X204 GLK350 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

[Ester]

Igapäevaste sõitude tarbeks külmal ajal sai SELile kõrvale soetatud "veidi" uuem MB.

Minu hobud




Model GLK 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY

Production Date 2013-04-08


Equipment

1U2 Snow Guard For Air Conditoning Air Intake
211 EPS Steering (Electric Steering)
228 Auxiliary Heater
233 DISTRONIC PLUS
235 Active Parking Assist
237 Active Blind Spot Assist
238 Active Lane Keeping Assist
23P Driving Assistance Package Plus
240 LED-Tagfahrlicht
242 Front Passenger Seat, Electrically Adjustable With Memory Function
249 Interior Mirror And Driver's Exterior Mirror Automatically Dimming
268 BAS PLUS
275 Driver's Seat, Electrically Adjustable With Memory Function
280 Shift/Selector Lever In Nappa Leather
291 Airbag For Driver And Front Passenger
294 Kneebag
299 PRE-SAFE® System
345 Windscreen Wiper With Rain Sensor
347 Mercedes-Benz Emergency Call System
386 Comfort Telephony
427 AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Speed Sport Transmission
428 Steering Wheel Shift Paddles
430 Offroad Package
440 Cruise Control
442 Multifunction Steering Wheel
474 Diesel Particulate Filter
477 Tyre Pressure Loss Warning
481 Underguard
482 Suspension For Greater Ground Clearance
500 Electrically Folding Exterior Mirrors
501 360° Camera ... ei tööta hetkel
502 3 Years Of Free Map Updates
513 Traffic Sign Assist
518 Media Interface
51U Headlining In Black Fabric
527 COMAND Online
550 Trailer Coupling With ESP® Trailer Stabilisation
551 Anti-Theft Alarm System
581 THERMOTRONIC Automatic Climate Control
584 Power Windows With Convenience Controls And Automatic Reversing Function
600 Headlamp Cleaning System
608 Adaptive Highbeam Assist
622 Intelligent Light System
670 Residual Engine Heat Utilization
682 Fire Extinguisher
725 Anodised Roof Rails
739 Aluminium Trim With Dark Longitudinal Grain
803 Technical Modifications
810 Burmester® Surround Sound System
840 Heat-Insulating, Dark-Tinted Glass
873 Heated Seats
875 Heated Windscreen Washer System
876 Interior Light Package
877 Ambient Lighting
882 Advanced Theft Protection
889 KEYLESS-GO
890 EASY-PACK Liftgate
900 Exterior Chrome Package
909 Alternator Management
916 Fuel Tank With A Capacity Of 80 Litres
928 Emission Control System With EU5 Technology
967 COC Document EU5 With Reg. Cert. Part II
A66 FE Converter 19 Mm
A89 Friction-Reduced
B03 Direct Starting/ECO Start/Stop Function
B09 Refrigerant Compressor With Magnetic Clutch
B24 Remote Control For Auxiliary Heater
FX Special Version
HA Rear Axle
K11 Adaptive Brake Lights
M005 Vehicles With 4MATIC/All-Wheel Drive
M014 Engine Uprated
M019 Output Repositioned
M30 Displacement 3.0 Liter
M642 V6 Diesel Engine OM642
P44 Parking Package
P49 Mirror Package
P54 Anti-Theft Protection Package
P64 Memory Package
P76 Standard Exterior Equipment And Appointments
R01 Summer Tyres
U01 Status Display For Rear Seat Belts In Instrument Cluster
U18 Automatic Child Seat Recognition (ACSR)
U22 4-Way Lumbar Support
U62 Light And Sight Package
VL Left Front Axle Half
VR Right Front Axle Half

Accessories
- Vgate ICar Pro OBD
- Highest Quality Bluetooth 5.0 Audio Receiver With AptX HD Support
- Paint Thickness Meter
- Xenon Replacement Bulbs

Varustust on palju, kas kõik töötab, veel ei tea.

Küll jah, kahjuks on välja selginenud, et 360kraadi kaamera ei soostu toimima. Sai esmaks akut öö otsa laaditud, ei aidanud. Edasi tegeleb Taavi

[v6sa]

Sellisena seda müüdi:
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3288384

Esialgu oleme rahul. On täiesti jabur, kuidas nelikvedu seda kahte tonni edasi viskab

Aga me alles avastame seda tillut.

See on paraku jälle kinnitust saanud, et mugavuse osas on iga uuem mudel samm tagasi. Sellel on istmed päris jäigad. Aga õnneks mitte päris oopeli taburetid. Samas - sellised praeguse aja arstid soovitavadki, mitte pehmed vedrudiivaneid. Pidada paremini vereringele mõjuma.

