MB W124 E300D 4x4 Off-Road 92a.

[uhti]

[uhti]

Kust ma võiks leida auto värvikoodi?

[sm. pelle]

Kust ma võiks leida auto värvikoodi?

Ees kapoti all on plaat, kus see peal. VIN'i järgi ka saad.

[uhti]

Selle plaadi peal on palju numbreid aga milline on õige.
VIN on
WDB1241901F206519

[Laur]

Värv: 147 arctic white (arcticweiss)

[uhti]

Värv: 147 arctic white (arcticweiss)

Aitähh!

[uhti]

[Lääne]

Rehha porikad küljes näeb isegi väga korralik välja, taha tuleb ka midagi ?

[uhti]

Taha tulevad samasugused ja hiljem värvin nad kerevärvi.

[Cusmu]

nii näeb ta täitsa asjalik välja

[Laur]

Kas seda mingi trikiga ka arvele saaks sellisena? Omavalmistatuna nagu-- ilmselt mitte??

[uhti]

Kas seda mingi trikiga ka arvele saaks sellisena? Omavalmistatuna nagu-- ilmselt mitte??

Omavalmistatud autona ei saa kuna liiga palju Mercedes-Benz tükke.
Sportautona ehk saaks aga tol pole mõtet kuna niisama ikka sõita ei tohi vaid EAL-i määratud teid pidi ennem võistlust.
Traktorina arvele võtmist pole uurinud aga kahtlen tolleski.
Registreerin auto oma nimele ja teen ka liikluskindlustuse,et kui juhul lund lükates või üle tee sõites politseile silma jään ei võeta autot ja sünnitunnistust käest

[v6sa]

...
teen ka liikluskindlustuse,et kui juhul lund lükates või üle tee sõites politseile silma jään ei võeta autot ja sünnitunnistust käest

Sellel ei ole mõtet.

Esiteks on tegu omavolilise ümberehitusega, mille tõttu Su auto läheb sealsamas treilerile ja sõidab Politsei parklasse. Ilmselgelt oled modifitseerinud rooli- ja pidurisüsteeme ja nende näppimine on meie vabas riigis Väga Paha Kuri Tegu.

Teiseks: kui peaks juhtuma LÕ, siis teeb Sinu kindlustusselts kõik enesest oleneva, et realiseeruks ülalkirjeldatud stsenaarium - siis saab Sulle rasvase regressi lajatada.

Ehk maksad mõlemal juhul ise kinni.

Küll aga soovitan uurida ARK tunnustatud ekspertide kaudu, kas seda ei saaks arvele võtta, kui modifitseeritud kabiiniga GAZ-66t. Mitte ARK büroost, vaid eksperdilt otse. Nende sõna maksab ARKi leti taga, Sinu oma mitte. Siis ei oleks tegu mitte kandevkerega sõiduauto ümberehitusega, vaid veoauto kabiinivahetusega ning veokasti kinniseks ehitamisega... See võiks õnnestuda küll - kandev osa on alles (Sa ei pea ju neile esitlema, et oled raami oluliselt lõikunud). Mootorivõimsus oluliselt ei muutunud, kubatuur kah mitte. Kaal ilmselt mitte, pidurid ja roolisüsteem on muutmata (mõlemal juhul saavad raamil-sildadel olevad täiturid ajami kabiinist ühenduste kaudu). Muutus kütuse liik ja masina kõrgus. Samuti on muutunud sildade koormused.

Omanikuvahetus oleks mõistlik teha - siis vastutad ise oma jamade eest ja ei pane eelmist omanikku kotti. Loodame, et sellel on ikka kõik korras ja ARK ei taha autot näha...

[uhti]

Ümber registreerin kindlasti ja eks siis uurib,mis teha annab?

[uhti]

Lihtsalt üks pilt ennem värvitööde alustamist.



Uued rattad,mis algselt tehtud 6x6 kamazi jaoks

[uhti]

[Cusmu]

normaalne pill! nüüd tahaks ka mingid videoid näha sellest pillist

[põhh]

väga muhe! kuidas selle tegelik läbitavus on? oled mingeid ekstreemsemaid kohti vallutamas käinud juba?

[uhti]

Pole veel metsa marutama saanud ja nüüd ennem ei saa ka kui meediavärk läbi saab.Järgmine nädal tahab Autoleht lugu teha ja kuu lõpus taheti,et auto HTG näitusele viiks.Kui need läbi siis saab juba suurte ratastega metsa müttama minna.Autolehe artikli ajaks kahjuks uusi rattaid valmis ei jõua.

[v6sa]

Ilus töö. Ja mitte ainult seepärast, et mulle valge värv meeldib...

Aga kas Sa ei karda, et mõni oks need tiivad endale mälestuseks võtta tahab? Arvestades 124 esitiibade kinnitumise jäikust, siis ilmselt saab ka auto tiib uue kuju selle protsessi tulemusena.

On Sul panna pilti, kuidas lahendasid tagumise ratta koopa jätkamise. Rattale ruumi tegemiseks oli ju vaja seda pikemaks nikerdada...