Mercedes-Benz 200D, 1986, w201 - lexuz

[Laur]

Kas lasteka soojendus oli el. klappidega? Armatuuri valguse viga võib peituda reostaadis.
Alla 80 on vähe kui seier õigust näitab, üle peab olema. Vaheta termostaat, muidu on talvel alla 50. Võiks olla vähemalt whaleri termostaat.

[Lexuz]

MB ventilatsioon puhub sooja, kui klapid ei saa voolu. Või on lihtsalt lahti kiilunud. Leiad aku eest.

ATF on roolisüsteemi sobiv. Väike lõtk (kuni sõrme jagu) on paratamatus teoga roolikarbi puhul.

Kas lasteka soojendus oli el. klappidega? Armatuuri valguse viga võib peituda reostaadis.
Alla 80 on vähe kui seier õigust näitab, üle peab olema. Vaheta termostaat, muidu on talvel alla 50. Võiks olla vähemalt whaleri termostaat.

Täpsustan - juhipoolne termoregulaator ei paista toimetavat - ehk siis keerab tühja...kõrvalistujapoolne reageerib ning soe ja külm vahelduvad kaasreisija sektsioonis. Temp. on alla 80...kuuma puhub sellele vaatamata mehiselt - ja soojaks läheb samuti ruttu. Õlirõhk paranes peale õlivahetust - nüüd siis tühikäigul 2,5 ja sõites põhjas.

[Lexuz]

Nii..suuremad tööd on nüüdseks lõppenud. Ja ega ausalt öeldes on suht kopp ees ka sellest nokkimisest . Kokku läks aega 24 päeva, raha kulul olen samuti silma peal hoidnud - remondi kogumaksumus koos kõigi juppide ja kile, velgede ja muu mudruga on hetkeseisuga kokku 501€ + oma töö, mis on teatavasti hindamatu. Laia liisturingi kinnitus jäi siis kõige julmem - kruvidega läbi kuna originaalklambrid oleks lisanud eelarvele veel umbes 100€ - ja mul hakkas rahast kahju. Stangedega ei teinud ka midagi - ei värvi ega värskendust...jäid nagu olid. Eesmärk oli siiski säästuprojekt. Selline ta siis sai -ja nagu ka selle teema alguses ära mainisin, parem kui enne oli. Kes oskab teeb paremini

[Mike22]

Väga respect sulle sellise mahuka töö eest 24 päevaga!
Nüüd naudi mersuga sõitmist!
Isiklikult paneks sinna 16-17 veljed alla ja "look" on kohe värskem, aga see muidugi vajab paar sotti investeeringut juurde

[v6sa]

MB ventilatsioon puhub sooja, kui klapid ei saa voolu.
....

Lauril on õigus - klappi juhib vaakum:
http://www.youtube.com/watch?v=HCVvHEmvxUQ

[Lexuz]

MB ventilatsioon puhub sooja, kui klapid ei saa voolu.
....

Lauril on õigus - klappi juhib vaakum:
http://www.youtube.com/watch?v=HCVvHEmvxUQ

Sedand küll, et vaakumiga - kuid siiski töötab üks pool - äkki asi reguleerimiskraanis? Lihtsalt ei keera? Kas need nupud käivad tõmmates ära ja kas on keeruline juurde pääseda..selles on küsimus. Õhtupoole harutan...kui hoog peale tuleb. A esimene keskmine küttekulu on ka umbkaudu olemas - 19.2 l tankisin peale kui reservtuli põlema hakkas ja nüüd hakaks uuesti põlema 307km hiljem (sinna sisse jäi u 60km sõitu ilma ühe tagasivoolutoruta - naftapesu mootorile....hinnanguline kadu 100-200g ma pakun) kiire arvutus annab tulemuseks 6.25 l 100km - sellest siis u 80% maantee ja 20% linn.

[hannes_s]

Minu andmetel W201 sooja süsteem pole päris see mis neljal kus sooja vett antakse või mitte vastavalt el. klappidele voolu andes/mitte andes.
W201-hel on üks soojaveekraan mida juhiti vaakumiga ja soovitud temp regullitakse välja õhusiibriga mis suunab õhku kas läbi radika või mitte. Mul endal puhus ka kunagi ühelt poolt vaid sooja ja viga oli selles õhusiibris. Pliidinupu ja siibri vaheline varras oli täpselt siibri tagant ära tulnud. See kinnitus mingi plast klambriga mis oli katki läinud, tookord sai veel ise plekist uus klamber tehtud.
Sama viga on lihtne tuvastada, kui üks pliidinupp käib kole kergelt, siis selge et varras tagant ära.

[Lexuz]

Niisiis, minu "must peni" on mind truult teeninud - koos oleme põletanud 3400km asfalti ning keskmine küttekulu on olnud alla 6l/100km. Ülevaatuse onudele käisin ka oma kätetööd näitamas - aasta lubati veel maanteid mõõta. Tuled said paika regullitud siis samuti ülevaatuse onude poolt. Veel nokkisin vahepeal kellad maha ja vahetasin puuduolevaid pirne. Tagurdustuled on puudu - see avastati ülevaatusel - siit ka küsimus - kus asub see tagurdustulede lüliti? Pirnid ise on terved niiet viga peab olema kusagil mujal. Natuke pildimaterjali ka, hetkeseisust. Skeptikutele: ei veel ei roosteta, mullita, kooru ega krousi ei kile alt ega pealt

[arts24h]

Äge näeb välja, tubli ei lõpuni tegid asja.

