23-04-2009, 11:50 AM
Otsing aitab...
Enne lambda ja aju kallale minekut tasuks uurida, kuidas K(E)-Jet töötab
Üldiselt öeldakse küsitud junniga, mis kütusega parajasti kulgetakse. Pluss veel paari asja. Halba töötamist soojalt see ei tohiks mõjutada.
Kui külmalt on hea ja soojalt mitte, siis on segu sooja mootori jaoks liiga rikas. Musta viskab?
Ning kuidas elab see tavaline süüte neliainus: küünlad, juhtmed, kaas ja rootor? Kuigi nende rikete puhul on kogu aeg asi hapu.
Mis nägu on küünlad? Mustad/pruunid/valged, kuivad või märjad, õlised?
Kui külmkäivituspihustilt juhe maha võtta, kas siis käib ka külmalt hästi?
Mis tähendab, et gaasid olid madalad? CO näit? HC näit? Hapnikunäit?
Neti teel selliseid rikkeid ei diagnoosi, selleks tuleb minna tõrkuva masinaga lähima pädeva diagnostiku juurde.
Enne lambda ja aju kallale minekut tasuks uurida, kuidas K(E)-Jet töötab Üldiselt öeldakse küsitud junniga, mis kütusega parajasti kulgetakse. Pluss veel paari asja. Halba töötamist soojalt see ei tohiks mõjutada.
Kui külmalt on hea ja soojalt mitte, siis on segu sooja mootori jaoks liiga rikas. Musta viskab?
Ning kuidas elab see tavaline süüte neliainus: küünlad, juhtmed, kaas ja rootor? Kuigi nende rikete puhul on kogu aeg asi hapu.
Mis nägu on küünlad? Mustad/pruunid/valged, kuivad või märjad, õlised?
Kui külmkäivituspihustilt juhe maha võtta, kas siis käib ka külmalt hästi?
Mis tähendab, et gaasid olid madalad? CO näit? HC näit? Hapnikunäit?
Neti teel selliseid rikkeid ei diagnoosi, selleks tuleb minna tõrkuva masinaga lähima pädeva diagnostiku juurde.