Kasutusjuhendit sirvides jäi silma, et meie omale jättis esimene ostja võtmata istmete massaaži, millest on kahju. Katuseluugi puudumisest on kama - kliimaga autol pole ma kunagi seda kasutanud.

Kusjuures on meeldiv tõdeda, et autoga on kaasas kõik, peale haagisekonksu ava katte talasse. See on kuhugi maha jäänud. Võtmete karp on, auto tehasepass on, hoolduse raamat ja tembeldatud väljatrükid on. Tuleval nädalal saame Silberist kinnituse, kas need on päriselt ka toiminud visiitide mälestused või kellegi karvajala omalooming.

Praegu on emotsioon igatahes laes - sellega võib sõita küll.

Ning veel: lubatud haagisemass on kuni 2500 kg Nüüd saab klubikutsikat muretult õige veduriga tirida.

WDC2049931G123748 , et oleks edaspidi leida.

[Karl]

Igavesti kena massin, loodetavasti kestab hästi, edu!

[Lepz]

Õiget värvi auto pealekauba

[Oliver.L]

Nii palju kui lugenud olen, peaks väga õnnestunud mudeliga olema. Muretuid kilomeetreid uue liikuriga! Kas sellel hooldusraamat juba elektrooniline ei peaks olema?

[v6sa]

Õige jah. Sisu on küll masendavalt musta värvi, aga ega valida väga polegi. Kui on hele sisu, siis pole jälle meile olulist varustust. Vähemalt on tagumendialune suti mugavamast materjalist.

Eile selgus kurb tõsiasi, et mu plaan panna auto talveks 15-augulistele on määratud luhtuma: 16" velg ei lähe eest peale. Taha läheb napilt-napilt isegi 15", aga sellest on vähe rõõmu nelikraabitsa puhul.

Mis tähendab, et mul on vaja kas uusi häid lamelle või vähekasutatud naaste mõõdus 235/60R17. Kui kellelgi on jooks üle, siis võib pakkuda. Aga siis kulumata või mõni mm kaotanud rehve, mitte kulumispiirini sõidetuid. Ma ise eelistaks küll talveks 225 laiu, aga neid ilmselt liigub veel harvem. Illegaalsed siin riigis pealegi.

Eilne käruvedu igatahes sedastas, et poolt tonni konksus see auto ei märka. Paari nädala pärast selgub, kuidas tühjalt tonnise (palju need ponid ikka kaaluvad) hobutreileriga läheb.

Teine, küll ette teada tõsiasi, on auto kitsus. Kui Rrrohelises tunnevad kolm inimest end tagaistmel üsna lahedasti ka pikemal sõidul, siis GLK on ikkagi klass väiksem - no ei mahu. Aga see oli ette teada ka.

Hooldusraamat on elektrooniline, aga keegi (omanik või müüja või mõni vahepealne vahendaja) on lasknud teha väljatrükid. Eks varsti selgub, on meil tegemist kellegi loovtööga või on vastavad märked tõesti kusagil pilve serval olemas.

38 päeva hoolduseni A1...

Ning kui kellegi peaks kusagil vedelema inglise, soome või eestikeelne kasutusjuhend, siis see teeks elu lihtsamaks. Mu saksa keel on ikka väga schlecht

[nostromo]

Kena ja üsna uus liikur

[ReinGSM]

Panen võrdluseks oma w164 käru massid (V6sale on need numbrid alati väga südamelähedane teema olnud)

[v6sa]

Kellele mis on oluline. Kes loeb iga kütusetilka, kellele loeb vaid ülim rehvilaius. Mina maal elajana pean kogu aeg arvestama, et iga meie pere liikuriga saaks vajadusel midagi ka ära veetud.

Igatahes GLK konks on õigel kõrgusel. Paratamatult on lühikese auto konks tagasillale lähedal, mistap on tagurdamine suti tüütu, aga hea rool ja pehmelt toimiv automaatkäigukast teevad selle hõlpsamaks. Ning loomulikult nelivedu: on suur vahe, kas vihmaligedal põlluvaheteel pead manöövedama üherattaveolise või igast nurgast kaapivaga.

[v6sa]

Eileõhtune nali: auto tegi ettepaneku hooldus ära tellida.

Ühendasime üht telefoni BT külge ja peale viisakusvormelite vahetamist kuvas auto teate, et kuna hooldus on tulemas, siis ehk me tahaksime, et ta helistaks äsjaühendatud telefoniga, kuhu vaja ja broneeriks hoolduse aja.

