Tere taas
Nii, palume siis kõikidel huvilistel ja klubilistel varuda rehvimustrit suviseks ringrajapäevaks.
17.08 oleme saanud oma kasutusse Eesti ainsa ja parima õige ringraja -Pärnu Audru ringraja. Seega esmakordselt MB Klubi saab kasutada korralikku ringrada, kus sõita on turvaline, sõidud on kiired ja rada hea.
Kuna aga sinna veel pisut aega on, siis saame selleks ajaks oma masinad paremasse korda teha, vaadata paremad rehvid, vahetada mootoriõli ja lihvida enne ka natuke sõiduoskuseid.
Natuke päevast ja tegevusest.
Kell 10.00 hakkame Tallinnast liikuma
Kell 11.30 Oleme rajal, kus toimub instruktaaz
Kell 12.00 Hakkavad testsõidud (rajal korraga mitu autot piisava pikivahega)
Kell 12.00-14.00 (Söögipausid kohapeal)
Kell 14.00 Hakkavad ajasõidud (aja võtame stopperiga, kokku 2 ringi - sõidame suurel ringil, kes ei julge, võib seda teha ka väiksel ringil, kuid suurel on mugavam ja siiski ehtsam)
Kui sõidud lõppenud, siis autasustamine, võibolla sõidame ka linna kuskile istuma, see veel selgub.
Korraldusest.
1. Kõik osavõtjad on kas MB klubi ametlikud liikmed oma sõidukiga (mark ei ole klubi liikme puhul oluline) või foorumi kasutajad Mercedes-Benz sõidukiga (kui keegi huvilistest soovib muud marki sõidukiga tulla, siis ainult erandkorras korraldajatega kokkuleppel)
2. Eranditult kõik osavõtjad peavad täitma korraldajate nõudeid ja reegleid, samuti raja haldaja poolt lepingus kirjas olevaid nõudeid.
3. Sõidukid peavad olema tehniliselt korras, rehvid vastavuses nõuetega jne. Meeskond visuaalselt vaatab üle sõiduki korrasoleku ja vigade esinemisel rajale ei pruugita lasta - sellisel juhul ka osavõtu tasu ei tagastata.
4. Ajasõidud on ühekaupa ja aega võetakse stopperiga. Kirja läheb kahe ringi koondaeg.
5. Osavõtt on vabatahtlik ja võistluse ning testsõitude käigus tekkinud kahjustused nii enda kui ka kolmandate osapoolte varale korvab kahju tekitaja.
6. Ajasõidul on autos ainult juht ja peab kasutama kiivrit. Üritame ka ise paar kiivrit kaasa võtta.
Sõitudest.
1. Testsõitudel pole kiiver kohustuslik, küll aga turvavöö kasutamine. Testsõitudel on rajal korraga mitu sõidukit piisava pikivahega. Kui tagumine auto jõuab eelnevale liiga lähedale, peab ta hoo maha võtma ja pikivahet hoidma, sama kehtib eelneva sõiduki avarii puhul - tagumine auto peab hoo maha võtma ja mööduma esimesest sõidukist maksimaalselt 30 km tunnikiirusega.
2. Ajasõitudel kasutab juht kiivrit, turvavööd ja vastutab oma sõiduki eest isiklikult.
3. Start antakse käega ja aega möödetakse stopperiga. Peale teise ringi läbimist pannakse aeg kinni ja sõitja teeb 3 -nda jahutusringi ja sõidab rajalt maha kogunemispunkti, kus eelnevalt on kirja pandud stardijärjekord, sõitjate nimed ja andmed.
Osavõtust.
Kuna raja kasutamine on tasuline ja üsna kallis, siis on kõikidele osavõtt tasuline, samas usun, et see raha pole nii suur, et keegi seda maksta ei jõuaks. Kes ei taha või ei julge aja peale sõita, võib siiski ju kaasa tulla ja lihtsalt oma oskuseid ja autot proovida oma võimete piirides.
Seega:
Osavõtutasu MB Klubi liikmele - 250 eek
Osavõtutasu huvilisele - 400 eek
Osavõtutasu tuleb eelnevalt tasuda klubi arveldusarvele, mille leiab altpoolt. Osalustasu tasumisega kinnitatakse ka osalussoov, ilma selleta kedagi rajale ei lasta, samuti ei oota me rajale ka lihtsalt pealtvaatajaid (va. osavõtjate tuttavad)
Kohapeal pakume ka grillvorsti ja morssi, seega nälga ei tohiks keegi tunda.
Pangarekvisiidid:
Pangarekvisiidid:
Edasi saab osalustasu maksta ainult sularahas Indreku kätte ja seda kindlasti enne ürituse toimumise kupäeva
Osalejad:
Indrek Peets
Andreas Tiimus
Jaan Sulin
Võsa
Roland
Joonas
Hents99
Martiini
Rauntz
Allan
Karl
Kuldar
Janek126
Werewolf
SiimRuz
Kuldar
Secman
Lõoke
Renkju
Priit
Rando
Nii, palume siis kõikidel huvilistel ja klubilistel varuda rehvimustrit suviseks ringrajapäevaks.
