04-12-2022, 06:54 PM
Teen oma uusvanast igapäeva liikurist siia teema. Tegemist 2001 aasta 210 E klassi universaaliga.
Vajadus tekkis sellise auto järele sellepärast, et pidevalt on vaja käru vedada (loe: ei taha vanamehe ML-i laenata koguaeg) ja autos võiks ikka veidi ruumi ka olla. Seega sai hakatud otsima 210 kere E klassi. Miks 210? Sellepärast, et pole selliseid vidinaid nagu õhkvedrustus, SBC, kõvad ja minuarust ebamugavad istmed nagu 211l - see kõik on minu arvamus, näkku pole mõtet lööma hakata.
Saamislugu oli selline, et sai käidud Tallinnas kahte isendit vaatamas - ühel oli kirjas, et aasta aega tagasi värvitud jne, tegelikkus oli uksed ja tiivad roostes, alt lükkasin kruvikeeraja poolraamist läbi ja leidsin veel teisigi auke, samuti oli lansekat parandatud klaasriidega. Lisaks käisin ühte 3.2CDI kuuti vaatamas, too oli lihtsalt igaltpoolt roostes ja ei viitsinud tegelema hakata. Eesmärk oli leida väljast ja alt võimalikult viisakas auto - tehnikat saab ju alati remontida, peaasi et oleks kere ja toorik kuhu asju külge panna.
Teema põhisüüdlasest:
Meenus siis, et üks tuttav oli Soomest hiljaaegu ühe sellise isendi toonud ja oli selle eest korralikult hoolt kandnud. Nimelt on sellel autol tagasild alt käinud, kõik ilusti puhtaks pritsitud ja värvitud, samamoodi oli tehtud tiibadega, mis on saanud uue värvkatte - uksed olid normaalses seisus. Väliselt leiab mõne üksiku roostealge millega tuleb KINDLASTI tegeleda, sest teadagi kuidas 210d armastavad roostetada, eriti meie talve soolaparadiisis. Ega ta eriti seda autot müüa ei tahtnud ja põrsast kotis mul osta ei lubanud, siis rääkis ausalt kõik vead ära, mis on vaja teha ja mis on tehtud. Lisaks organiseeris sõiduki tõstukile ja sain alt ja igaltpoolt ilusti üle vaadata - lisaks tehti värske ülevaatus peale. Kui 100% aus olla, siis läksin kere ainult ostma, tehnika on alati tehtav.
Mark: Mercedes-Benz E270CDI S210
Väljalaskeaasta: 2001
Läbisõit: 462 000 (originaal, tõestatud)
Võimsus: 125kW
Mootori valem: 2.7 r5 OM612
Käigukast: Automaat 722.6
Lisad on tagasihoidlikud: 4x el aken, 2x istmesoojad, pliidinupud, el istmed jms.
Vead:
*Termostaat (tellitud)
*Tagasilla suured puksid (esimesed, tellitud)
*Roolilatist kerge leke (uus latt kaasas, latt ise ok - tundub, et toru ja lati vahelt lekib)
*Käigukasti pistikust leke - O-rõngas oli ära, läks uus pistik ja korras.
*2 hõõgküünalt otsa saanud - läksid uued.
Lisaks leidub muid nipet-näpet asju. Muus osas viisakas ja salong korralik mustast riidest, kõik mis küljes on toimib.
Varustusnimekiri:
![[Pilt: varustus.jpg]](https://i.postimg.cc/kGdftNhX/varustus.jpg)
Väljast saan esialgu ainult ühe pildi panna, selline asi vaatas vastu kui esimest korda vaatama läksin:
![[Pilt: 317029787-525508832796118-7464533799961184048-n.jpg]](https://i.postimg.cc/BtzF24Qc/317029787-525508832796118-7464533799961184048-n.jpg)
Mis plaanid on?
Plaanid on sellised, et võimalikult hästi teda säilitada. Suveks võiks vaadata mingisugused originaal 18" erilaiad Monoblockid, lisaks olen mõelnud toonklaasi peale ja võib-olla ka nahksisu ja originaal puit-nahk rool.
Vajadus tekkis sellise auto järele sellepärast, et pidevalt on vaja käru vedada (loe: ei taha vanamehe ML-i laenata koguaeg) ja autos võiks ikka veidi ruumi ka olla. Seega sai hakatud otsima 210 kere E klassi. Miks 210? Sellepärast, et pole selliseid vidinaid nagu õhkvedrustus, SBC, kõvad ja minuarust ebamugavad istmed nagu 211l - see kõik on minu arvamus, näkku pole mõtet lööma hakata.
Saamislugu oli selline, et sai käidud Tallinnas kahte isendit vaatamas - ühel oli kirjas, et aasta aega tagasi värvitud jne, tegelikkus oli uksed ja tiivad roostes, alt lükkasin kruvikeeraja poolraamist läbi ja leidsin veel teisigi auke, samuti oli lansekat parandatud klaasriidega. Lisaks käisin ühte 3.2CDI kuuti vaatamas, too oli lihtsalt igaltpoolt roostes ja ei viitsinud tegelema hakata. Eesmärk oli leida väljast ja alt võimalikult viisakas auto - tehnikat saab ju alati remontida, peaasi et oleks kere ja toorik kuhu asju külge panna.
Teema põhisüüdlasest:
Meenus siis, et üks tuttav oli Soomest hiljaaegu ühe sellise isendi toonud ja oli selle eest korralikult hoolt kandnud. Nimelt on sellel autol tagasild alt käinud, kõik ilusti puhtaks pritsitud ja värvitud, samamoodi oli tehtud tiibadega, mis on saanud uue värvkatte - uksed olid normaalses seisus. Väliselt leiab mõne üksiku roostealge millega tuleb KINDLASTI tegeleda, sest teadagi kuidas 210d armastavad roostetada, eriti meie talve soolaparadiisis. Ega ta eriti seda autot müüa ei tahtnud ja põrsast kotis mul osta ei lubanud, siis rääkis ausalt kõik vead ära, mis on vaja teha ja mis on tehtud. Lisaks organiseeris sõiduki tõstukile ja sain alt ja igaltpoolt ilusti üle vaadata - lisaks tehti värske ülevaatus peale. Kui 100% aus olla, siis läksin kere ainult ostma, tehnika on alati tehtav.
Mark: Mercedes-Benz E270CDI S210
Väljalaskeaasta: 2001
Läbisõit: 462 000 (originaal, tõestatud)
Võimsus: 125kW
Mootori valem: 2.7 r5 OM612
Käigukast: Automaat 722.6
Lisad on tagasihoidlikud: 4x el aken, 2x istmesoojad, pliidinupud, el istmed jms.
Vead:
*Termostaat (tellitud)
*Tagasilla suured puksid (esimesed, tellitud)
*Roolilatist kerge leke (uus latt kaasas, latt ise ok - tundub, et toru ja lati vahelt lekib)
*Käigukasti pistikust leke - O-rõngas oli ära, läks uus pistik ja korras.
*2 hõõgküünalt otsa saanud - läksid uued.
Lisaks leidub muid nipet-näpet asju. Muus osas viisakas ja salong korralik mustast riidest, kõik mis küljes on toimib.
Varustusnimekiri:
Väljast saan esialgu ainult ühe pildi panna, selline asi vaatas vastu kui esimest korda vaatama läksin:
Mis plaanid on?
Plaanid on sellised, et võimalikult hästi teda säilitada. Suveks võiks vaadata mingisugused originaal 18" erilaiad Monoblockid, lisaks olen mõelnud toonklaasi peale ja võib-olla ka nahksisu ja originaal puit-nahk rool.