Me mühaklikult käskisime tal lõuad pidada ja lugu edasi mängida.

[v6sa]

...
Hooldusraamat on elektrooniline, aga keegi (omanik või müüja või mõni vahepealne vahendaja) on lasknud teha väljatrükid. Eks varsti selgub, on meil tegemist kellegi loovtööga või on vastavad märked tõesti kusagil pilve serval olemas.
...

Tundub, et ongi vaid 200 kkm sõitnud kaarik. Igatahes Silberi hooldupakkumises teatati, et automaatkasti õlivahetuseks pole põhjust, kuna 110 kkm peal on vahetatud. Klapib paberitega.

Omaette huumori valdkonda kuulub väide, et kuna tehas ei näe ette dünaamilist õlivahetust, siis nemad seda ka ei tee ja automaatkasti õlivahetusel nõrutatakse tühjaks kasti karter ja turbiin (olla vastav punn sellel). Seda viimast väidet peab kohe kontrollima - nii saab ju kodus ka vahetada.

Tehas näeb ette kasti tühjaksnõristamist ja uuestitäitmist 125 kkm või viie aasta tagant. Ma kaldun arvama, et see pada solgib kastisoleva leeme enne ära... Aga kuidas muidu iga paari aasta tagant meile uut autot müüa? Maailmamajanduse kasv vajab ju toitmist.

Aga mõnus on sõita küll.

[Rolz]

Päeva lõpuks saad kõik hooldused ise ära teha kodus, aga soovitan mõelda hilisema müügiprotsessi edukuse peale.
Esinduse hooldus on siiski peatükk auto ajaloos, kodune kuur jääb ajaloo prügikasti.
Kui Mobilo jookseb, siis esindus eriti teemaks.
Mobilo õigus on täna siiski ainult Silberil.

[v6sa]

...
Mobilo õigus on täna siiski ainult Silberil.

Mistõttu ka meie esialgu seda rada (esimest korda oma autoga) käime.

[indrek]

FL näeb ikka ägedam välja, kui eelnev versioon. Kahjuks polnud ürituse ajal aega tutvuda masinaga - aga jõuab, te olete ju pikaajalised.

[Ester]

Eileõhtune nali: auto tegi ettepaneku hooldus ära tellida.

Ühendasime üht telefoni BT külge ja peale viisakusvormelite vahetamist kuvas auto teate, et kuna hooldus on tulemas, siis ehk me tahaksime, et ta helistaks äsjaühendatud telefoniga, kuhu vaja ja broneeriks hoolduse aja.

Me mühaklikult käskisime tal lõuad pidada ja lugu edasi mängida.

Ei pidanudki kaua ootama, täna sai suheldud vastava esindusega ja kuu lõpuks aeg kinni pandud. Ei pea varsti iga hommikust härdat palvet taaskord lugema, et keegi hooldust tahab...

[väikemees]

Väidetavalt piisab, kui esinduses lasta õlivahetused teha ja kerekontroll, sellega peaks garantii ja ajalugu ka loomulikult säilima.
Muud asjad võid teha omale sobivas kohas.

[Rolz]

No see auto ütleb hoolduse koodi näol ise ära, mis täpselt teha tuleb, sellest peab ka kinni pidama.

[väikemees]

Veermiku võib ise hooldada, ei pea maksma kallist tunnitasu esinduses. Hoolduse aeg käes, kontrollivad esinduses üle ja asi korras.
Loomulikult garantiid veermikule ei saa, kui just MB märgiga varuosasid ei kasuta.
Eestis vist ei ole teisi ettevõtteid ka, kes oleks ametlikult pädevad nullima hooldusintervalli.

[kaupo51]

Ma juhiks siinkohal tähelepanu, et hooldus ei tähenda veermiku kontrolli ja õlivahetust. Hoolduse käigus, olenevalt auto läbisõidust, tehakse veel palju muid asju. See kehtib kõikide automarkide puhul.

[v6sa]

Õige. Näiteks on hinnapakkumise järgi plaanis lisada 1,8 l klaasipesuvedelikku. Plaanime kiusu mõttes viia auto täis pesuripaagiga.

Aga ei ole kirjas mootori õhufiltrit. On salongi kombifilter. Ma kohe kuidagi ei taha uskuda, et üks mootori õhufilter võiks 30+ kkm vastu lüüa. No hea küll, sellel on neid kaks, kummalegi poolmootorile oma.

EDIT: eemaldatud ekslik osa AdBlue kohta. Tänan, onu_siim.