W126 500SEL, 1986 - Ester

[v6sa]

Õnneks venes saab veel kütust.
....

Wörrit polegi. SEL on kogu meil olemise aja joonud ainult 98-t. Ja sellega seoses on null kütuseprobleemi. Erinevalt neist asjadest, mis ihnsusest varem 95 pealt käisid.

Olles näinud mõne venest "otse toodud bensu" järelmeid, siis ei ole ka see mingi püha vesi mitte, kui seda on korduvalt ümber villitud KST kuhu. Täna on kindlam tankida võimalikult värsket 98 suurest tanklast.

Vene kütus on idasektori inimeste rõõm. Meil siin loodes on sellest vähe kasu.

[väikemees]

Mina kuulsin vene kütuse kohta piiriäärsetelt elanikelt palju kriitikat. Nemad eelistasid sõita sinise kütusega, mis on päris Eestis asuvatest tanklatest. See vene kütus solgitakse "edasimüüjate" poolt ära ja iial ei tea mis jama võid sealt saada. Hullemaks muutus olukord peale seda, kui seadusi karmistati.

[v6sa]

Mina kuulsin vene kütuse kohta piiriäärsetelt elanikelt palju kriitikat. Nemad eelistasid sõita sinise kütusega, mis on päris Eestis asuvatest tanklatest. See vene kütus solgitakse "edasimüüjate" poolt ära ja iial ei tea mis jama võid sealt saada. Hullemaks muutus olukord peale seda, kui seadusi karmistati.

Seega pole probleem mitte vene kütuses, vaid meie oma inimeste ahnuses ja hooletuses. Millele ma ka vihjasin: mul pole hetkel mingit motti hakata tegelema usaldusväärse allika hankimisega senikaua, kuni tankast saab kasutuskõlblikku kütust vastuvõetava hinna eest. No odavam võiks ju alati olla, aga saame hakkama. Eriti SELle auto puhul tundub kütusekulust rääkimine kohatu...

Teemavälist veel: sinine diisel on sama, mis valge pluss värvaine. No sedapalju on vast parem, et seda igas kioskis ei müüda ja seega kõige leidlikumad (ja aeglasema kaubakäibega) harjuskid seda õnneks solkima ei pääse.

Ja teemasse ka. Kuna kiskus talveks, sai hakatud tegelema seni ootel olnud asjadega. Näiteks tülikalt flegmaatilise kojamehega. Ilmnes, et üks võll on täiesti kinni ja mõistliku wägiwallaga seda avada ei õnnestu. Marineerimine minu kasutuses olevate seni edukalt toimivate leemedega ei ole tulemusi andnud. Luksutusseib ja selle all olev O-rõngas on maha võetud. Kas keegi oskab kinnitada või ümber lükata väidet, et tootmise algusest lõpuni oli kõigil sedaanidel sama kojamees? Teeks varuliigendite hankimise lihtsamaks.

Ühtlasi võib mulle toimivat komplekti varuks pakkuda. Et kui osandamise käigus ikkagi kergsulamist hülss peaks toetamisest hoolimata purunema...

Samuti on mul vaja uut klaasialuse kojameheruumi plastkatte tihendit vastu klaasi. Meie oma oli sedapalju pude, et juba kergel lähenemisel lahkus tööpostilt väikeste tükkidena...

[Ester]

Nii varast kui jooksval aastal, pole hooaja algus veel kunagi varem peale hakanud.

Eks seda soodustas vaba päev, ilus ilm ja vajadus reedese väljasõidu tarvis valmis olla.
Polegi nagu varem eriti nagu Uunikute talverallit vaadates SELi tuulutanud saanud, lumi-sool, see aasta on aga selleks igati soodne võimalus

Samas pean tõdema, et eilse päevase sõidu järgselt GLKga oli väga turvaline ja kodune tunne õhtul istuda Rrohelisse, kelle istme tõstaks küll edasi valgesse.Tänane proovisõit aga SELliga ... oli ära ütlemata mõnus, jätkuvalt. Laevaga teel, missest et astmaatik, tugitoolis rooli keerata...

Tänase ilusa päeva jäädvustus.


Egs Rrohelist ei saanud siis pesemata jätta, tema ka.


Valge komandeering kesk-Eestisse lükkab tema pesupäeva edasi

[nostromo]

Eriline värv ja originaalveljed on haruldane nähtus

[v6sa]

Kusjuures õige märkus - mõlemad on tiheda kodaraga originaalvelgedel. Me küll ei tea, kas meie omad just säärastel tehasest välja veeresid, aga sarnaseid toona sai.

