Kirjuta, küsida võib kõike!

[Cobra]

Kas siin leidub ka veidike juristi teadmistega inimesi, kes saaks natuke lahti tõlkida ühe kirja, mille pealkirjaks on Määrus Väärteomenetluse jätkamise kohta.
Tegu siis liikluses patustamisega, aga kuna patrull politseinik ei olnud piisavalt midagi kirja pannud, seletust vms, siis tuli nüüd selline kiri. Aga oma pea aru ei võta, mida see kõik nüüd tähendab.

[TanelS]

Need: http://www.bornrich.com/mercedes-benz-st...ssion.html

kahjuks mitte aga kui nendelt kaks auku ära võtta, vähe stiililt leebemaks teha ning tootmis ajaks arvestada u -15aastat siis midagi sellist.

[hurraa]

Kuidas on lugu Mercedes-Benz madaldusvedrude või coiloveritega? Andtud juhul sooviks w124(s124) universaali kohta infot.

[v6sa]

Kuidas on lugu Mercedes-Benz madaldusvedrude või coiloveritega? Andtud juhul sooviks w124(s124) universaali kohta infot.

A mis nendega on? Võtad rahakotile vastavad ja asendad.
Või rikud auto ära originaalvedrusid tükeldades.

Universaalil tuleb siis ka nivoovedrustuse kraani varrast lühendada sobival määral.

Hents ja teised kähkusõitjad, kas MB puhul saab üldse coiloveritest rääkida? Need ju mäkkpersooni teema?

[v6sa]

Universaalil tuleb siis ka nivoovedrustuse kraani varrast lühendada sobival määral."
Ehk täpsustad seda lähemalt ?

Mida täpsustada? Kraani asukoha võiks üks madaldaja ometi suutma auto alla vaadates tuvastada... Vihje: otsi tagasilla kohalt.

Ning kui teenus osta sisse, pole see ju tellija mure. Tema soovib saada madalat autot.

Konkreetset lühendamise ulatust ei oska öelda, kuid see on kangireegli tõttu väiksem, kui kogumadaldus. Lihtsaim on vabastada hoob, fikseerida kraani hoob kesta avasse 5mm vardaga ja siis keerata varda pikkus õigeks.

[urbaan]

Puht huvist tekkis küsimus, et mis kirjad on nähtava spidoploki taustal?Kõigil kolmel kellal on sellised "autogrammid".

[300sel]

Puht huvist tekkis küsimus, et mis kirjad on nähtava spidoploki taustal?Kõigil kolmel kellal on sellised "autogrammid".

kummaline,et need pole ka identsed...auto ise stock?

[Lahekas]

Samas kui veidi süveneda, on ikka allkirjad väga sarnased, Ju võib olla jäi identsus graveerimise taha kinni. Pole see teps niivõrd kerge, kui paberile kritseldades...

[Raul Pütsepp]

Allkirjastanud kerija...?

[Treiku]

Allkirjastanud kerija...?

hea!

[BlackMB]

Tere!
Kui küsida võib kõike siis küsin kohe, nimelt mõtlen, kas on mõtekas osta 92 aasta 2.3 bensumootoriga E230-et? Või peaks siiski valima selle asemel diisli? Mida targemad soovitavad.

[Lahekas]

Punktist A punkti B saab ka 2,3sega sõidetud. Mingit perfoormansit sealt oodata ei ole. Võrdle tehaseandmeid juba, saad aimu, millist mootorit sul vaja on (kütusekulu, mineku, võimsuse suhe). Mina valiks pigem 3-se diisli või bensuka.

[BlackMB]

Selge, aga kas konkreetsel masinal, 92 aasta 2.3 bensukate mootoritel on ka jetronic süsteem? Millal neid üldse panema hakati?

