06-01-2026, 09:15 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-01-2026, 11:49 AM ja muutjaks oli maxim1655.)
Kuna blogipidamise hoog tuli sisse ja piltide üleslaadimise keerukuse hirm kadunud, siis saab jätkata. Auto sai 23/24 talv töökojas veedetud ning õnneks ma ei jõudnudki teda igatseda, sest olin Budapest-Bamako rallil osalemas. Sealt tagasi tulles oli autol kogu veermeosa ära vahetatud ning mootori lihvitud ja uute tihenditega sisse õnnistatud.
Mu esimene ootusärevus oli lahe ja mõtted on siiani meeles - huvitav kui nüüd masinal on 100% kogu veermikuosa vahetatud ning mootor korras, kas ta sõidab siis ka nagu uus auto? Võtit keerates ja esimesi meetreid tehes, andis Mercedes teada, et ''hold my beer and enjoy this ride''. See oli väga hea tunne - auto sõitiski nagu uus. Ja ma ei pea siin silmas ''nagu uus'', vaid päriselt. Ta sõitis väga-väga hästi. Oman peres ka uusi luksusmaastureid ja teisi autosid ning minu jaoks oli sõidumugavus täpselt nagu Mercedes reklaamides reklaamitud - Sujuv, pehme, täpne, etteennustatav erinevates oludes. Alates sellest ajast, olen teinud kõik oma sõidud sellega ja muud igapäevased kaasaaegsed autod loovutanud madame'ile, kui maas pole soola ega lund.
Kokku olen sõitnud ca 15 000km. Ta on mu igapäevane eelistatud sõiduk - kalalkäigud, reisid Žalgirise mängule Kaunasesse ja tagasi, kliendikohtumised, ärikohtumised, vedanud veidraid asju, sõidud Saaremaale ja tagasi - kui vähegi võimalik olen ma teinud temaga. Olenemata, et autol on vaid 55kw, pean ma lugu tema gabariitidest, kaalust ja veermikust. Kui mu muud autod kaaluvad 2.5t+, siis 1,1t autoga sõites on juhitavus lust ja terav. Lamavaid politseinikuid uue veermikuga kutsikas neelab palju paremini, kui uus jaapani luksusmaasturi laadne toode. Temaga saab sõita nagu Itaalia filmides sõidetakse - äkiline lanveerimine järskudes kurvides on vanade kergete autode jaoks loodud. Ja see on lihtsalt kaiff minu jaoks.
Veermik on pidanud hästi, mootor käivitub hästi ja tihendid peavad. Aku on semi-hapu, kuid olenemata 2 kuust seismisest, käivitus eile -19ga poolest pöördest.
Lisaks olen veel 2 aasta jooksul:
- Originaalveljed alla Yokohama tutikate lamellidega 195/60 profiiliga
- Uus akualus
- Uued JBL kõlarid ja BT makk, Pioneeri oma
- Kõrgsurvepumba uued tihendid ja seibid
- Uued põranda ripsmatid
- Käsitööpiduri süsteem renoveeritud
- Kardaanimuhv - see muutis kohe käiguvahetused väga sujuvaks
- Leidsin 4 augukest - 1 pagaasnikupõhi, 2 karbiotsa ja 1 rattakoobas. Lasin ühel mehel korda teha, tegu oli väga hea meistriga ja osavalt tehtud, kiidan tema tööd.
- Uus summuti otsast lõpuni (Itaalia filmide sõidustiiliga osutus saatuslikuks kui üle ühe lamava politseiniku sai hüppega mindud ja mädanenud summuti pooldus )
Pildid autost, tema parimatest hetkedest ja 1 pilt eile hommikul:
![[Pilt: 82842-IMG_9370.jpeg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/82842-IMG_9370.jpeg)
![[Pilt: 86694-att.5cJ6b-jDxlqGWr8gaskKnWIwdM51lO...xB0Zd0.JPG]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/86694-att.5cJ6b-jDxlqGWr8gaskKnWIwdM51lOY9IaaEDxB0Zd0.JPG)
![[Pilt: 52367-IMG_9383.PNG]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/52367-IMG_9383.PNG)
![[Pilt: 62536-IMG_9385.PNG]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/62536-IMG_9385.PNG)
Lisaks kui kellelgi on pakkuda, siis võib julgelt kirjutada:
- Tagatulede komplekt või ainult parempoolne tuli. Terved ja ilma mõradeta.