[v6sa]

Täna Suure-Jaanis:

[Ester]

Täna Suure-Jaanis:

UTR külastanud mersukollektsioon, millest meite SEL pealtvaatajana

Omasugune tõmbab ikka omasugust, Parkides oma SELi eemale vaatlema, reastus aasta vanem SE siiski meie kõrvale. Omasugune tõmbad ikka omasugust



Meeldiv taaskohtumine klubilise Tarmo ja Signega ja nende 123




What a view

[OnkelMats]

Kas auto ja rahvas jäi ikka terveks peale kõvat raputamist? Kuidas S klassiga üldse sõita oli? Mõtlesime oma kambaga pikalt ja laialt teiste peale.

[Ester]

Kas auto ja rahvas jäi ikka terveks peale kõvat raputamist? Kuidas S klassiga üldse sõita oli? Mõtlesime oma kambaga pikalt ja laialt teiste peale.

Vaatlejana mööda kõvakattega teed sõites ei raputanud üldse

Lõunapausile me aga viimasena startinud SE-d ära oodata ei jõudnudki. Loodame, et siiski jõudis ... küll vähese hilinemisega. Hiljem tulemustes näeme kas lõpetas ralli.

[v6sa]

Neile, kes esimest korda seda lühendit näevad: UTR = Uunikute Talveralli. Seekord siis 19.

UTR eelmäng ja ametlik teema. Ametlikku teemasse peaks kunagi ilmuma ka tulemused. Peale seda, kui korraldajad on ära menetlenud ametliku protestimaksu ja tegelnud ka selle taaraga ning saanud tagasiside kuulsalt vanaema kassilt.

[v6sa]

Ainult 13 aastat kuluski, et klapikambrikaante autoga kaasa tulnud tihendid ära vahetada.

Peale kolmekuulist seismist käivitus teisel katsel ja jäigi tööle. Paagis Olerexi 98, aga pritsepealt torusid avades tuli õige mitmest kõigepealt roostesegust jura ja alles mõne aja pärast klaari bensiini. Samuti tundus bensiin ebameeldivalt hapuka lõhnaga. Ehk juba solgivad ka 98-t

Esimesel katse ei oodanud, kuniks pump on rõhu üles löönud, vaid keerasin kohe starterini. Käivitus, kuid suri nälga.

Aga muus osas on kõik endine: tugitooliga maanteel

[Rolz]

Vaata, et kambrikaante polte üle ei pinguta, seal oli väga väike moment, äkki 6 Nm?
Keeratakse need üle, kaaned kummi ja siis õli hakkab kenasti kollektorile sattuma.

[secman]

Aga muus osas on kõik endine: tugitooliga maanteel
[/quote]

Sõitsin ükspäev SEC-iga ja tabasin end täpselt samalt mõttelt... nagu tugitooliga maanteel

[v6sa]

Vaata, et kambrikaante polte üle ei pinguta, seal oli väga väike moment, äkki 6 Nm?
Keeratakse need üle, kaaned kummi ja siis õli hakkab kenasti kollektorile sattuma.

Märkus asjakohane. Parem kaas oli juba kummi tõmmatud. Sai väheke tagasi vajutatud, aga kas piisavalt, eks seda näitab elu.

Mul nii väikest momentvõtit ei ole, ma tegin ühe käe ja 1/4 komplekti T-sabaga püüdes hoida kusagil 10 kandis.

[v6sa]

Tundub, et suitsumärke me enam ei levita.

Küll on jõudnud meie õuele ka see õnn, et käiguvahetusel lastakse siduripakk lahti ja mootori pöörded löövad üles. Seda küll vaid varbaga sõites, autot normaalselt tarbides seda muret ei ole ja käigud vahetuvad kenasti. Või noh, III käib vaid korraks külas ja siis loovutab koha IV.

Õnneks on teine kast olemas.

Üldiselt sõidame, mönuga:

[Ester]

Kõik hiired armastavad juustu ... ee SELli

[jansa]

Küllap käis juhtmeid närimas.

/pessimist on rääkinud/

[v6sa]

Seda need tõprad teevad

Ma olen SELli kaitsmekarbis juba lappinud läbinäritud juhtmeid.

[v6sa]

Käisime prouaga ülevaatusel. Kiideti säärejooksu ja äkilist pidamist. Tehti märkus vähe näritud seeliku kohta. Üheskoos haukusime kõiki uusi autosid.

Sihuke mõnus wana kooli ülewaataja on meil Sakus.

Paraku saime korduva - esiuste aknatõstukid ei toiminud tehnonõuete kohaselt. Mis oli tegelikult ebameeldiv üllatus. Aga neid ju ometi saab remontida ja kui nüüd natuke näkib, siis ehk mõistliku hinnaga ka foorumist varuks soetada.

Palun lahkesti pakkuda