[Lexuz]

7500 km läbitud ja ei ole kurta millegi üle, lihtsalt annan teada

Uued naastud said alla, talv võib tulla. Veidi suurema ja uuema MB järele käivad tegelikult neelud - kellel on pakkuda korralikku E või C klassi 1996 aasta või uuemat automaatkastiga diislit - võib pakkuda privasse või leho@egolex.ee. Kes soovib minu mattmusta mürsku endale võib samuti hinnapakkumisi privasse teha. Vahetusel uuema vastu maksan ilmselgelt juurde. Pakutav masin võib vajada mõningast remonti. Minu masinal on ülevaatus ja kindlustus kuni sept. 2014. Igapäevaliikluses, õli ei kulu. Sõidan ainult Statoili küttega.

[v6sa]

Hea lugeda, et sõidab. Enamasti positiivne jutt ju foorumisse ei jõua.

Ei hakanud silma: manuaal või automaat?

[Werewolf]

Hea lugeda, et sõidab. Enamasti positiivne jutt ju foorumisse ei jõua.

Ei hakanud silma: manuaal või automaat?

Sisu pildi pealt paistab 5 käiguline manuaal olema.

[Lexuz]

Hea lugeda, et sõidab. Enamasti positiivne jutt ju foorumisse ei jõua.

Ei hakanud silma: manuaal või automaat?

Sisu pildi pealt paistab 5 käiguline manuaal olema.

Tegu on tõepoolest 5k manuaalkastiga masinaga.

[Lexuz]

Nonii, 10000km täitus ning masin sõidab probleemivabalt. Pisivead mis on ilmnenud: kojamehed lõpetasid töö esimeses astmes - töötab ainult 2 ja 3 aste. Jätkuvalt ei ole lahti võtnud soenduse reguleernuppu, et varras tagasi ühendada/asendada (ilmad läksid külmaks - hea soe on sõita ) Õlikadu ei ole 10k jooksul täheldanud - st juurde pole pidanud valama. Keskmine küttekulu on jämedates joontes olnud 6l /100km Eelsüüteküünaldest ei tööta vist samuti kõik. Käima läheb masin kohe, vahet pole kas soe või külm. Külmalt aga (hommikuti) läheb ainult 2 silindrit äkki...natuke gaasi andes tulevad teised ka järgi kohe. Soojast peast on kõik okei.

[190]

Huvitav, et seda teemat enne märganud pole...pildid keretöödest tekitavad tahtmise endale ka sellise igapäeva auto teha, toorik (hetkel toimib doonorautona) olemas, mis on samas olukorras nagu sul enne keretöid. Lihtsalt pole raatsinud veel vanarauaks viia, samas kõik puuduolevad osad olemas. Loomulikult oleneb ka tegijast

Tulemus on küll hea, kiidusõnad sulle!

[TõnisL]

Väga kõva masin!
Kui huvi on siis, siis võid tulla ja kasti õlle eest ühe roima kutsika küljest katuseluugi koos kõige kaasakuuluvaga maha nokkida. Töötab ilusti, trossid on terved. Roim asub Kohila vallas.
Kui saladus pole, siis palju ainult kiletamine maksma läks? Kellelt/kust kile soetasid ja kaua umbes ühe auto üle kiletamisele aega kulub, kui esimest korda teha?

[Lexuz]

Väga kõva masin!
Kui huvi on siis, siis võid tulla ja kasti õlle eest ühe roima kutsika küljest katuseluugi koos kõige kaasakuuluvaga maha nokkida. Töötab ilusti, trossid on terved. Roim asub Kohila vallas.
Kui saladus pole, siis palju ainult kiletamine maksma läks? Kellelt/kust kile soetasid ja kaua umbes ühe auto üle kiletamisele aega kulub, kui esimest korda teha?

Katuseluugi pakkumine on kõrva taha pandud, kile ostsin Ebay'st, maksis koos transaga u 130€ ja esimest korda tegigime nii et iga õhtu üks v kaks detaili - a la esitiivad, katus, jne.. Kokku läks u seitse õhtut. Kilet soovitan võtta rohkem kui 15m2 - 18m2 oleks miinimum - siis jääb ruumi ka eksimusteks

[Lexuz]

Nüüd on siis asjalood sedasi, et saabus noorem vend. Täpselt 28 aastat noorem vend - puhtalt praktilistel kaalutlustel. Veel ajendasid pere suurenemine, suurem turvalisus ja ruumikus. Seoses sellega ootab vanem vend e. mu truu "tsornõi pjoss" omale uut peremeest. Äsja vahetatud õli ja filter ning kogu tosool. Tuttuued NGK hõõgküünlad saab ka kaasa. Võib teha mõistlikke pakkumisi PS või leho@egolex.ee Müügiteemat esialgu ei teeks. Mustal mersul on ÜV kuni 09/2014, paak on kütust täis, uued naastrehvid on all.

[Lexuz]

Mustal maanteemürsul nüüd peal uued hõõgküünlad. Olen avatud hinnapakkumistele, kuna maksimaalset kasutust autole hetkel ei ole...konutab teine garaazis ja ootab uut hääd peremeest. Suverehvid + valuveljed saab kaasa. Ulmepeen Sony makk on samuti sees. Vahetuseks võib pakkuda midagi põnevat ja miks mitte ka remontivajavat. Müügikuulutus siin.

[Lexuz]

Masin leidis omale uue peremehe...selle teema võib lukku panna.