MB 250CE -1972-W114-arcar

[arcar]

Uuh jah,olen pikalt juba tahtnud seda teemat teha aga kahjuks sain täna alles pihta kuidas pilte üles panna :icon_redface::icon_redface:.Auto sai soetatud 2012 detsembis täiesti juhuslikult ühest Šveitsi garaašist kus see oli mind oodanud viimased 19 aastat :D .Otsustavaks sai see,et auto oli 100% komplektis kuid mitte just kõige paremas korras,mootor käivitus peale uue aku paigaldamist kohe ja hääl oli ka OK.Sai natuke kaubeldud ja ära ostetud teadmatta mis ma sellega veel peale hakkan.Esialgu oli isegi plaan kohe edasi müüa ja paar huvilistki tekkis autot Eesti transportides aga kui auto hoovipeale jõudis ütles abikaasa,et äge auto ,tee parem korda :D.Ja nii see saaga saigi alguse ! Kahjuks enamus pilte kui ta veel ühes tükis oli ja ka lahti võtmise käigus sai tehtud läksid koos arvuti kõvakettaga prügikasti :crybaby: Õnneks jäid aga osad pildid fotokasse ja nendest panen siia üles ka mõningad !Selline, armetu nägi see auto välja kui oli juba osaliselt lahti võetud !
autost ka:
Mercedes Benz 250 CE
1.omanik keegi Hr.Heinz Marbach sünd.05.06.1934
esmane registrisse kandmine 20.03.1972
kw-ide kohta on erinevat infot(passis sellekohane info puudub) kas siis 98kw või 111 ei tea mina täpselt kahjuks
käigukast:automaat
elektrilised kojamehed ja tagaklaasi soojendus :D
rohkem lisasi kahjuks pole :(
läbisõit väidetavalt 96000km,viimane hooldus ennem minu kätte jõudmist tehtud 1993 ja 87000 km pealt.Selline info oli kirjas õhufiltril :icon_rolleyes:

[undefined=undefined]
[undefined=undefined]

[undefined=undefined]

[undefined=undefined]
[undefined=undefined]








ütleme nii,et ei midagi kaunist :confused:

Auto sai täiesti legoks võetud ja läks esimese hooga sooda/liivapritsi millele järgnesid keevitustööd millest ka mõned pildid sai tehtud !






mõned fotod kui keevitustöö hakkab läbi saama






eeltöödest pilte ei teinud aga peale värvimist nägi auto välja selline,olgu veel mainitud ,et värvi ja sisu osas polnud plaani 100% originaalile saavutada ,sest esiteks ei meeldinud mulle ei välisvärvi toon ega ka sisu toonid ja valisin värvid mis mulle(ja peale vaadates ka autole) paremini sobisid.maitsed ei pea muidugi kõigiga ühtima ja ega ma seda kellelegi teisele ehita ka ikka endale ja sel juhul peab ta ennekõike mulle endale meeldima !






tänaseks vast aitab,tegelikult on auto juba enamvähem komplektis aga ei viitsi täna rohkem kribada aga eks panen päevade jooksul pilte ja juttu juurde kuidas asi kulges/kulgeb !

[190]

Mootor on R6 M114?

Natuke pildil häirib krunditud tagasild aga ikkagi, tubli töö ja pane see vanake liikuma. Igalpool selliseid enam pole, omaette haruldus.

PS: radikas on ikka tõsiselt massiivne (kas atm kasti pärast või on sel eraldi?) Alati kui suurt radikat näen, võrdlen seda w201 omaga. Antud juhul pindalalt vist 3tk mahuks sinna sisse

[arcar]

Mootor on R6 M114?

Natuke pildil häirib krunditud tagasild aga ikkagi, tubli töö ja pane see vanake liikuma. Igalpool selliseid enam pole, omaette haruldus.