[nostromo]

mercefreaken.com saad köikide ca kuni 2000a mudelite tehaseandmed

[BlackMB]

Tänud, kuid mitte ei suuda sealt välja lugeda kuidagi seda informatsiooni mida vajan :S

[kodutu]

2.3 bensukas on jah KE-Jet. Omast käest soovitaksin diisel võtta, sest 2.3 on küllaltki tuntud enda pritseprobleemide ja igasuguste hädadega. Nende probleemides on süüdi omanik, kes ei suuda neid vigu lasta ära parandada või tal ei ole piisavalt finantse. Bensukatest jah siis pigem 3.0.
Näiteks kui panna foorumi otsingusse "KE-Jet" ja lugeda neid igasuguseid probleeme siis kaob bensuka isu pikaks ajaks ära.
Diislitest soovitan võtta siis see vanemat sorti mehaanilise pumbaga OM601-606, kuigi OM604, 605 ja 606 on ka C ja uuema E klassi peal (w210) siis nood on juba elektroonilise pumbaga. Mehaanilise pumbaga diiselmootori leiad w124 või w201 kere pealt.

Kindlasti uuri ka seda teemat, saad mõningatki infot nende mootorite ja kerede kohta: http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=9520

[Laur]

Selge, aga kas konkreetsel masinal, 92 aasta 2.3 bensukate mootoritel on ka jetronic süsteem? Millal neid üldse panema hakati?

Vehicle identification
No. of cylinders Type 4/OHC
Capacity (Fiscal) cc 2298 (2276)
Compression ratio :1 9,0
Suitable for unleaded petrol Yes
Minimum octane rating RON S=95/N=91
Ignition system Type EZL
Ignition system Description Map-i
Trigger location Crankshaft
Fuel system Make Bosch
Fuel system Type KE-Jetronic 3,5
Fuel system Description MFI-c
Air metering Type Flow
Combined ignition and fuel ECM No
Diagnostic socket Yes

[sm. pelle]

Ei saa hästi aru mis infot sa tahad, kas 92 oli k-jetronic? Vastus on jah. Kas on mõtet osta 2.3 või diisel siis minupoolt oleks vastus ei, alla 3l bensuka pole mõtet minu meelest.
Peaksid täpsustama vähe oma küsimust, mingid ootused ja eeldused peavad olema. Kui otseseid mootori eelistusi pole siis ma vaataks, mis oleks kõige paremas korras. Parem valada rohkem kütust autosse kui oodata millal remondist kätte saab.

Edit: Erinevad M102 variandid - pritsung, karpa, mis kerel, aastad.
Edit2: jõuti ette, 2x

[cico]

Tervist!

Oskab keegi w124 fanat õelda,kas w124 kerega masinal annavad tungraua aukude ümbrus enam vähem adekvaatse vastuse küsimusele''mis seisus on kere'',kui välisel vaatlusel on kere okei.

Küsimus tekkis just sellepärast,et täna mingid sellid kraapisid pool autot polstritest laiali,et kas on asjal mõtet või on mingid kohad kus peakski midagi lahti kraapima.Karpidel saan aru,et tõmban need kapslid maha ja näed tungi auke,aga on veel mingeid kohti,mida peaks sellisel teel vaatama.

tänades,

[väikemees]

Kui polstreid mahatõmmata, siis peaks olema ka valmis uute tüüblite eest maksma, kuidagi liiga julgelt. Facelift W124 esines roostet vähem, kuid ukseääred nii alt kui ülevalt, Kuigi palju on arusaada ka uksealuste liistude servast, sest tihti see varjatud osa liistu taga võib roostetada. Kapott iluvõre ümbert, tulealused liistud, tagumisel luugil lukuaugu ümbrus ja liistualune. Loomulikult poritiibade servad. Antenni augu ümbrus. Üsna varjatud koht on A piilari osa mis jääb esiklaasi küljeliistu alla varju. Roostet ei ole mõtet karta, parem on seda näha ja oma kuludesse arvestada. Äsja värvitud auto on loomulikult ideaalne, kuid sellist leida vist on väga haruldane.
Tungraua augu ümbrus ei ole mingi näitaja, minu kunagisel autol oli see kõige vähema roostega koht