17.08 oleme saanud oma kasutusse Eesti ainsa ja parima õige ringraja -Pärnu Audru ringraja. Seega esmakordselt MB Klubi saab kasutada korralikku ringrada, kus sõita on turvaline, sõidud on kiired ja rada hea.
Kuna aga sinna veel pisut aega on, siis saame selleks ajaks oma masinad paremasse korda teha, vaadata paremad rehvid, vahetada mootoriõli ja lihvida enne ka natuke sõiduoskuseid.
Natuke päevast ja tegevusest.
Kell 10.00 hakkame Tallinnast liikuma
Kell 11.30 Oleme rajal, kus toimub instruktaaz
Kell 12.00 Hakkavad testsõidud (rajal korraga mitu autot piisava pikivahega)
Kell 12.00-14.00 (Söögipausid kohapeal)
Kell 14.00 Hakkavad ajasõidud (aja võtame stopperiga, kokku 2 ringi - sõidame suurel ringil, kes ei julge, võib seda teha ka väiksel ringil, kuid suurel on mugavam ja siiski ehtsam)
Kui sõidud lõppenud, siis autasustamine, võibolla sõidame ka linna kuskile istuma, see veel selgub.
Korraldusest.
1. Kõik osavõtjad on kas MB klubi ametlikud liikmed oma sõidukiga (mark ei ole klubi liikme puhul oluline) või foorumi kasutajad Mercedes-Benz sõidukiga (kui keegi huvilistest soovib muud marki sõidukiga tulla, siis ainult erandkorras korraldajatega kokkuleppel)
2. Eranditult kõik osavõtjad peavad täitma korraldajate nõudeid ja reegleid, samuti raja haldaja poolt lepingus kirjas olevaid nõudeid.
3. Sõidukid peavad olema tehniliselt korras, rehvid vastavuses nõuetega jne. Meeskond visuaalselt vaatab üle sõiduki korrasoleku ja vigade esinemisel rajale ei pruugita lasta - sellisel juhul ka osavõtu tasu ei tagastata.
4. Ajasõidud on ühekaupa ja aega võetakse stopperiga. Kirja läheb kahe ringi koondaeg.
5. Osavõtt on vabatahtlik ja võistluse ning testsõitude käigus tekkinud kahjustused nii enda kui ka kolmandate osapoolte varale korvab kahju tekitaja.
6. Ajasõidul on autos ainult juht ja peab kasutama kiivrit. Üritame ka ise paar kiivrit kaasa võtta.
Sõitudest.
1. Testsõitudel pole kiiver kohustuslik, küll aga turvavöö kasutamine. Testsõitudel on rajal korraga mitu sõidukit piisava pikivahega. Kui tagumine auto jõuab eelnevale liiga lähedale, peab ta hoo maha võtma ja pikivahet hoidma, sama kehtib eelneva sõiduki avarii puhul - tagumine auto peab hoo maha võtma ja mööduma esimesest sõidukist maksimaalselt 30 km tunnikiirusega.
2. Ajasõitudel kasutab juht kiivrit, turvavööd ja vastutab oma sõiduki eest isiklikult.
3. Start antakse käega ja aega möödetakse stopperiga. Peale teise ringi läbimist pannakse aeg kinni ja sõitja teeb 3 -nda jahutusringi ja sõidab rajalt maha kogunemispunkti, kus eelnevalt on kirja pandud stardijärjekord, sõitjate nimed ja andmed.
Osavõtust.
Kuna raja kasutamine on tasuline ja üsna kallis, siis on kõikidele osavõtt tasuline, samas usun, et see raha pole nii suur, et keegi seda maksta ei jõuaks. Kes ei taha või ei julge aja peale sõita, võib siiski ju kaasa tulla ja lihtsalt oma oskuseid ja autot proovida oma võimete piirides.
Seega:
Osavõtutasu MB Klubi liikmele - 250 eek
Osavõtutasu huvilisele - 400 eek
Osavõtutasu tuleb eelnevalt tasuda klubi arveldusarvele, mille leiab altpoolt. Osalustasu tasumisega kinnitatakse ka osalussoov, ilma selleta kedagi rajale ei lasta, samuti ei oota me rajale ka lihtsalt pealtvaatajaid (va. osavõtjate tuttavad)
Kohapeal pakume ka grillvorsti ja morssi, seega nälga ei tohiks keegi tunda.
Pangarekvisiidid:
Pangarekvisiidid:
Edasi saab osalustasu maksta ainult sularahas Indreku kätte ja seda kindlasti enne ürituse toimumise kupäeva
Osalejad:
Indrek Peets
Andreas Tiimus
Jaan Sulin
Võsa
Roland
Joonas
Hents99
Martiini
Rauntz
Allan
Karl
Kuldar
Janek126
Werewolf
SiimRuz
Kuldar
Secman
Lõoke
Renkju
Priit
Rando