PS: radikas on ikka tõsiselt massiivne (kas atm kasti pärast või on sel eraldi?) Alati kui suurt radikat näen, võrdlen seda w201 omaga. Antud juhul pindalalt vist 3tk mahuks sinna sisse

tagasild pole krunditud vaid kaetud mingitsorti kivikaitsega nagu ka kogu põhi,radikal on õli jahutus ja vanake liigub,eile sai esimesed tiirud tehtud
siit tuleks ka küsimus,et kas selle kasti saab ka regullida ? käike vahetab liiga suurtel pööretel !

[arcar]

Nii,väike update,
kui auto laiali oli siis otsustasin,et kontrollin kõik sõlmed ära,sai käigukastkast alt lahti võetud ,pilt oli üllatav ,nagu uus ,komplekteerides autot sai pandud kõik uued puksid sildadele ja ka uued mootori padjad,tellitud sai uus esiklaas+tihend ja uued uste tihendid+tüüblid jne.Äsja sai ka vahetatud kõik õlid/filtrid.Kolm nädalat vaevlesin mootori probleemidega,kuidagi ei tahtnud mootor käia,uputas küünlad täis,sumpast tuli kohutavat musta suitsu ja toore kütte vingu.Oma jõududega jagu ei saanud ja helistasi Hannesele Speedsterist ja bronnisin aja.Vedasina auto tema juurde ,päev putitamist ja 80eurot,auto käib nagu kell ! Tänud Hannesele
viga oli temperatuuri anduris mis oli katlakiviga kaetud ja peksis segast,andis edasi infi,et vesi on -40 .
panen ka mõne pildi !

[undefined=undefined]

[Mike22]

Hea, et sellise vanuri elustad! Väga pilkupüüdev suveauto! Edu!

[arcar]

väike update,esimesed kiiremad tiirud ka tehtud sõidab hästi ,kas keegi sellise auto käigukasti hingeeluga ka kursisi on,käike vahetab liialt suurte pöörete pealt ,muidu OK
[undefined=undefined]

[v6sa]

Kena kuldne kulgur

...
käike vahetab liialt suurte pöörete pealt
...

Lõdvenda trossi

[arcar]

krt olen kogu autot lapanud ja pole siiani ühtegi trossi märganud mida lõdvendada,äkki vihje kus see olla võiks !?

Kena kuldne kulgur

...
käike vahetab liialt suurte pöörete pealt
...

Lõdvenda trossi

[v6sa]

Mis kast all on?
3 või 4 käiku?

Tross tuleb neljakäigulistel käigukasti paremast küljest ja kinnitub gaasihoovastikule. Kuhu sel mudelil täpselt, ei oska öelda...

krt olen kogu autot lapanud ja pole siiani ühtegi trossi märganud mida lõdvendada,äkki vihje kus see olla võiks !?

[arcar]

ka sellele ei oska hetkel vastata,kaldun arvama,et 3 kast,gaasihoovastiku külge ei lähe ühtegi trossi minu arust aga uurisin vähe ja vaakum pidi ikkagi kuskil olema ja homme saan töstukile eks siis uurin seda asja'

Mis kast all on?
3 või 4 käiku?

Tross tuleb neljakäigulistel käigukasti paremast küljest ja kinnitub gaasihoovastikule. Kuhu sel mudelil täpselt, ei oska öelda...

krt olen kogu autot lapanud ja pole siiani ühtegi trossi märganud mida lõdvendada,äkki vihje kus see olla võiks !?

[v6sa]

... vaakum pidi ikkagi kuskil olema ja homme saan töstukile eks siis uurin seda asja'

Vaakumitoos on vasemal - sinna tuleb kõrs sisselaskekollektorist, mis näitab mootori koormust.

[arcar]

... vaakum pidi ikkagi kuskil olema ja homme saan töstukile eks siis uurin seda asja'

Vaakumitoos on vasemal - sinna tuleb kõrs sisselaskekollektorist, mis näitab mootori koormust.

tnx hr V6sa !

