Mercedes-Benz CLS 320CDI 2005/09

[Greger]

Tere !

Olen siis BMW st sattunud Mersusse. Enne Mersut omanud mitmeid BMW sid millega olen väga rahul olnud. Plaan oli muidugi veelgi hetkel 2 E30 Cabrio saksast tuua aga kuna sain sõbralt pakkumise, et võiksin talt ära osta tema CLSi millega on ta siin eestis 4 aastaga sõitnud 50 000 km ja teda teades kuidas ta oma assju hoiab siis oli väga hea pakkumine millest ei saanud keelduda. Auto käis ka just Silberis korralises servises ja sildade remondis. Arved ja ajalugu on kontrillitud.
Ise ainukese ilusa Mercedesena näengi CLSi mis erineb teistest. Sams silma jäävad mudelid on veel G, CL mudel 2006 aastast, SEC ja SL R129


Mootor V6 165kw CDI
Läbisõit 213400 km.
Aasta 2005/09
Värvus tumehall.
Hele sisu elektriline.

Vaja teha:
Kliima täita.
Juhi ukse akna tross vahetada.
Mõned laki kahjustused kõrvaldada.

Mõned halvad pildid ka.

[v6sa]

Millised on margivahetuse muljed? Kuidas 320 CDI tundub?

[Greger]

Eks mõlemad on arvestatavad masinad. Ise olen siiski rohkem BMW pooldaja.
Käigukast on uimane Mercedesel.
Kuna eelmine auto oli e60 160kw diisel. Siis kütusekulu on samasse auku. Erilist jõuvahet persetynoga ei tunne.
Muidugi soiduomadused on ikkagi erinevad. Hetkel cls tundub sportlikum kuna on madalam jäikuse originaal silla osadega on ka mõnus.
Hetkel rohkem ei oskagi laita ega kiita. Eks ajapikku tuleb juttu juurde.

Just sain ka Silberist aknatõstuki probleemile vastuse. Nimelt trosse eraldi ei vahetata vaid tuleb kogu süsteem valja vahetada mille hind siis ~180€ + vahetus. Seega prooviks saada kuskilt pilti E klassi süsteemist ja ehk saab romulast midagi kui sama süsteem.

[v6sa]

Eks mõlemad on arvestatavad masinad. Ise olen siiski rohkem BMW pooldaja.
Käigukast on uimane Mercedesel.
...

Mis BMW-l on enam mokkamööda? Puhas uudishimu

Automaatkasti õppimisprotsessi kiirendab adaptsioonide mahalaskmine. Üks juhend on siini:
http://mbworld.org/forums/w219/423040-ec...tions.html

[Greger]

Nii autoga siis sõidetud ~8000km. Küsimus mis erinevust BMW ga hetkel iagtsen on ikkagi käigukasti töö. Hakkab juba vaikselt harjuma kuidas see kast MB l toimetab. Kuid arvan, et kulub veel mõningad kilomeetrid. Mugavus on samasse auku MB isegi sillapoolest ehk isegi parem ja mõnusam teedel. Muidugi tundub, et silla osa on Mersul nõrgem. Kuna peale eelmist hooldust kuuga oli uus sisemine parem rooliots pooleks. Nüüdseks on ka vasakus väike lõtk mille peab ära vahetama.(vahetab koos õliga mis ka kohe vajab vahetust). Erilisi plusse ja miinuseid pole kuna ikkagi tunnen, et mõlemad on head autod.
Kütuse kulu samuti samasse auku. Hetkel siis alla 18 tollised veljed ja rehvid ees 245/40R18 ja taga 275/35R18 ning kulu ~8000 keskmine 8,1L /100km ja kui arvutada paagitäitega kütuse kulu siis tuleb ka sinna samasse. Olen ise üle keskmise raskema jalaga.
Saigi siin üks trahv eelmine nädala, üle 4 aasta kiirusega. 131km/h radarisse 90 alas, load jäid alles aga trahvi number oli omajagu, maksimumi ei tehtud kuna sai Ametnikega meeldivalt vesteldud ja rikkumised puudusid ka mitu aastat.
Kohe kohe õlivahetus enne hooldust mis tuleb siis 11 000 km pärast.
Muidugi lagunes ära juhiukse trosside süsteem ja sai kogu akna tõstmis süsteem vahetatud. Ja piduri klotsid samuti vahetatud kuna märguanne hakkas kisa tegema.

Eks mõlemad on arvestatavad masinad. Ise olen siiski rohkem BMW pooldaja.
Käigukast on uimane Mercedesel.
...

