde küll, et üks üldvalguse pesa sai ju ise kompunnitud, sest kunagi, enne minu aega oli liiga võimsa lambi pärast  seal veits sulamist ka olnud.
No selge oli see, et kui kellad maha käivad, võiks klaasi ka tagasi liimida. Superattacisin seda aga ei pand tähele et teiseltpoolt kõik sisse valgub. Vist ikka vähe vorstinäpp. Harjund kuvaldaga majandama, mulle siuke peene töö ei istu

Kuna see jäi väga räpakas ja kole, ei tahtnud sellest piltigi vedada. Õnneks "laos" oli teine kelladekest, kus keegi vorstinäpp midagi arstind ei olnud. Vahetasin kellad "uude" sisusse ümber ja avastasin, et taustavalgust ikka pole.



Nojaa siis sai telefon võetud ja külapealt üldvalguse pirnipesa otsima hakatud. Kõne oli edukas! Muidugi sai ahnitsetud ka kolme kellade trükiplaate ja üks kellaplokk ka veel varuks, sõber hobielektroonik pidi vaatama, mis neist kõik kokku keerata annaks.

Igatahes, põlema ma nad praeguseks sain.
Küll "laost" leitud klaas on jõle kriimuline ja tuhmim, kui see, mille ma.suutsin superattacida



Aga et ma liiga õnnelik poleks, ja asi liiga kergelt korda ei saaks, siis avastasin et õlisurve anduri voolik on mehesti õli lekkinud. Pingutasin seda kõvasti peale ja tundus et jäi ikka pidama.

[Lepz]

Ja endale meeldetuletuseks.
Täna sai lastud vana toonkile eemaldada ja uus lastud paigaldada. Päris teistmoodi on kohe. Pimedas pilti ei hakand vedama ja hommikul unustasin sinilillast kilest ka pildi vedada, et oleks võrrelda enne/pärast

[Lepz]

Kui hooaeg on läbi, on aega igast asjadega jamada.

Aknavändal oli roheline plastikkate ammu katki, sai asendatud uuega.

Kelladeplokk ei andnud rahu ja sai veel üks lisaks hangitud.

Pealt oli ilus, a elemendid ikka põlend. Ja mõlemad elemendid ühtemoodi.


Väljast koledad, aga seest väga ilusad:



No dilemma oli, aga jäid väljast koledad ja seest ilusamad, eks ma nühkisin mis ma nühkisin, natuke sai paremaks...

Vahepeal laud kellasid täis:


Lõpp jäi praegu nii:


Mitte ideaalne, aga ehk halvimatest parim. Samas on midagi ka hobielektrooniku käes, äkki väntab midagi ägedat kokku...

[Rolz]

Võta akutrelli otsa käiv pöörlev poleerpadi (https://www.rparts.ee/toode/poleerketas-...0x45mm-m14), pane törts paaneteralist/väheabrassiivset pastat ja lase üle, see plastik on hetkega nagu uus!

[Lepz]

Ketta vast veel leiab, aga pastade maailm on küll jõle kirju...

[Lepz]

Pastatasin ja kettasin aga mu arust ta parem ei saanud.... A vb oleks pidand seda terve päeva jutti tegema.

Et kõik väga hästi ei õnnestuks, sain ka õlinäituril keermed maha, vahetasin siis selle ka ära. Kellaplokk käis lahti ja kokku lugematuid kordi. Aga põlema ta jäi. Pildil tundub üks külg väga kollane.



Igatahes, auto kokku ära ja talveunne.



Ühes teises teemas oli vaielung brozüüride kohta ja nende omamise kohta.

Anyway, tulihingelise universaal kolme fännina jäi ostas oksjon silma ja sai pakkumine tehtud...

Nüüd on nii:

 On ikka vägev raamat küll!

[Lepz]

Pidin täna käima ajama, et vineerile ligi pääseda
Egas midagi, sai aku toodud ja ühendatud, kate peaaegu maha aetud ja siis mõned meetrid tagurdatud ja siis mõned meetrid tagasi sõidetud. Pean tunnistama küll, et ei jõua kevadet oodata ja tahaks mõnest meetrist rohkem sõita!

[Lepz]

Eelmine aasta oli samal ajal juba hooaeg täiskäigul.

See aasta ei saa ilma pingutamata autotki kätte

[Lepz]

Kuues hooaeg läks täna käima. No ei jaksanud enam vaadata kuidas kogu ilm on lumest tühi ja väljas kevad, aga kodukant on veel paksu lume all. Meie kandi Ilmajaan on vist purjen ja magas kalendrikevade algamise maha.

Hommiku poos mõne koha peal, aga miinus 5 ja eelmise aasta suvine küts, küll lisandiga... Võibolla ei osand nii aeglase autoga sõita.

Õhtul oli juba palju mõnusam, aga võibolla oskasin juba nii aeglase autoga sõita.


Weiki, weiki


Parim osa tööpäevast on Mersusõit

[Lepz]

Päike tuli välja ja Mb tuli välja.
Krt, ma ei tea kas hakkan vanaks jääma, aga mulle hakkab selle autoga sõitmine aasta aastalt rohkem meeldima

[Lepz]

252077 pealt läbitud ülevaatus.
Aastaaega jälle mureta.

[v6sa]

Õnnitlus edukalt läbitud ülevaatuse puhul.

Muretuid kilomeetreid!

[Priit]

....
Krt, ma ei tea kas hakkan vanaks jääma, aga mulle hakkab selle autoga sõitmine aasta aastalt rohkem meeldima

  Sama siin 124-ga  Tegemist ikkagi autodega, mitte masinatega. 
Ps 123 ümaramaid jooni vaadates on suht uskumatu, et W123 õhutakistus oli väidetavalt ca 0,43, mis W124-l tuli alla 0,29 peale (mis ületab endiselt paljusid tänaseid masinaid)

[Rolz]

W123 esiots ju püsti nagu planksein
Kas kolmene tehase kroomitud numbrialust ei antud klambriga stangele, nagu kuuele?