[arcar]

apastraat lõpuks valmis
[undefined=undefined]

[Werewolf]

Lõpptulemus on ikka kadestamisväärselt ilus, nii seest kui väljast. Parim tõestus selle kohta, et kõik MB-d ei pea olema musta värvi, musta nahksisuga ja AMG monoblockidega (mis on ka ilus kooslus, aga väga ära leierdatud). Loodetavasti saab seda masinat ka mõnel klubiüritusel päriselus näha.

Valge randiga rehv võix selle alla ka päris hästi sobida.

[l3gion]

Lõpptulemus on tõesti väga ilus

[nostromo]

Väga ilus! Kas musta numbri kandidaat?

[arcar]

Väga ilus! Kas musta numbri kandidaat?

mustast numbrist võib tänu meie bürokraatiale vaid und näha ja ega ma seda selle eesmärgiga ei ehitanud ka ! Üks tuttav just rääkis,et ostis ka sveitsist sarnase auto 50000 km läbisõiduga ja täiesti originaal.Musta nr.taotlusel selgus eesti ametnike silme läbi,et auto on 95%originaal kuhu veel.pealegi ei anna see must number eestis mingeid eeliseid ja ma ei viitsi oma närve ja aega raiskama hakata.Pigem müün ta euroopasse kus peetakse lugu ka sellest millist vaeva inimesed on näinud auto taastamisel ja sellest teinud omanäolise ! Sõbral on 401 mosse ja musta numbrit ei antud kuna "istmete kangas ei ole originaalne",tsiteerides klassikuid"tule taevas appi",seda Kreenholmi tehastki pole enam maamunal mis kunagi seda tootis,kus kurat sa seda siis võtma peaks ! nagu kõik Eesti asjad aetakse pilli keel nii pingule,et hingata ka ei julge ! See selleks,tore kui kellelegi meeldib peale minu ! Järgmine projekt juba ootab tegemist aga sellest juba siis kui kaup koos müüjaga ! Tegemist taas Mb.ga

[v6sa]

Ilus auto ja näikse olevat põhjalik töö. Loodetavasti näeme seda autot mõnel üritusel.

Miks velgede südamikud kere värvi?

...
mustast numbrist võib tänu meie bürokraatiale vaid und näha ja ega ma seda selle eesmärgiga ei ehitanud ka !
...
Sõbral on 401 mosse ja musta numbrit ei antud kuna "istmete kangas ei ole originaalne",tsiteerides klassikuid"tule taevas appi",seda Kreenholmi tehastki pole enam maamunal mis kunagi seda tootis,kus kurat sa seda siis võtma peaks !
...

Aga selle hala võiks jätta enese teada. Kui isegi piisavalt sarnast istmekangast nii levinud autole, kui seda on mosse ei suuda leida, on küll kehva taastaja. Muide, musta numbri eksperdid pole riigiametnikud, vaid vanatehnikasootsiumi liikmed.

Ning tõepoolest ajavad nad juuksekarva neljaks - selline on kord vana kooli meeste komme.

Samas ei anna must number meil mingeid eeliseid ja seetõttu ei näe selle puudumises ka midagi halba. Auto sellest kehvemaks ei muutu. Ning mida vähem on "peaaegu taastatud" autosid, seda kõrgem on musta numbri väärtus asjatundjate silmis.

[arcar]

[quote='v6sa' pid='225802' dateline='1401687900']
Ilus auto ja näikse olevat põhjalik töö. Loodetavasti näeme seda autot mõnel üritusel.

Miks velgede südamikud kere värvi?



Sest nii mulle meeldisid need veljed !

[Werewolf]

Need kere värvi veljesüdamikud sobivad väga hästi. Kui nüüd valge randiga rehvid veel panna või olemasolevatele rehvidele valge rant tõmmata, siis näexid rattad visuaalselt suuremad välja. Olen näinud XJS Jaguarit 15 tolliste velgedega ja valge randiga rehvidega ning need paistavad visuaalselt nagu 17 tollised, aga on siiski mõnus vanakool.