Mis BMW-l on enam mokkamööda? Puhas uudishimu

Automaatkasti õppimisprotsessi kiirendab adaptsioonide mahalaskmine. Üks juhend on siini:
http://mbworld.org/forums/w219/423040-ec...tions.html

---

[shed]

Kui kuuga rooliots pooleks läheb siis on ikka tootja või paigaldaja defekt, vaevalt see originaaldetail oli. Muidu hea käru, hästi jaksab minna ja öko ka kolmeliitrise kohta.

[Greger]

Kahjuks on autot remonditud eestis ainult originaal varuosadega ja eelmised hoolded tehtud kõik silberis (ajalugu on kontrollitav). Muidugi vahetati garantiikorras detail ära. Aga teinepool on juba samuti väikse lõtkuga. Peab aja leidma, et remointi viia.
Masin ise muidu jah hea öko ja liigub hästi.

Kui kuuga rooliots pooleks läheb siis on ikka tootja või paigaldaja defekt, vaevalt see originaaldetail oli. Muidu hea käru, hästi jaksab minna ja öko ka kolmeliitrise kohta.

[Greger]

Täna siis sai alla pandud talverehvid Pirelli, kuna hommikul oli maa jääs. Suve rattad aga sai see aasta sõidetud korralikult lõpuni.
Vahepeal sai käidud ka Silberist auto tausta ja ajalugu uuritud ning väideti, et läbisõit on õige ja anti ka kaasa hooldusajalugu. Uue tuleva teeninduse pakkumist veel ei hakatud koostama kuna selleni veel 7000 km. Lasen aga ära vahetada mootori õli kuna ei usu, et eesti tingimustes selle õliga 25 000 km läbi tahan sõita.
Seni aga pole miskit kurta.
Peab suveks uusi edevamaid velgi otsima hakkama ja plaanima kevadesse kerge värvivärskenduse.

[Greger]

Panen siis siia väheke juttu.
Autoga siin ilusti muretult sõidetud. Ja samas seisnud palju. Viimase 2 kuuga ainult 2 paagitäit tühjaks sõidetud.
Seega kuna auto palju seisnud sai ta viidud värvi värskendusse ja kõik kriimud kraamud, täkked likvideeritud. Roostet oli taga luugil 2 täppi.
Läigib nagu pühademuna.
Lisaks sai välja vahetautd originaal makk Android seadme vastu mis ka toimib ilusti ning olen väga rahul seadmega. Lisaks sai lisatud parkmis kaamerda.
Kohe kohe on tulemas servis D umbes 4000 km pärast ise arvan, et praeguse vähese sõidu puhul juhtub see Mais või Juunis. Oskab keegi miskit infot nende tähtede kohta rääkida servisel ?
Lisan autos ka mõned pildid eks proovin siin mõne ilusama ja parema pildi ka teha.
Ei saa siia ka pilte normaalselt enam lisada pidin ise lingi ette ja taha kirjutama [img].[/img]

[Renka]

omanik võib nende tähtede alusel ajakulu hoolduse jaoks arvestada.
A-1h
B-2h
C-3h
D-4h
Mida hoodus endas hõlmab, oleneb juba, workshop code'ist

[nostromo]

Kus värvida lasid? Nagu aru saan jäid tööga rahule?

[Greger]

Kus värvida lasid? Nagu aru saan jäid tööga rahule?

Töö tehti Reval Groupis ja läks nii hästi, et oma sõber tegi ka töö.
Olen tehtuga väga rahul.

[Mike22]

Tubli töö ja ilus CLS!
Kunagi värvisin 2000a. S klassil Reval Groupis neli ust ja pagasnik - töö oli hea ja tooniga ei pandud mööda ka.

[Greger]

Nii pole ammu kirjutanud ka. Autol tuli korraline hooldus 225 000 tglt viisin juba 2500 km varem kuna turbo seademootor suri ära. Viga siis selles mis tüüpiliselt nendel on. Õlijahutus süsteemi tihendid läbi ja õlilekke tagajärjel lühis.
Imelik on see, et see nii tüüp viga aga esinduse remondis seda keegi näiteks 200 000 peal kontrollida ei mõista. Mis teha kuskilt tuleb uue mootori eest ju raha välja teenida
Nüüdseks siis masin kuni Mai kuuni tegemises. Kohe peale seda peale klaasvaha, sisekeemiline ja uued rehvid ning ÜV vaja teha.
Õnneks ilmad enamvähem ja saab 2 rattalisega sõita.
Ilusad ja uued pildid ka tulemas.

[Greger]

Nii auto käes. Lisaks eelpoolmainitule sai siis vahetatud ka sisselaske kollektroid uute vastu ning hõõgküünlad ja veel igast tihendeid ja pudinaid. Arve tuli korralik aga see eest on palju tehtud ja masinal hea hingata ja tihendid korras ja ei ole lekkeid kuskilt oodata.
Varsti siis sisepuastused ja väljast läikima. Pildistada pole jõudnud kuna jube kiire olnud.