124 automaatkast jamab

[2015c]

Nii.. panin ka väikse kala. Nimel- otsas tagasimurtud ots.. siis seal all on 2 kriipsu(mida ma algul kiiruga ei näinud), ülevalpool on murtud kohad ja üleval on veel murtud kohad(sellepärast ongi seal nii pikad vahed nagu faaafaaa kirjutas). Need on et varras oleks oma käigus vist keskel. Igatahes...kriipse tuleb ikka altpoolt viimaseid murtud kohti otsida.

[Priit]

...

Automaatkasti õlitaset kontrollitakse töötava mootoriga, kang P (või N) peal. Siis peab soojal kastil olema tase ülemise, külmal alumise kriipsu peal.
...

Tegelikult MB W124 autoga kaasas olevas raamatus on teine jutt:
Õli kontrollitakse ainult soojalt (pakutud raamatus ca peale 10 km sõitu e kui õli on ca 80 kraadi). Kaks kriipsu on raamatu järgi SOOJA õli miinimum ja maksimum. Samuti kirjas, et külma õli taseme järgi mitte mingil juhul õli lisada.

Enda kogemus ka, et ühes töökojas räägiti seda külma õli taseme juttu ja öeldi, et vaja lisada ning sain pärast selle ca 0,3 l uuesti välja lasta, sest soojalt oli kõvasti üle normi.

[Laur]

See oli küll mõttetu tegevus, 0,3 liitrit rohkem ei muuda midagi. Kui on hullult rohkem ajab tuulutusest välja, aga selleks peab ikka kõvasti rohkem olema.

[Priit]

See oli küll mõttetu tegevus, 0,3 liitrit rohkem ei muuda midagi. Kui on hullult rohkem ajab tuulutusest välja, aga selleks peab ikka kõvasti rohkem olema.

Võib mõttetu olla, aga mõjus nii, et kogu varda alumine osa oli õline e kuni 3 cm üle normi soojalt (ei tulnud toru seintelt).

[Priit]

Siin ühes teemas oli link lehele, kust pärit järgnev pilt.
   

Sama info või leida http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/W...1/2710.pdf (seal on samuti kirjas, et mõlemad mõõtejooned on töötemperatuuril õli kohta).

Joonisel on näha, kui palju ALLA min kriipsu peab külma kasti e kuni 20-30 kraadisel õlil olema tase. 722.3XX kastil siis ca 10 mm. 722.1xx kastil aga lausa 30 mm