7 tundi tagasi
Pane kapotile ikka logo ka külge. Võrreldes vanurite märgiga, ei maksa see suurt midagi.
Haruldane on see, et sisu on nappa nahk. Ja väga haruldane on, et perforeerimata nahk on istmetel, s.t. ilma tuulutusteta. CL-l näeb seda väga harva.
PS Iste on laiali käinud, selajtoe tagumised riidest katted ripuvad, kui seljatoe tagumise katte lahti võtad, saad korrigeerida seda.
Ilmselt on istmes "adaptiivsete patjadega / dynamic seats" mängitud.
Neid kahjuks võibki asendama jääda.
Väidetavalt viimane, parandatud koodiga toode, pidavat kestma. Hind oli kas 1400 EUR ca.
Peeglid - peegli ja uksemooduli vahel on kaks juhtmekimpu kahe pistikuga, kui on Blind-Spot ka, on seal ca 30 juhet.
Korrektne värvimine eeldab ka peeglikorpuse osastamist ja kogu selle juhtmestikku eemaldamist.
Ehk on seal seda tehtud ja midagi nihu läinud.
Julgen üsna kindel olla, et seal on kaablijama Sul. Polstril käib see väike kolmnurk lahti, koos kõlariga, selle taga kolm tihendiga kruvi, saad peegli maha.
Uksemoodulile saab ligi, kui polstril see plastikplaat eemaldada. Polstrit ennast maha võtma ei pea.
Keyless-Go - samas, kui see ka maas, võib olla sama ukse moodul ise segi. KGO istub ka uksemoodulisse.
Auto nupust käivitab? Keskluku puldil on raadioside alles?
Neil oli ka lingil kaabliprobleem, maalritöödel on lingid kindlasti maha käinud, kui on kogenematu komplekteerija, saab need katki.
Neil esines ka niisama kulumine. Lingid käivad ühe kruvi lahti keeramisega maha, tasuks kontrollida.
Distronic - fotodelt näen, et see on ilma parkimisanduriteta mudel. Seal on 4 + 4 lähimaaradarit stangede sees.
Sellega tehakse küljepoksi parkimine, lisaks tagastangest Blind-Spot ka.
Võres olev radar on pikamaa oma. Lähi omad teevad seiskmasie ja nn ummikus sõitmise.
See on üsna hell teema.
Need ei kesta meie kliimat, niiskus läheb sisse ja "parimal" juhul ajab kogu CAN'i võrgu sealt segi.
OEM hind on 1000 EUR + tk'l (neid 8 tk) ja pole ma kuulnud, et keegi hiinakatega edu oleks saavutanud.
Need tuleks maha kõik võtta, avada, lasta neil ära kuivada ja hermeetiliselt sulgeda. Kui on seal sisu veel alles.
Need suudavad täiesti "segi paisuda".
Seda see viga ka ütleb, et esimene lähimaa radar annab CAN'i häire. See häire on suuteline seal väga palju muid osakondi ka häirima.
CAN on võrk ja kui üks võrgu komponent on lühistatud, võib see halvata suvalisi võrgu elemente.
Haruldane on see, et sisu on nappa nahk. Ja väga haruldane on, et perforeerimata nahk on istmetel, s.t. ilma tuulutusteta. CL-l näeb seda väga harva.
PS Iste on laiali käinud, selajtoe tagumised riidest katted ripuvad, kui seljatoe tagumise katte lahti võtad, saad korrigeerida seda.
Ilmselt on istmes "adaptiivsete patjadega / dynamic seats" mängitud.
Neid kahjuks võibki asendama jääda.
Väidetavalt viimane, parandatud koodiga toode, pidavat kestma. Hind oli kas 1400 EUR ca.
Peeglid - peegli ja uksemooduli vahel on kaks juhtmekimpu kahe pistikuga, kui on Blind-Spot ka, on seal ca 30 juhet.
Korrektne värvimine eeldab ka peeglikorpuse osastamist ja kogu selle juhtmestikku eemaldamist.
Ehk on seal seda tehtud ja midagi nihu läinud.
Julgen üsna kindel olla, et seal on kaablijama Sul. Polstril käib see väike kolmnurk lahti, koos kõlariga, selle taga kolm tihendiga kruvi, saad peegli maha.
Uksemoodulile saab ligi, kui polstril see plastikplaat eemaldada. Polstrit ennast maha võtma ei pea.
Keyless-Go - samas, kui see ka maas, võib olla sama ukse moodul ise segi. KGO istub ka uksemoodulisse.
Auto nupust käivitab? Keskluku puldil on raadioside alles?
Neil oli ka lingil kaabliprobleem, maalritöödel on lingid kindlasti maha käinud, kui on kogenematu komplekteerija, saab need katki.
Neil esines ka niisama kulumine. Lingid käivad ühe kruvi lahti keeramisega maha, tasuks kontrollida.
Distronic - fotodelt näen, et see on ilma parkimisanduriteta mudel. Seal on 4 + 4 lähimaaradarit stangede sees.
Sellega tehakse küljepoksi parkimine, lisaks tagastangest Blind-Spot ka.
Võres olev radar on pikamaa oma. Lähi omad teevad seiskmasie ja nn ummikus sõitmise.
See on üsna hell teema.
Need ei kesta meie kliimat, niiskus läheb sisse ja "parimal" juhul ajab kogu CAN'i võrgu sealt segi.
OEM hind on 1000 EUR + tk'l (neid 8 tk) ja pole ma kuulnud, et keegi hiinakatega edu oleks saavutanud.
Need tuleks maha kõik võtta, avada, lasta neil ära kuivada ja hermeetiliselt sulgeda. Kui on seal sisu veel alles.
Need suudavad täiesti "segi paisuda".
Seda see viga ka ütleb, et esimene lähimaa radar annab CAN'i häire. See häire on suuteline seal väga palju muid osakondi ka häirima.
CAN on võrk ja kui üks võrgu komponent on lühistatud, võib see halvata suvalisi võrgu elemente.
“A Mercedes-Benz needs to look like a Mercedes-Benz. And another thing that’s just as important is harmonious model progression: the next model should never make the previous models look old.”
