w140 S320 170kw 1991a Ei lähe pöördesse ja sureb välja.

[Paul]

Tervist kaaskondlased. Auto siis S320 170kw 1991.a (w140)

Probleem siis selline, et järsku üks päev hakkas imelikku trikki tegema. Nimelt auto üle 3000 pöörde ei lähe üldse ning soojast peast sureb üldse välja. Jõud puudub ka täielikult. Ja kui gaas põhja lükata, siis hakkab julma häält ka tegema ja pöördesse ei lähe üldse. Saab liiga palju bensiini peale, sest küünlad on mustad. Mis võib viga olla? Jagaja kaas on alt kuiv, õhufiltri alt sealt õhu klapi juurest on traat terve (1 kord on katki olnud, kuid siis ei teinud ka sellist asja). Võtsin korra lamda anduri töötamise ajal alt lahti, kuid see ei muutnud midagi. Kuna bensiini saab palju kätte siis maa on must.

Tänud abi eest! Mõtted on juba otsas.

[renxnrj]

Ei oska küll kindlalt öelda aga tundub nagu oleks käigukast avariireziimis(eeldan,et tegu ikka automaadiga).Sel juhul kaob jõud ja ei lähe enam pöördesse.Soovitan minna teha diagnost mootorile,siis oled jälle targem natuke.Ja kui küünlad on mustad,siis pigem ei saa kätte kütust ja selle tulemusel põletab nad mustaks(minu enda loogika),kui saab liiga palju kätte,siis on märjad.
Diagnosti saad teha siin http://www.truumu.ee/index.php/6
Edu.

Renx

[Paul]

Tegu on automaadiga, kuid ei usu, et tegu on avariirežiimi minekuga, sest kiskusin eile filtrist kuni kollektorini paljaks ja kollektorist vaatsid mulle vastu vee tilgad. Ka kuumal päeval masin aurab. Kas võib lõhnata plokikaane tihendi järgi? Kas võib olla asi sellest üks kord viskas temperatuuri 120+ kraadi peale ning järgmine päev käivitamist proovides oli vesi paisupaagist otsas. Täitsin muidugi kohe ära ja nii palju ei lonkand enam, kuigi pöördesse ei lähe ja traktori häälega hakkab pooma.

[Heinar]

Kas kat ka all? Võimalik, et umbes.

[Paul]

On ikka all, kas võib niimoodi poole päeva pealt, seistes umbe minna?

[Heinar]

Seistes ei tohiks muidugi ummistuda aga see tahm mis praegu tekib, ei mõju kohe kindlasti kuigi hästi katile. Vaata järgi, siis üks asi kindel.
Või on siis bensiini survet reguleeriv klapp kinni jäänud ja tekitab oluliselt suuremat survet, sellest ka siis tahm. Kuigi lambda peaks suutma ju midagi korrigeerida.

[kaido]

Tegu on automaadiga, kuid ei usu, et tegu on avariirežiimi minekuga, sest kiskusin eile filtrist kuni kollektorini paljaks ja kollektorist vaatsid mulle vastu vee tilgad. Ka kuumal päeval masin aurab. Kas võib lõhnata plokikaane tihendi järgi? Kas võib olla asi sellest üks kord viskas temperatuuri 120+ kraadi peale ning järgmine päev käivitamist proovides oli vesi paisupaagist otsas. Täitsin muidugi kohe ära ja nii palju ei lonkand enam, kuigi pöördesse ei lähe ja traktori häälega hakkab pooma.

Kui keema läks, siis mõõda silindrite surved külma mootoriga üle, kaan võis viga saada ja see tähendab plokikaane remonti.

[Paul]

Nii, nüüd asi korras, asi oli siiski kattides, täiesti kinni olid mõlemad, ei tulnud hiirepiuksu ka sealt läbi. Nüüd mootor nurrub jälle!