29-06-2026, 08:06 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-07-2026, 11:17 PM ja muutjaks oli v6sa.)
Hakkab ka see auto väsimuse märke näitama
Kuivõrd automaksulolluse tõttu pole vaesel inimesel enam mõistlik autosid vahetada, siis sai kullakallis ämmamoor selle endale sõita Subaru ülevaatuskõlbmatuks mädanemise järel. Eile hakkasid prouad poodlema kulgema ja tulid üsna pea tagasi teatega, et mootorituli põleb ja jaksu ei ole. Põles jah. Jaksu ei olnud tõesti.
Sai siis õhtuks leitud sellest inimtühjast maanurgast üks tore külamees, kellel oli Delphi kloon olemas ja veakoodid loetud. EGR kinni kiildunud ja näit ebausutav. Eks nii nüüdisaegse turbodiiselmootoriga juhtub, kui see paar korda nädalas piirajas käia ei saa Praegune kasutaja liikleb kohusetundlikult kaitslikult ja säästlikult, nagu libedasõidukoolitusel õpetatud...
Esialgu veakood tagasi ei tulnud, aga jõud on ikka kadunud. Delphiga ei osanud ma kaugemale kaevata, tema ka mitte. Eks neljaba vaatama, mida C3 kätte toob. Seniks saab leiva-piima-koeratoidu ka aeglasemalt toodud.
Kiiduväärselt "kalla ja talla" on olnud küll.
Isegi ABSi andur otsustas kärvata teel meile ja Joonas lahke inimesena leidis samale päevale ka vahetuse võimaluse.
Uues klaasmajas sai käidud roolilati polte vahetamas tagasikutsumiskampaania raames. Ega pole miskit öelda, viks ja viisakas koht, kust ilma autota minema ei pääse. Selle mure lahedamiseks on küll hinnakirjas mitmed võimalused jõukama rahva tarbeks. Reguleerisid ka silla paika peale uusi polte. On reguleeritud tõesti: kui enne keeras kruusa peal ilma välist ratast lohistamata, siis nüüd tõmbab kiirel pöördel korraliku kraavi maha. Samas tee peal ei kisu ja rehvi nähtavalt ei söö. Kuivõrd läbisõitu suurt ei tule, siis jälgime olukorda.
Kuivõrd automaksulolluse tõttu pole vaesel inimesel enam mõistlik autosid vahetada, siis sai kullakallis ämmamoor selle endale sõita Subaru ülevaatuskõlbmatuks mädanemise järel. Eile hakkasid prouad poodlema kulgema ja tulid üsna pea tagasi teatega, et mootorituli põleb ja jaksu ei ole. Põles jah. Jaksu ei olnud tõesti.Sai siis õhtuks leitud sellest inimtühjast maanurgast üks tore külamees, kellel oli Delphi kloon olemas ja veakoodid loetud. EGR kinni kiildunud ja näit ebausutav. Eks nii nüüdisaegse turbodiiselmootoriga juhtub, kui see paar korda nädalas piirajas käia ei saa
Praegune kasutaja liikleb kohusetundlikult kaitslikult ja säästlikult, nagu libedasõidukoolitusel õpetatud...Esialgu veakood tagasi ei tulnud, aga jõud on ikka kadunud. Delphiga ei osanud ma kaugemale kaevata, tema ka mitte. Eks neljaba vaatama, mida C3 kätte toob. Seniks saab leiva-piima-koeratoidu ka aeglasemalt toodud.
Kiiduväärselt "kalla ja talla" on olnud küll.
Isegi ABSi andur otsustas kärvata teel meile ja Joonas lahke inimesena leidis samale päevale ka vahetuse võimaluse.Uues klaasmajas sai käidud roolilati polte vahetamas tagasikutsumiskampaania raames. Ega pole miskit öelda, viks ja viisakas koht, kust ilma autota minema ei pääse. Selle mure lahedamiseks on küll hinnakirjas mitmed võimalused jõukama rahva tarbeks. Reguleerisid ka silla paika peale uusi polte. On reguleeritud tõesti: kui enne keeras kruusa peal ilma välist ratast lohistamata, siis nüüd tõmbab kiirel pöördel korraliku kraavi maha. Samas tee peal ei kisu ja rehvi nähtavalt ei söö. Kuivõrd läbisõitu suurt ei tule, siis jälgime olukorda.