- Kellaplokk millel odomeeter töötab ja näidikud mittepleekinud (oranžid)
- Kapoti müramatt
- Stange puksiiriaugu kate
Mu esimene ootusärevus oli lahe ja mõtted on siiani meeles - huvitav kui nüüd masinal on 100% kogu veermikuosa vahetatud ning mootor korras, kas ta sõidab siis ka nagu uus auto? Võtit keerates ja esimesi meetreid tehes, andis Mercedes teada, et ''hold my beer and enjoy this ride''. See oli väga hea tunne - auto sõitiski nagu uus. Ja ma ei pea siin silmas ''nagu uus'', vaid päriselt. Ta sõitis väga-väga hästi. Oman peres ka uusi luksusmaastureid ja teisi autosid ning minu jaoks oli sõidumugavus täpselt nagu Mercedes reklaamides reklaamitud - Sujuv, pehme, täpne, etteennustatav erinevates oludes. Alates sellest ajast, olen teinud kõik oma sõidud sellega ja muud igapäevased kaasaaegsed autod loovutanud madame'ile, kui maas pole soola ega lund.
Kokku olen sõitnud ca 15 000km. Ta on mu igapäevane eelistatud sõiduk - kalalkäigud, reisid Žalgirise mängule Kaunasesse ja tagasi, kliendikohtumised, ärikohtumised, vedanud veidraid asju, sõidud Saaremaale ja tagasi - kui vähegi võimalik olen ma teinud temaga. Olenemata, et autol on vaid 55kw, pean ma lugu tema gabariitidest, kaalust ja veermikust. Kui mu muud autod kaaluvad 2.5t+, siis 1,1t autoga sõites on juhitavus lust ja terav. Lamavaid politseinikuid uue veermikuga kutsikas neelab palju paremini, kui uus jaapani luksusmaasturi laadne toode. Temaga saab sõita nagu Itaalia filmides sõidetakse - äkiline lanveerimine järskudes kurvides on vanade kergete autode jaoks loodud. Ja see on lihtsalt kaiff minu jaoks.
Veermik on pidanud hästi, mootor käivitub hästi ja tihendid peavad. Aku on semi-hapu, kuid olenemata 2 kuust seismisest, käivitus eile -19ga poolest pöördest.
Lisaks olen veel 2 aasta jooksul:
- Originaalveljed alla Yokohama tutikate lamellidega 195/60 profiiliga
- Uus akualus
- Uued JBL kõlarid ja BT makk, Pioneeri oma
- Kõrgsurvepumba uued tihendid ja seibid
- Uued põranda ripsmatid
- Käsitööpiduri süsteem renoveeritud
- Kardaanimuhv - see muutis kohe käiguvahetused väga sujuvaks
- Leidsin 4 augukest - 1 pagaasnikupõhi, 2 karbiotsa ja 1 rattakoobas. Lasin ühel mehel korda teha, tegu oli väga hea meistriga ja osavalt tehtud, kiidan tema tööd.
- Uus summuti otsast lõpuni (Itaalia filmide sõidustiiliga osutus saatuslikuks kui üle ühe lamava politseiniku sai hüppega mindud ja mädanenud summuti pooldus
)Pildid autost, tema parimatest hetkedest ja 1 pilt eile hommikul:
Lisaks kui kellelgi on pakkuda, siis võib julgelt kirjutada:
- Tagatulede komplekt või ainult parempoolne tuli. Terved ja ilma mõradeta.
- Kellaplokk millel odomeeter töötab ja näidikud mittepleekinud (oranžid)
- Kapoti müramatt
- Stange puksiiriaugu kate